UPS yük maşınları təlimatdır?

Bir çox insan bu sualla maraqlanır. Cavab bəli, UPS yük maşınları əl ilə işləyir. Bu o deməkdir ki, sürücülər yük maşınının hərəkət etməsi üçün bütün işləri görməlidirlər. Onlara kömək edəcək heç bir pedallar və ya qollar yoxdur. Bu blog yazısı bunun səbəbini müzakirə edəcək UPS yük maşınları manueldir və bu sürücülər və onların müştəriləri üçün nə deməkdir.

körpü UPS yük maşınları mexaniki sürət qutusu var. Bu o deməkdir ki, sürücülər güclərini sürətləri dəyişdirmək və yük maşını hərəkət etdirmək üçün istifadə etməlidirlər. Onlar da yük maşınının sürətini idarə etmək üçün ayaqlarından istifadə etməlidirlər. Yegane vaxt ki UPS yük maşınları Onlar parkda olduqda və ya yedəklənərkən əllə deyil.

Bunun əsas səbəbi UPS yük maşınları Manualdır, çünki şirkətin puluna qənaət edir. UPS yük maşınları çox böyük və ağırdır. Əgər onlar avtomatik olsaydı, daha çox yanacaq sərf edərdilər. Bu, şirkətə çox pul bahasına başa gələcək. UPS yük maşınlarının mexaniki olmasının başqa bir səbəbi, sürücülərə daha çox nəzarət təmin etməsidir. Trafik və yol şəraitindən asılı olaraq daha sürətli və ya daha yavaş gedə bilərlər.

UPS yük maşınları əl ilə işləyir, çünki bu, şirkətin yanacaq puluna qənaət edir. Bu, həm də sürücülərə yük maşınının sürətinə daha çox nəzarət etmək imkanı verir. Bu, sıx trafikdə və ya dolama yollarda faydalı ola bilər. Manual transmissiyalar əvvəllər olduğu qədər yaygın deyil, lakin UPS kimi bəzi şirkətlər hələ də onlardan istifadə edirlər.

Mündəricat

Çatdırılma maşınları avtomatikdir, yoxsa əllə?

Çatdırılma maşınlarına gəldikdə, iki əsas növ var: yük maşınları və qutu yük maşınları. Yük maşınları adətən ağır yüklərin və materialların daşınması üçün istifadə olunur, qutu yük maşınları isə çatdırılma üçün daha çox istifadə olunur. Transmissiya baxımından, demək olar ki, bütün yük maşınları mexanikdir, yalnız kiçik bir faiz avtomatikdir. Digər tərəfdən, qutu yük maşınları mexaniki və ya avtomatik ola bilər. Çox güman ki, bu, insanların bu tip yük maşını ilə daha çox tanış olmasıdır.

Yük maşını sürməyə gəldikdə, mexaniki ötürücülər ümumiyyətlə daha səmərəli və etibarlı hesab olunur. Bununla belə, avtomatik ötürmələr bir sıra üstünlüklərə malikdir. Məsələn, onların istismarı daha asan olur və daha az texniki xidmət tələb olunur. Nəhayət, avtomatik və ya mexaniki transmissiya seçmək qərarı şəxsi üstünlüklərdən və yük maşınının xüsusi ehtiyaclarından asılıdır.

UPS Manual Truck'ı necə idarə edirsiniz?

UPS mexaniki yük maşını sürmək adi bir avtomobil sürməkdən çox da fərqlənmir. Əsas fərq odur ki, dişliləri dəyişdirmək və yük maşını hərəkət etdirmək üçün öz gücünüzdən istifadə etməli olacaqsınız. Yük maşınının sürətini idarə etmək üçün də ayaqlarınızdan istifadə etməlisiniz. UPS yük maşınlarının mexaniki olmadığı yeganə vaxt onlar parkda olduqda və ya yedəklənərkən olur.

UPS mexaniki yük maşını sürməyə gəldikdə, ən vacib şey diqqətli olmaqdır. Bu yük maşınları çox böyük və ağırdır. Ehtiyatlı olmasanız, qəzaya səbəb ola bilərsiniz. Ötürücüləri düzgün dəyişdirməyi bilmək də vacibdir. Ötürücüləri düzgün dəyişdirməsəniz, yük maşınına zərər verə bilərsiniz.

UPS mexaniki yük maşını sürmək çətin ola bilər, lakin bu mümkün deyil. Əsas odur ki, diqqətli olun və dişliləri necə düzgün dəyişdirəcəyinizi bilməkdir. Bir az təcrübə ilə siz mexaniki transmissiyalı yük maşını sürmə sənətinə yiyələnə bilməlisiniz.

UPS sizə çubuq sürməyi öyrədirmi?

UPS-də işləməkdə maraqlı olan insanların çoxu maraqlanacaqlar ki, şirkət çubuq növbəsini idarə etmək üçün təlim verirmi? Təəssüf ki, cavab yoxdur - UPS çubuq növbəsini necə idarə etmək barədə təlim vermir. UPS sürücüsü vəzifəsinə uyğun olmaq üçün ərizəçilər artıq mexaniki sürət qutusunu idarə etmək təcrübəsinə malik olmalıdırlar.

Bu tələb ona görə mövcuddur ki, UPS sürücüləri bütün növ hava və yol şəraitində avtomobil idarə edə bilməlidirlər və mexaniki sürət qutusunu idarə etmək təcrübəsi olanlar bunu daha təhlükəsiz edə biləcəklər. Beləliklə, UPS-də işləməkdə maraqlısınızsa, müraciət etməzdən əvvəl çubuq dəyişdirmə bacarıqlarınızı təzələdiyinizə əmin olun!

Bütün Big Rigs Manualdır?

18 təkərli və ya yarı yük maşınları kimi tanınan böyük qurğular, magistral yollarda və dövlətlərarası yollarda gördüyünüz böyük yük maşınlarıdır. Bu yük maşınları ölkə daxilində mal və materialların daşınması üçün istifadə olunur. Böyük qurğuların əksəriyyəti əl ilə işləyir, yalnız kiçik bir hissəsi avtomatikdir.

Böyük qazma qurğularının əl ilə işləməsinin əsas səbəbi onların daha səmərəli olmasıdır. Manual transmissiya sürücülərə yük maşınının sürətini idarə etməyə və daha az yanacaq sərf etməyə imkan verir. Bundan əlavə, mexaniki transmissiyaların həddindən artıq istiləşmə ehtimalı azdır, bu da böyük qazma qurğuları üçün böyük problem ola bilər.

Beləliklə, əgər müəyyən bir yük maşınının mexaniki və ya avtomatik olması ilə maraqlanırsınızsa, ehtimal ki, onun mexaniki olması mümkündür - xüsusən də böyük bir qurğudursa. İndi niyə bilirsiniz!

Əllə yük maşını sürmək çətindirmi?

Bəzi insanlar üçün mexaniki transmissiyalı yük maşını sürmək çətin ola bilər. Bu yük maşınları böyükdür və dişliləri dəyişdirmək üçün çox güc tələb edir. Bundan əlavə, yük maşınının sürətini ayaqlarınızla idarə etmək lazımdır. Ancaq bir az təcrübə ilə insanların çoxu əl ilə yük maşını sürməyi öyrənə bilər.

Əsas odur ki, diqqətli olun və dişliləri necə düzgün dəyişdirəcəyinizi bilməkdir. Ehtiyatlı olmasanız, yük maşınına zərər verə bilərsiniz. Bir az təcrübə ilə siz mexaniki transmissiyalı yük maşını sürmə sənətinə yiyələnə bilməlisiniz.

Nəticə

UPS yük maşınları daha səmərəli olduqları üçün əsasən əl ilə işləyirlər. Əgər UPS-də işləmək istəyirsinizsə, mexaniki sürət qutusunu idarə etmək təcrübəniz olduğundan əmin olun. Böyük qazma qurğuları da eyni səbəbdən əsasən əl ilə işləyir. Əl ilə yük maşını sürmək çətin ola bilər, lakin bir az təcrübə ilə insanların çoxu bunu necə edəcəyini öyrənə bilər.

Müəllif haqqında, Laurens Perkins

Laurence Perkins My Auto Machine bloqunun arxasındakı ehtiraslı avtomobil həvəskarıdır. Avtomobil sənayesində on ildən artıq təcrübəyə malik olan Perkins avtomobil markası və modellərinin geniş çeşidi ilə bağlı bilik və təcrübəyə malikdir. Onun xüsusi maraqları performans və modifikasiya ilə bağlıdır və onun bloqu bu mövzuları dərindən əhatə edir. Öz bloquna əlavə olaraq, Perkins avtomobil cəmiyyətində hörmətli bir səsdir və müxtəlif avtomobil nəşrləri üçün yazır. Onun avtomobillər haqqında fikirləri və fikirləri çox tələb olunur.