Vragmotorklassifikasie in die Verenigde State: Alles wat jy moet weet

Oor die algemeen word vragmotors in die Verenigde State geklassifiseer volgens hul beoogde doeleindes, afmetings en loonvragkapasiteit. Om hierdie klassifikasies te ken, is belangrik om te verseker dat jou voertuie aan die staat se regulatoriese standaarde vir veiligheid en behoorlike werking voldoen. Hierdie stelsel maak voorsiening vir beter beplanning van behoorlike roetes en vragkapasiteit wat jou vragmotor veilig kan dra, asook om ongelukke, padskade of moontlike boetes te vermy as gevolg van oorlaai van jou vragmotors.

Contents [show]

Oorsig van vragmotorklasse

In die Verenigde State word vragmotorklassifikasies in drie hoofkategorieë verdeel:

  • Klas 1 tot 3 (ligte diens): Dit word tipies gebruik vir klein, alledaagse take soos persoonlike vervoer en aflewerings. Hierdie klasse sluit 'n verskeidenheid voertuigtipes in wat wissel van kleiner bakkies tot bakkies en sportnutsvoertuie. Vragmotors in hierdie klasse het gewoonlik kleiner grootte enjins en korter asafstande, wat hulle ideaal maak om smal stadstrate of ander nou spasies te navigeer. Alhoewel hulle dalk nie so kragtig soos die hoër klas vragmotors is nie, bied hulle betroubare en kostedoeltreffende vervoeroplossings met lae bedryfskoste.
  • Klas 4 tot 6 (mediumdiens): Hierdie vragmotors is noodsaaklik vir besighede en nywerhede, aangesien hulle betroubare werkverrigting, veiligheid en krag bied om in die behoeftes van vragoperateurs te voorsien. Die noemenswaardige kenmerke van hierdie vragmotors sluit in enjin rem, opgedateerde tegnologiese vermoëns soos telematika en baanverlaatwaarskuwingstelsels, verbeterde dryfkragontwerp en verhoogde algehele manoeuvreerbaarheid as gevolg van geoptimaliseerde wielbasisse. As gevolg hiervan, help dit om produktiwiteit te maksimeer terwyl die totale bedryfskoste verminder word. Met die vermoë om tot 26,000 XNUMX pond op sommige modelle te sleep, is mediumdiensvragmotors ideaal vir ratse afleweringsmetodes en swaardiensvervoeropsies wat meer krag en wringkrag as dié standaard ligtediensvoertuie vereis.
  • Klas 7 tot 8 (Swaardiens): Hierdie vragmotors bestaan ​​uit swaardiensvragmotors, wat ontwerp is om die swaarste vrag te vervoer. Hulle kan tipies groot hoeveelhede gewig dra met uitstekende remvermoëns en bied verskillende groottes vir verskillende loonvragte. Hierdie groot voertuie beskik ook oor opwaartse uitlaatstelsels wat help om uitlaatgasse te verminder, wat dit 'n optimale keuse maak vir vervoermaatskappye wat op soek is na omgewingsvriendelike oplossings. Daarbenewens, aangesien hulle veral geskik is vir kommersiële bedrywighede, bied baie vervaardigers pasgemaakte oplossings om aan kliënte se behoeftes te voldoen.

Bepaling van vragmotorklassifikasie

Wat vragmotorklassifikasie betref, is die bepalende faktore gebaseer op die gebruiksgevalle van elke vragmotor. Hier is 'n paar van die algemene maniere waarop vragmotors geklassifiseer word:

  • Bruto voertuiggewiggradering (GVWR) – Dit is die totale maksimum bruto gewig van die voertuig en sy inhoud, insluitend die bestuurder en brandstof. Hierdie berekening moet akkuraat wees om enige toepaslike regulasies vir vlootbedrywighede, veiligheidsvereistes en sertifisering vir uitgebreide laaivermoë vir elke voertuig te bepaal, onder andere belangrike oorwegings. 
  • Loonvrag kapasiteit – Dit is die hoeveelheid gewig wat 'n vragmotor veilig kan dra, insluitend vrag, materiaal, mense en brandstof. Dit is belangrik om dit binne die wetlike perke van elke voertuigklas te hou om behoorlike werking en veiligheid te verseker.
  • Sleepwa gewig kapasiteit - Dit staan ​​ook bekend as "Gross Combination Weight Rating (GCWR)." Dit is die maksimum toelaatbare bruto kombinasiegewig vir 'n gelaaide sleepwa of sleepvoertuig, insluitend die sleepwa gewig en loonvrag. Hierdie syfer is belangrik om die wetlike perke vir sleepvermoëns te verstaan ​​en om te verseker dat daar deurgaans aan veiligheidstandaarde voldoen word.
  • Tong gewig - Dit is die gewig wat op die trekhaak van 'n sleepwa geplaas word wanneer dit aan 'n insleepvoertuig gekoppel is. Hierdie syfer help ook om wetlike perke vir veilige insleep te bepaal en moet binne voorgeskrewe regulasies gehou word.

Chevrolet Kommersiële Vragmotor Klassifikasie

Chevrolet bied 'n uitgebreide reeks kommersiële voertuie om aan enige behoefte te voldoen. Hieronder is 'n lys van die verskillende vragmotorklassifikasies wat deur Chevrolet aangebied word en hul ooreenstemmende kenmerke, voordele en vermoëns:

Klas 1: 0-6,000 XNUMX pond

Dit is ideaal vir ligte take soos die lewering van goedere en materiaal binne 'n stad of staat. Met puik werkverrigting en doeltreffende brandstofverbruik bied hierdie voertuie voortreflike waarde vir besighede wat bedryfskoste wil verminder terwyl hulle steeds 'n betroubare diens lewer. Daarbenewens beskik hulle oor die nuutste veiligheidstegnologie wat help om die veiligheid en welstand van bestuurders en ander op die pad te verseker. Vir diegene wat op soek is na 'n ratse dog betroubare handelsvoertuigopsie, is Chevrolet se Klas 1-vloot 'n uitstekende keuse.

Klas 2 (2A & 2B): 6,001 10,000-XNUMX XNUMX pond

Hierdie klas bestaan ​​uit twee subklasse: 2A met 6,001 8,000 tot 2 8,001 pond in bruto voertuiggewig en 10,000B van 2 XNUMX tot XNUMX XNUMX pond. Chevrolet se Klas XNUMX-advertensie vragmotors bied 'n mengsel van krag en werkverrigting, ideaal om mediumgrootte sleepwaens te sleep of mediumdienstoerusting of goedere te vervoer. Hierdie kommersiële vragmotors word toenemend gewild onder diegene in die nywerheidsektor wat betroubare voertuie nodig het om die werk doeltreffend te doen. Hulle kan 'n aansienlike hoeveelheid gewig dra en die werk verrig met groter doeltreffendheid as groter modelle. Hierdie eienskappe maak van Chevrolet se Klas 2-vragmotors van die mees gesogte in hul vloot vir hul funksionaliteit en duursaamheid.

Klas 3: 10,001-14,000 XNUMX pond

Die Klas 3 Chevrolet kommersiële vragmotor is een van die voorste werkeselvoertuie op die mark. Gebou vir betroubare werkverrigting met unieke kenmerke om jou werk na die volgende vlak te neem, is hierdie klas van Chevrolet kommersiële vragmotors 'n ideale oplossing vir enige taak wat swaardiens-vervoervermoë vereis. Of jy nou landskap- of konstruksiewerk doen, hierdie voertuig het die krag en ingenieurswese wat die vervoer van groot loonvragte veiliger en makliker maak. 

Boonop kan sy geïntegreerde tegnologie help met ander take op jou reise. Dit bied ook verbeterde loonvragvermoë en sleepwerkverrigting in vergelyking met ligte modelle terwyl dit goeie brandstofverbruik behou. Chevrolet bied 'n verskeidenheid opsies en bykomstighede in Klas 3-modelle om aan byna enige toepassingsvereistes te voldoen, wat dit 'n ideale keuse maak vir ligte tot medium kommersiële gebruik.

Klas 4: 14,001-16,000 XNUMX pond

Hierdie klas weeg tussen 14,001 16,000 en 5 XNUMX pond, met die boonste limiet van hierdie kategorie wat effens laer is as die onderste limiet van Klas XNUMX-vragmotors. Hierdie kragtige voertuie is ideaal vir moeilike werksomstandighede, met Chevrolet se legendariese vragmotors wat gebou is om alles aan te durf wat oor hulle pad kom as gevolg van hul verbeterde responsiwiteit en werkverrigting. Met indrukwekkende ontwerpkenmerke en robuuste enjins maak hierdie kommersiële vragmotors ook ligte werk van swaar take, wat elke keer maksimum doeltreffendheid verseker. Laastens het hulle nuwe oplossings soos 'n sterker raam- en koppelstelsel en doeltreffender energiebestuurstegnologie, wat jou toelaat om topverrigting uit hierdie Chevrolet-reeks te kry.

Harde Gedagtes

Uiteindelik is daar drie hoofklasse vragmotors: ligte diens, mediumdiens en swaardiens. Hierdie klassifikasie is gebaseer op die vragmotor se bruto voertuiggewiggradering (GVWR), wat die voertuig se gewig plus sy maksimum toelaatbare loonvrag vir passasiers, ratte en vrag behels. As jy vragmotors soek wat by elke kategorie pas, kan jy staatmaak op Chevrolet se reeks vragmotors, met 'n bruto voertuiggewig wat wissel van 6,000 16,000 tot XNUMX XNUMX pond, wat optimale doeltreffendheid en uitstekende werkverrigting vir jou bestuursbehoeftes bied.

Oor die skrywer, Laurence Perkins

Laurence Perkins is die passievolle motor-entoesias agter die blog My Auto Machine. Met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf, het Perkins kennis en ervaring met 'n wye reeks motorfabrikate en -modelle. Sy besondere belangstellings lê in prestasie en modifikasie, en sy blog dek hierdie onderwerpe in diepte. Benewens sy eie blog, is Perkins 'n gerespekteerde stem in die motorgemeenskap en skryf hy vir verskeie motorpublikasies. Sy insigte en opinies oor motors is uiters gesog.