Wat is blye hande op 'n vragmotor?

Weet jy wat bly hande is? As jy dit nie doen nie, is jy nie alleen nie. Baie mense het nog nooit van hulle gehoor nie. Bly hande is 'n deel van die vragmotorbedryf waarvan die meeste mense nie weet nie. Hulle word gebruik om die sleepwa aan die trok te koppel sodat die trok dit kan beweeg. Sonder blye hande sou dit onmoontlik wees om sleepwaens rond te skuif.

Alhoewel die term "Blyde hande" moontlik beelde van 'n vriendelike groet kan oproep, verwys dit na 'n belangrike stuk toerusting in die vragmotorwêreld. Bly hande is die koppelaars wat gebruik word om die lugslange van die sleepwa aan die vragmotor of trekker te koppel. Hierdie koppelstukke het 'n klik-slotposisie en 'n rubberseël wat keer dat lug ontsnap. Dit is belangrik dat Glad-hande skoon en vry van vuilheid en gruis moet wees voordat 'n verbinding gemaak word, aangesien dit 'n luglek kan veroorsaak. Alhoewel Glad hands 'n eenvoudige toestel is, speel hulle 'n deurslaggewende rol om te verseker dat sleepwaens behoorlik gekoppel is en dat goedere veilig by hul bestemming aankom.

Moet dus nie bekommerd wees die volgende keer as jy 'n vragmotorbestuurder sien handskud met hul sleepwa nie. Hulle maak net seker dat alles behoorlik vasgehaak is. En as jy ooit 'n Blye Hand nodig het, weet jy nou waarna om te kyk!

Contents [show]

Hoe werk Glad Hand Locks?

Bly handslotte is belangrik om jou sleepwa behoorlik aan jou vragmotor gekoppel te hou. Hierdie slotte klik in plek en verhoed dat die lugslange ontkoppel word. Dit is belangrik, want as die lugslange ontkoppel raak, kan dit groot probleme veroorsaak. Die goeie nuus is dat Glad Hand-slotte maklik is om te gebruik. Klik hulle eenvoudig in plek en jy is gereed om te gaan.

As jy ooit onseker is hoe om Glad Hand-slotte te gebruik, vra jou vragmotormaatskappy. Hulle sal jou al die inligting kan gee wat jy nodig het.

Wat is blye handseëls?

Bly handseëls is noodsaaklik vir enige vragmotor of semi-trekker se lugremstelsel. Sonder hulle sou lug ontsnap uit die luglyne wat die twee voertuie verbind, wat dit moeilik maak om te stop of die vragmotor se spoed te beheer. Daar is twee tipes gladhandseëls: oop en toe.

Oop seëls laat lug vrylik deur die luglyn vloei, terwyl geslote seëls verhoed dat lug ontsnap. Daar is ook gedeeltelike seëls wat slegs 'n deel van die luglyn bedek. Glad hand seëls is tipies blou of rooi gekleur om te pas by die kleur van die gladhands waarmee hulle gebruik word, maar silwer/swart seëls kan met enige kleur gladhand gebruik word.

Hoekom moet jy die trekker-bly-hande sluit?

Daar is twee redes waarom jy die trekker se blye hande aan mekaar of dummykoppelaars moet sluit wanneer jy nie 'n sleepwa sleep nie. Die eerste rede is dat dit vuil of water uit die lyne sal hou. Die tweede rede is dat sommige voertuie \”doodlooppunt\” of dummy-koppelaars het waaraan die slange vasgemaak kan word wanneer hulle nie gebruik word nie. As jy nie die trekker sluit nie, kan bly hande, vuil of water in die lyne kom en veroorsaak dat die trekker wanfunksioneer. Sluit die trekker blye hande sal voorkom dat dit gebeur.

Watter blye hand gaan waarheen?

Enige bestuurder wat al ooit gesukkel het om hul sleepwa aan hul vragmotor te koppel, weet hoe belangrik dit is om te weet watter blye hand waarheen gaan. Vir die oningewydes word blye hande gebruik om die twee verbindings wat die lugslange van die vragmotor aan die sleepwa vasmaak, te verbind. Hulle is gewoonlik kleurgekodeer, met die rooi aansluiting wat na die rooi poort op die sleepwa gaan en die blou aansluiting wat na die blou poort gaan.

As hulle egter nie kleurgekodeer is nie, is dit belangrik om te weet dat die rooi koppelstuk vir die toevoerlyn is, wat lugdruk verskaf om die remme te bedien, terwyl die blou koppelstuk vir die dienslyn is, wat as 'n sein gebruik word. om die sleepwa se diensremme te aktiveer. Deur te verstaan ​​watter blye hand waarheen gaan, kan bestuurders duur foute vermy en verseker dat hul sleepwaens behoorlik gekoppel is.

Wat is gepolariseerde gladde hande?

As jy al ooit by die vragmotorbedryf betrokke was, het jy waarskynlik gehoor van gepolariseerde gladhande. Maar wat is hulle, en wat doen hulle?

Gepolariseerde gladhande is gespesialiseerde verbindings wat gebruik word om luglyne op sleepwaens te verbind. Hulle het 'n unieke sleutelontwerp wat verseker dat die lyne slegs met die korrekte ooreenstemmende gladhand verbind kan word, wat kruisverbindings vermy. Boonop het gepolariseerde gladhands ook kleurgekodeerde verbindingsplate vir maklike identifikasie.

So hoekom is gepolariseerde gladhande so belangrik? Hulle speel 'n belangrike rol om die veiligheid van beide bestuurders en passasiers te verseker deur toevallige ontkoppeling van luglyne te voorkom. Dit is veral belangrik in noodsituasies waar elke sekonde tel.

As jy op soek is na 'n betroubare en veilige manier om luglyne op jou sleepwa te koppel, dan is gepolariseerde gladhande die pad om te gaan.

Wat is 'n Bobtail op 'n vragmotor?

'n Bobtail-vragmotor is 'n semi-vragmotor sonder 'n aangehegte sleepwa op 'n gegewe tydstip. A Bobtail trok bevat geen vrag nie, dus kan dit nie inkomste vir sy eienaar genereer nie. Bobtailing is egter 'n noodsaaklike euwel in die vragmotorwêreld. As 'n vragmotorbestuurder sonder 'n vrag by hul bestemming aankom, sal 'n fooi vir Bobtailing gehef word. Die fooi is tipies $75 per dag.

In sommige gevalle kan die fooi so hoog as $100 per dag wees. Om hierdie fooie te vermy, sal vragmotorbestuurders dikwels vragte vind om op pad terug huis toe te sleep. Dit help om die koste van Bobtailing te verreken en stel hulle in staat om hul vragmotors aan die gang te hou en inkomste te genereer.

Gevolgtrekking

Bly hande op 'n vragmotor is seëls wat 'n deel van die luglyn bedek. Hulle is tipies blou of rooi gekleur om te pas by die kleur van die gladhand waarmee hulle gebruik word. Dit is belangrik om die trekker se blye hande te sluit wanneer jy nie 'n sleepwa sleep nie om te verhoed dat vuil of water in die lyne kom. Gepolariseerde gladhande is gespesialiseerde verbindings wat gebruik word om luglyne op sleepwaens te verbind en het 'n unieke sleutelontwerp. Hulle is belangrik omdat hulle 'n belangrike rol speel om die veiligheid van beide bestuurders en passasiers te verseker deur toevallige ontkoppelings van luglyne te voorkom.

Oor die skrywer, Laurence Perkins

Laurence Perkins is die passievolle motor-entoesias agter die blog My Auto Machine. Met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf, het Perkins kennis en ervaring met 'n wye reeks motorfabrikate en -modelle. Sy besondere belangstellings lê in prestasie en modifikasie, en sy blog dek hierdie onderwerpe in diepte. Benewens sy eie blog, is Perkins 'n gerespekteerde stem in die motorgemeenskap en skryf hy vir verskeie motorpublikasies. Sy insigte en opinies oor motors is uiters gesog.