Hoeveel gewig kan 'n vullisvragmotor optel?

Vullisvragmotors is noodsaaklik vir die insameling en wegdoen van afval in enige munisipaliteit. In hierdie artikel sal ons die sterkte en funksionaliteit van hierdie voertuie ondersoek, insluitend hoeveel gewig hulle kan optel, hoe hulle vullisblikke oplig, hoeveel gewig 'n wieletjiehouer kan hou, hoeveel gewig 'n voorlaaier-vullisvragmotor kan optel, en hoe 'n vullisvragmotor weet wanneer hy vol is. Ons sal ook bespreek of vullisvragmotors ruik en wat gebeur as hulle oorlaai word.

Contents [show]

Hoe sterk is vullisvragmotors?

Vullis vragmotors is ontwerp om munisipale vaste afval doeltreffend en veilig te versamel en te vervoer. Hierdie vragmotors kom in verskillende tipes en groottes voor, maar almal deel die gemeenskaplike doel om afval te versamel en te vervoer. Die meeste vullisvragmotors het 'n hidrouliese hefstelsel wat die bestuurder in staat stel om die vragmotor se bed op te lig en te laat sak. Hierdie stelsel moet sterk genoeg wees om swaar vragte op te lig en presies genoeg om skadelike delikate materiale te vermy.

Hoe lig vullisvragmotors blikkies op?

Vullis vragmotors lig vullisblikke op deur 'n groot meganiese arm, 'n suigtoestel of 'n stelsel katrolle en kabels te gebruik. Die tipe vragmotor wat gebruik word, hang af van verskeie faktore, insluitend die grootte van die blikkies en die terrein.

Hoeveel gewig kan 'n Wheelie Bin hou?

Die meeste wielhouers kan 'n standaard vullisvrag tussen 50 en 60 pond hou. Sommige wielebakke kan egter tot 100 pond of meer hou. Dit is belangrik om daarop te let dat as 'n bak oorlaai is, dit moeilik kan wees om te beweeg of om te kantel.

Hoeveel gewig kan 'n voorlaaier-vullisvragmotor optel?

Voorlaaier-vullisvragmotors het ’n hidrouliese opheffingstelsel wat die bestuurder in staat stel om die vragmotor se bed op te lig en te laat sak. Die meeste vullisvragmotors met voorlaaier kan tussen 15 en 20 ton optel, gelykstaande aan 30,000 40,000 tot XNUMX XNUMX pond. Hierdie vragmotors is ook baie veelsydig en kan op verskeie terrein gebruik word.

Hoe weet 'n vullisvragmotor dat dit vol is?

Vullisvragmotors het ’n vullisvlakaanwyser, ’n stelsel wat die bestuurder vertel wanneer die trok vol is. Hierdie stelsel bestaan ​​uit 'n reeks sensors wat die vlak van vullis in die vragmotor meet. Wanneer die sensors bespeur dat die asblik 'n sekere vlak bereik het, stuur hulle 'n sein na die bestuurder.

Ruik vullisvragmotors?

Vullisvragmotors is geneig om sleg te ruik omdat hulle voortdurend aan vullis blootgestel word, wat verskeie onaangename reuke vrystel. Om die reuk wat ’n vullisvragmotor uitstraal te verminder, is dit noodsaaklik om te verseker dat afval korrek in sakke of houers verseël is. Om die vragmotor met 'n ontsmettingsmiddel of reukverwyderaar te spuit, kan ook help om die onaangename reuke te masker.

Wat gebeur as 'n vullisvragmotor oorlaai word?

As 'n vullisvragmotor oorlaai word, kan die vullis mors en 'n gemors skep. Daarbenewens kan 'n oorlaaide vragmotor die hidrouliese stelsel beskadig, wat die opheffing en vervoer van vullis moeilik maak. Gevolglik is dit noodsaaklik om te verseker dat vullisvragmotors nie oorlaai word nie om ongelukke en vertragings in vullisverwydering te vermy.

Gevolgtrekking

Vullisvragmotors speel 'n deurslaggewende rol in ons afvalbestuurstelsel deur aansienlike hoeveelhede afval doeltreffend te hanteer. Verder, toegerus met 'n vullisvlak-aanwyser, voorkom hulle oorlading, wat gladde bedrywighede verseker. As jy enige navrae het oor vullisvragmotors of vermoedelik oorlaai, soek professionele hulp om veilige en behoorlike afvalverwydering te verseker.

Oor die skrywer, Laurence Perkins

Laurence Perkins is die passievolle motor-entoesias agter die blog My Auto Machine. Met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf, het Perkins kennis en ervaring met 'n wye reeks motorfabrikate en -modelle. Sy besondere belangstellings lê in prestasie en modifikasie, en sy blog dek hierdie onderwerpe in diepte. Benewens sy eie blog, is Perkins 'n gerespekteerde stem in die motorgemeenskap en skryf hy vir verskeie motorpublikasies. Sy insigte en opinies oor motors is uiters gesog.