Вам цікава, як хутка можа рухацца паўгрузавік? Многія людзі, асабліва падчас руху побач з адным па шашы. У той час як хуткасць паўгрузавіка вар'іруецца ў залежнасці ад вагі і памеру грузу, які ён перавозіць, а таксама іншых фактараў, афіцыйнай максімальнай хуткасці для гэтых транспартных сродкаў няма. Тым не менш, большасць паўгрузавікоў маюць максімальнае абмежаванне хуткасці 55 і 85 міль у гадзіну. Канкрэтны ліміт залежыць ад стану, у якім едзе грузавік. Напрыклад, у Каліфорніі максімальная хуткасць для грузавікоў складае 55 міль у гадзіну.
Для параўнання, у Тэхасе ёсць некаторыя дарогі з максімальнай хуткасцю грузавікоў 85 міль у гадзіну. Адрозненне заключаецца ў тым, што кожны штат усталёўвае свае абмежаванні хуткасці на аснове такіх фактараў, як дарожныя ўмовы і шчыльнасць руху. Аднак, незалежна ад штата, усе грузавікі павінны прытрымлівацца абмежавання хуткасці, каб падтрымліваць бяспеку на дарозе. Так што, калі вы калі-небудзь апынуліся на адкрытай дарозе і ўбачыце вялікую буравую ўстаноўку, будзьце гатовыя сысці з дарогі.
змест
Ці можа паўпрывад развіваць 100 міль у гадзіну?
Мала хто можа параўнацца з велізарным памерам і магутнасцю паўгрузавіка, калі справа даходзіць да наземных транспартных сродкаў. Здольныя перавозіць вялізныя грузы на вялікія адлегласці, гэтыя гіганты шашы - адны з самых уражлівых машын на дарозе. Але наколькі хутка яны могуць рухацца? У той час як сярэдні паўгрузавік мае максімальную хуткасць каля 55 міль у гадзіну, некаторыя мадэлі могуць развіваць хуткасць да 100 міль у гадзіну. Адзін самазвал Peterbilt 379 быў зафіксаваны на хуткасці 113 міль у гадзіну на шашы Фларыды ў 2014 годзе. Такім чынам, хоць вы, магчыма, не захочаце ў бліжэйшы час браць удзел у гонках, відавочна, што гэтыя грузавікі здольныя развіваць сур'ёзныя хуткасці.
Як далёка можа праехаць семікантар на поўным баку?
Па некаторых ацэнках, на адным баку паліва паўгрузавікі могуць праехаць вялікі шлях - да 2,100 міль. Гэта таму, што гэтыя масіўныя аўтамабілі звычайна маюць паліўныя бакі, якія змяшчаюць каля 300 галонаў дызельнага паліва. Акрамя таго, яны, як правіла, маюць даволі добрую паліўную эфектыўнасць, у сярэднім каля 7 міль на галон. Вядома, усе кіроўцы паўгрузавікоў павінны ведаць аб'ём паліўнага бака і сярэднюю паліўную эфектыўнасць свайго грузавіка.
Колькі перадач у паўгрузавіка?
Стандартныя паўцягнікі маюць дзесяць перадач. Гэтыя перадачы неабходныя для запаволення і паскарэння пры перавозцы цяжкага грузу на розных ухілах і мясцовасці. Паўгрузавікі з большай колькасцю перадач могуць ехаць хутчэй і цягнуць большую вагу, але яны таксама больш дарагія ў абслугоўванні. Калі ў грузавіка больш перадач, кожная перадача павінна вытрымліваць большую вагу, што азначае, што рухавік і трансмісія павінны быць больш моцнымі. Такім чынам, 13-, 15- і 18-хуткасныя грузавікі звычайна сустракаюцца толькі для далёкіх перавозак. Іншы тып грузавікоў, званы Super 18, мае 18 хуткасцяў, але трансмісія наладжана крыху па-іншаму. Гэты грузавік выкарыстоўваецца ў асноўным для пазадарожных работ, такіх як лесанарыхтоўка і здабыча карысных выкапняў. Некаторыя кампаніі, якія спецыялізуюцца на такіх тыпах грузавікоў, распрацавалі запатэнтаваныя трансмісіі з яшчэ большай колькасцю перадач; аднак яны не з'яўляюцца стандартнымі для грузаперавозак.
Як хутка едзе 18-колавы?
Такія камерцыйныя аўтамабілі, як 18-колавыя, створаны для хуткасці і эфектыўнасці. Кіроўцы гэтых вялізных грузавікоў навучаны кіраваць імі ў розных умовах. У выніку яны могуць упэўнена перасоўвацца па шашы і міжштатных трасах на высокіх хуткасцях. Паўгрузавікі могуць рухацца з хуткасцю больш за 100 міль у гадзіну, а некаторыя вадзіцелі нават дасягалі хуткасці 125 міль у гадзіну. Акрамя таго, 18-колавыя аўтамабілі могуць разганяцца ад 0 да 60 міль у гадзіну за 15 секунд, калі да іх не прымацаваны прычэп. У той час як звычайнаму кіроўцу можа ніколі не спатрэбіцца дасягаць такіх хуткасцей, упэўнена ведаць, што гэтыя масіўныя транспартныя сродкі распрацаваны, каб з імі лёгка кіраваць.
Ці з'яўляюцца паўгрузавікі аўтаматычнымі?
На працягу многіх гадоў механічныя каробкі перадач былі нормай у паўпрычэпах. Аднак гэта мяняецца. Усё больш і больш вытворцаў паўгрузавікоў прапануюць грузавікі з аўтаматызаванай механічнай каробкай перадач (AMT). AMT падобныя на традыцыйныя механічныя каробкі перадач, але яны маюць кампутар, які аўтаматызуе пераключэнне перадач. Гэта можа даць шэраг пераваг для вадзіцеляў грузавікоў, у тым ліку палепшаную эканомію паліва і памяншэнне зносу трансмісіі. Акрамя таго, AMT могуць палегчыць кіроўцам падтрыманне пастаяннай хуткасці, што можа быць важна для захавання тэрмінаў дастаўкі. Па меры ўмацавання эканомікі транспартныя кампаніі, хутчэй за ўсё, пяройдуць на AMT, каб палепшыць сваю прыбытак.
Большасць людзей думае, што дальнабойшчыку трэба турбавацца аб хуткасці толькі тады, калі ён імчыцца па шашы, спрабуючы паспець. Аднак хуткасць не менш важная, калі грузавік тармозіць і стварае меншы зазор паміж ім і транспартным сродкам наперадзе. Калі грузавік едзе занадта хутка, прыпынак зойме больш часу, што павялічвае рызыку ўрэзацца ззаду ў аўтамабіль, які едзе наперадзе, або нарэзаць яго. Вось чаму так важна, каб дальнабойнікі выконвалі абмежаванне хуткасці, нават калі яны не на трасе. Зніжаючы хуткасць, яны могуць дапамагчы прадухіліць аварыі і забяспечыць бяспеку ўсім на дарозе.
