Як перавозяцца грузавікі-монстры

Грузавікі-монстры - гэта вялізныя машыны, якія патрабуюць шмат транспарту, каб перамяшчацца з месца на месца. Як гэтыя бегемоты перамяшчаюцца? Давайце больш падрабязна разгледзім працэс перавозкі грузавіка-монстра.

Большасць грузавікоў-монстраў маюць вышыню 10 і 12 футаў і важаць каля 12,000 XNUMX фунтаў. Яны пабудаваны на мадыфікаваным шасі грузавіка і маюць вялікія шыны і магутны рухавік. Грузавікі-монстры звычайна перавозяць у спецыяльна распрацаваных прычэпах або нізкіх ложках з ненармальнай масай. Пасля кожнага спектакля яны старанна разбіраюцца спецыяльнай дарожнай брыгадай з дапамогай пагрузчыкаў, строп і лесвіц. Затым каманда ачышчае грузавік і праводзіць неабходнае тэхнічнае абслугоўванне. Калі грузавік будзе гатовы да наступнага мерапрыемства, ён зноў збіраецца і загружаецца на прычэп. Гэты дбайны працэс гарантуе, што грузавік-монстар знаходзіцца ў найлепшым стане для кожнага спектакля.

змест

Колькі ходу мае грузавік-монстар?

Грузавікі-монстры - гэта вялізныя, магутныя машыны, створаныя для аднаго: разбіваць усё на сваім шляху. Але колькі ў іх паездак? Атрымліваецца даволі шмат. Большасць грузавікоў-монстраў ездзяць на кластарах зараджаных азотам амартызатараў, якія забяспечваюць 30 цаляў ходу ў падвесцы. На шоу Monster Jam грузавікі-монстры сутыкаюцца ў двух розных формах спаборніцтваў: гонках і фрыстайле. У гонках мэта складаецца ў тым, каб першым перасекчы фінішную рысу, у той час як у фрыстайле мэта складаецца ў тым, каб уразіць суддзяў дзёрзкімі трукамі і неверагоднымі разбуральнымі здольнасцямі. Незалежна ад таго, у якой форме спаборніцтваў яны ўдзельнічаюць, грузавікі-монстры заўсёды ладзяць шоу, якое захапляе ўсіх прысутных.

Колькі зарабляюць грузавікі-монстры за шоу?

Гэта залежыць ад кампаніі, у якой вы едзеце, і месца правядзення шоу. Напрыклад, едзьце за Feld Entertainment, уладальніка Monster Jam (самай папулярнай серыі шоу грузавікоў-монстраў). Верагодна, вы заробіце там больш за ўсё грошай, таму што Feld плаціць за грузавікі і запчасткі. Сярэдняя цана кіроўцы на выставе складае ад 2,000 да 6,000 долараў у тыдзень. Аднак ваша аплата можа быць меншай, калі вы едзеце ў меншай кампаніі або на меншым рынку.

Акрамя таго, ваша аплата можа быць меншай, калі вы пачынаеце або не з'яўляецеся адным з галоўных удзельнікаў выставы. Каб максымізаваць свой заробак, важна даследаваць розныя кампаніі і іх структуры аплаты працы. Таксама важна ведаць трасу грузавікоў-монстраў, каб выбіраць шоу, якія прапануюць найлепшую кампенсацыю.

Як далёка можа праехаць грузавік-монстар?

Многія людзі захапляюцца грузавікамі-монстрамі. Гэтыя бегемоты сярод аўтамабіляў уяўляюць сабой даволі відовішча пры прыблізна 12 футах у вышыню і шырыню. Шыны маюць уражлівыя 66 цаляў і важаць 10,000 100 фунтаў. Рухавік грузавіка таксама даволі вялікі, што дазваляе грузавіку рухацца з хуткасцю 125 міль у гадзіну. Яны нават могуць скакаць, узлятаючы на ​​вышыню ад 130 да 35 футаў і дасягаючы XNUMX футаў у паветры. Уся гэтая магутнасць і памеры выклікаюць пытанне, як далёка можа праехаць грузавік-монстар? На жаль, адназначнага адказу няма, паколькі ён залежыць ад некалькіх фактараў, такіх як рэльеф мясцовасці, стан грузавіка і навыкі кіроўцы. Аднак пры належным сыходзе і абслугоўванні грузавікі-монстры могуць працягваць рух, як любы іншы транспартны сродак.

Як кіроўцы грузавікоў-монстраў садзяцца ў грузавік?

мост грузавікі-монстры не маюць дзвярэй для кіроўцаў выкарыстоўваць, каб увайсці або выйсці. Кіроўцы замест гэтага падымаюцца паміж кузавам і шасі. Ёсць некалькі выключэнняў, у тым ліку грузавікі Grave Digger, паколькі яны маюць дзверы, якія адпавядаюць канструкцыі серыйных грузавікоў, на якіх яны першапачаткова грунтаваліся. У некаторых камандах ёсць экіпаж, які дапамагае кіроўцу сесці і выйсці з грузавіка, але большасць кіроўцаў могуць зрабіць гэта самастойна. Сядаць і выходзіць з грузавіка-монстра можа быць складана, асабліва калі грузавік адключаны і ляжыць на баку. У гэтых выпадках кіроўца павінен быць асцярожным, каб не аказваць празмернай нагрузкі на каркас бяспекі, які з'яўляецца адзіным, што стаіць паміж імі і сур'ёзнымі траўмамі.

Чаму грузавікі-монстры ездзяць на алкаголі?

Грузавікі-монстры - гэта вялізныя машыны, для працы якіх патрабуецца шмат энергіі. Каб задаволіць гэты попыт, большасць грузавікоў-монстраў працуюць на алкаголі. У прыватнасці, метанол. Метанол мае амаль на 20% большую магутнасць, чым звычайны бензін, што робіць яго ідэальным палівам для гэтых магутных машын. Акрамя падвышанай магутнасці, метанол яшчэ і нашмат больш даступны, чым бензін. Гэта робіць яго больш прывабным варыянтам для ўладальнікаў і аператараў грузавікоў-монстраў. Акрамя таго, метанол нашмат больш чыстае паліва, чым бензін. Ён вылучае менш забруджвальных рэчываў і парніковых газаў, што робіць яго больш экалагічным выбарам.

Ці магу я купіць грузавік-монстра?

Грузавікі-монстры асабліва папулярныя ў ЗША, дзе існуе некалькі прафесійных гоначных ліг. Няма ўсталяванай цаны, калі вы зацікаўлены ў набыцці грузавіка-монстра. Многія кіроўцы выбіраюць набыццё патрыманых грузавікоў, якія можна знайсці ад некалькіх тысяч да дзясяткаў тысяч долараў. Вядома, кошт таксама будзе залежаць ад канкрэтнай маркі і мадэлі грузавіка, а таксама ад яго канкурэнтнай гісторыі. Калі вы жадаеце набыць новенькі грузавік-монстар, вы можаце разлічваць на аплату больш за 100,000 XNUMX долараў. Тым не менш, многія вадзіцелі лічаць, што выдаткі таго вартыя, улічваючы высокае хваляванне і адрэналін ад кіравання грузавіком-монстрам.

У заключэнне, грузавікі-монстры важныя па некалькіх прычынах. Яны дапамагаюць прасоўваць бізнес, збіраць грошы на дабрачынныя арганізацыі і выклікаць ажыятаж. Грузавікі-монстры таксама дазваляюць людзям убачыць штучныя машыны ў дзеянні і здзівіцца іх памеру і магутнасці. Акрамя таго, грузавікі-монстры дапамагаюць аб'яднаць сем'і і супольнасці. Па гэтых прычынах грузавікі-монстры працягваюць карыстацца папулярнасцю ў Злучаных Штатах.

Пра аўтара, Лоўрэнс Перкінс

Лоўрэнс Перкінс - гарачы аўтааматар, які вядзе блог My Auto Machine. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы ў аўтамабільнай прамысловасці, Perkins мае веды і вопыт працы з шырокім спектрам марак і мадэляў аўтамабіляў. Яго асаблівыя інтарэсы ляжаць у прадукцыйнасці і мадыфікацыі, і яго блог асвятляе гэтыя тэмы ў глыбіню. У дадатак да ўласнага блога, Перкінс з'яўляецца паважаным голасам у аўтамабільнай супольнасці і піша для розных аўтамабільных выданняў. Яго ідэі і меркаванні аб аўтамабілях карыстаюцца вялікім попытам.