Daar is 'n paar redes waarom vragmotors kan afskakel wanneer hulle gestop word. Een algemene rede is dat die enjin nie warm genoeg is nie. As die enjin nie warm genoeg is nie, sal dit stop. Nog 'n rede kan wees dat die brandstoftenk leeg is. Wanneer die brandstoftenk leeg is, sal die vragmotor nie.
Begin jy ooit jou trok, net om dit af te skakel wanneer jy tot stilstand kom? Indien wel, moenie bekommerd wees nie – jy is nie alleen nie. Baie vragmotorbestuurders ervaar hierdie probleem. In hierdie blogpos sal ons die moontlike oorsake van hierdie probleem ondersoek en 'n paar oplossings bied.
Contents [show]
Is dit normaal dat vragmotors afskakel wanneer hulle stop?
Daar is 'n paar moontlike verduidelikings as jou motor afsny nadat jy stilgehou het. Een moontlikheid is dat die enjin baie sensitief is by idle. Dit kan deur baie dinge veroorsaak word, maar word gewoonlik veroorsaak deur 'n maer brandstofmengsel, wat veroorsaak dat die lediging te laag daal. ’n Foutiewe smoorliggaam kan dit ook veroorsaak. Nog 'n moontlikheid is dat die enjin nie genoeg lug kry wanneer dit luier nie. Dit kan veroorsaak word deur 'n vuil of beperkte lugfilter, 'n lek in die inlaatspruitstuk, of 'n foutiewe massa-lugvloeisensor. Laastens kan dit wees dat die brandstofstelsel nie genoeg brandstof lewer wanneer dit luier nie. Dit kan veroorsaak word deur 'n verstopte brandstoffilter, 'n swak brandstofpomp of 'n lekkende inspuiter. Gestel jou motor hou aan om af te sny wanneer jy stop. In daardie geval is dit die beste om dit deur 'n professionele werktuigkundige te laat diagnoseer sodat hulle die oorsaak kan bepaal en die nodige herstelwerk kan doen.
Wat veroorsaak dat 'n vragmotor onklaar raak?
A trok is 'n werkesel ontwerp om swaar vragte te dra en moeilike toestande te weerstaan. Selfs die mees goedgeboude vragmotor kan egter onklaar raak, dikwels as gevolg van elektriese probleme. Die mees algemene oorsaak van vragmotor onklaarraking is battery probleme. ’n Pap of verslete battery kan dit moeilik maak om die enjin om te draai, en dit kan langer as gewoonlik neem om die vragmotor te begin. As jy hierdie simptome opmerk, is dit belangrik om die battery so gou as moontlik na te gaan. In sommige gevalle kan die vervanging van die battery al wees wat nodig is om jou vragmotor weer aan die gang te kry. As die battery egter te oud of beskadig is, is dit dalk tyd vir 'n nuwe een.
Hoeveel kos dit om 'n vragmotor in stand te hou?
Soos enige ander voertuig, vereis vragmotors gereelde instandhouding om hulle glad te laat loop. Die koste verbonde aan vragmotoronderhoud kan egter maklik $15,000 XNUMX per jaar oorskry as jy al die onderdele wat speel, soos die remme, alternators, drade en lugslange in ag neem. Natuurlik sal hierdie koste wissel na gelang van die fabrikaat en model van jou vragmotor asook hoe gereeld jy dit gebruik. Gestel byvoorbeeld jy gebruik jou trok net vir af en toe naweekuitstappies. In daardie geval hoef jy waarskynlik nie jou remme so gereeld te vervang as iemand wat hul vragmotor vir pendel- of besigheidsdoeleindes gebruik nie. Uiteindelik is die beste manier om jou trok glad aan die gang te hou, om op hoogte te bly van sy onderhoudskedule en proaktief te wees oor die vervanging van onderdele wat tekens van slytasie toon.
Is vragmotors duur om reg te maak?
Wat vragmotors betref, is daar baie faktore wat sal beïnvloed hoeveel jy uiteindelik aan onderhoudskoste betaal. Die fabrikaat en model van die vragmotor, asook die jaar waarin dit vervaardig is, sal alles ’n rol speel. Een studie het egter bevind dat vragmotors eienaars gemiddeld sowat $250 aan onderhoudskoste kos ná tien jaar van eienaarskap. Alhoewel dit effens hoër is as die Chevy Silverado en die GMC Sierra, is $250 in onderhoudskoste nie die soort syfer wat die bank sal breek nie. Natuurlik sal daar altyd uitsonderings op die reël wees, en sommige vragmotors sal meer kos om in stand te hou as ander. Maar oor die algemeen is vragmotors nie naastenby so duur om reg te maak as wat sommige mense dalk dink nie.
Wat moet ek op my trok regmaak?
Soos enige werktuigkundige jou sal vertel, moet 'n paar basiese dinge gereeld nagegaan word om jou trok glad te laat loop. Eerstens moet die dryf- of kronkelband styfgetrek of vervang word as dit begin skree wanneer jy die enjin aanskakel. Tweedens moet die battery vervang word as dit meer as drie jaar oud is of as dit tekens van slytasie begin toon. Derdens moet die remskoene verander word as hulle begin slyt. Vierdens moet slange nagegaan word vir lekkasies en vervang word indien nodig. Uiteindelik, voer gereelde instandhouding uit soos olieveranderings en bandrotasie om jou trok in top toestand te hou.
Wanneer moet jy ophou om 'n vragmotor te herstel?
Op 'n stadium is dit nie meer die moeite werd om jou vragmotor te herstel nie. Edmunds en Consumer Reports stel voor dat wanneer die koste van herstelwerk die voertuig se waarde of een jaar se maandelikse paaiemente op 'n plaasvervanger begin oorskry, jy met jou vragmotor moet opbreek. Dit beteken nie dat jou vragmotor nooit weer herstelwerk sal nodig hê nie – alle voertuie doen dit – maar dit is dalk tyd om 'n vervanging te oorweeg. Natuurlik is die besluit om voort te gaan om jou vragmotor te herstel of te vervang, uiteindelik aan jou. Oorweeg hoeveel geld jy bereid is om aan herstelwerk te spandeer, hoe gereeld jy herstelwerk benodig en hoe lank jy wil hê jou vragmotor moet hou wanneer jy jou besluit neem.
'n Vragmotor is 'n noodsaaklike stuk toerusting vir enige besigheid groot items vervoer. Vragmotors is egter ook duur en kan 'n aansienlike hoeveelheid onderhoud verg. Gereelde instandhouding help verseker dat die trok in goeie werkende toestand bly en kan ook help om onklaarrakings te voorkom. Onderbrekings kan duur wees, en dit kan ook ontwrigtings vir die besigheid veroorsaak. Gevolglik is gereelde instandhouding noodsaaklik om onklaarrakings te vermy en die vragmotor glad te laat loop.
