Hoeveel kilometer ry vragmotorbestuurders in 'n jaar? Dit is 'n vraag waaroor baie mense wonder. Die antwoord kan jou dalk verras! In hierdie blogpos bespreek ons die gemiddelde aantal myl wat elke jaar deur vragmotorbestuurders gery word en sommige van die redes vir hierdie hoë kilometers. Ons sal ook van vragmotorbestuurders se uitdagings op die pad verken.
Oor die algemeen ry vragmotorbestuurders baie kilometers af. Die gemiddelde vragmotorbestuurder ry tussen 75 en 100 myl per dag. Dit beteken dat hulle maklik meer as 30,000 XNUMX myl in net 'n jaar kan ry! Daar is 'n paar redes vir hierdie hoë kilometers.
Eerstens word van baie vragmotorbestuurders verwag om lang afstande te reis vir hul werk. Byvoorbeeld, 'n vragmotorbestuurder wat goedere van kus tot kus vervoer, sal natuurlik baie kilometers moet ry. Daarbenewens word baie vragmotorbestuurders per myl betaal, so hulle het 'n aansporing om soveel as moontlik te ry.
Vragmotorbestuurders kan ook 80,000 100,000 myl per jaar ry, afhangend van hul werk. En daar is 'n paar wat selfs meer as XNUMX XNUMX myl per jaar ry!
Natuurlik kom al hierdie ryery met sy eie stel uitdagings. Vragmotorbestuurders moet dikwels lang ure op die pad hanteer, wat baie vermoeiend kan wees. Hulle moet ook versigtig wees vir ander bestuurders en weer en padtoestande. Ten spyte van hierdie uitdagings, is vragmotorbestuurders steeds in staat om goedere veilig regoor die land te vervoer.
So, daar het jy dit! Die gemiddelde vragmotorbestuurder ry daagliks tussen 75 en 100 myl, wat beteken dat hulle maklik meer as 30,000 XNUMX myl in net 'n jaar kan ry. Alhoewel hierdie werk met sy eie uitdagings kom, is dit steeds 'n belangrike een wat help om die land vlot te laat verloop.
Contents [show]
Hoeveel myl ry die gemiddelde vragmotorbestuurder per dag?
Die antwoord op hierdie vraag hang af van verskeie faktore, soos die tipe vragmotor, die roete, die weerstoestande en die bestuurder se ervaringsvlak. Maar gemiddeld kan vragmotorbestuurders daagliks enige plek van 605 tot 650 myl ry. Dit kom neer op 'n gemiddelde spoed van 55 tot 60 myl per uur oor 'n 11-uur skof.
Sommige bestuurders kan natuurlik vir langer ure ry en groter afstande aflê. Dit is egter belangrik om te onthou dat moegheid 'n groot faktor in vragmotorongelukke is, daarom is dit altyd die beste om aan die kant van versigtigheid te dwaal.
Kan jy 1000 myl per dag ry?
Alhoewel dit moontlik is om daagliks 1000 myl te ry, is dit nie veilig om dit met 'n enkele bestuurder te doen nie. Dit sal ongeveer 16 uur se ry behels voordat die verkeer en rusplekke in ag geneem word. As u 'n totale reistyd van 20 uur aanvaar, sal u in die vroeë ure moet vertrek en die rit moet deel. As jy die bestuur deel, kan jy beurte maak om te rus terwyl die ander persoon bestuur.
Selfs met twee bestuurders is dit egter 'n lang dag van ry en jy sal voorbereid moet wees op verkeersvertragings. Dit is ook belangrik om te verseker dat jy 'n betroubare voertuig het wat die afstand kan hanteer. Dus, terwyl dit moontlik is om 1000 myl per dag te ry, is dit nie raadsaam om dit te doen nie, tensy jy goed voorbereid is en 'n plan het om die rit te deel.
Hoe lank kan jy 'n semi per dag ry?
Die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) reguleer hoe lank 'n vragmotorbestuurder op 'n dag op die pad kan wees. Die huidige reël is dat bestuurders hul voertuie vir tot 11 uur binne 'n 14-uur-venster kan bestuur. Dit beteken dat hulle tot 14 uur per dag kan werk, maar hulle moet ten minste 10 opeenvolgende ure van diens af neem tussen bestuurskofte.
Hierdie daaglikse limiet is gebaseer op die gemiddelde persoon se natuurlike sirkadiese ritme, wat 'n tydperk van ongeveer 14 uur se wakkerheid gevolg deur 10 uur slaap insluit. Die FMCSA glo dat hierdie daaglikse limiet sal help om bestuurdersmoegheid te voorkom en veiligheid op die pad te verbeter. Daarbenewens vereis die agentskap dat vragmotorbestuurders 'n 30-minute breek neem na 8 uur se ry. Hierdie regulasies is ontwerp om te verseker dat vragmotorbestuurders uitgerus en wakker is terwyl hulle hul voertuie bestuur.
Waar slaap vragmotorbestuurders?
Vir langafstandvragmotorbestuurders kan die lewe op die pad eensaam en uitputtend wees. Bestuurders is dikwels dae of selfs weke op 'n slag op die pad, wat honderde of selfs duisende kilometers aflê. As gevolg hiervan kan dit 'n uitdaging wees om 'n slaapplek te vind. Die meeste vragmotorbestuurders slaap in die kajuit van hul vragmotor, wat gewoonlik toegerus is met 'n klein bed wat agter die bestuurdersitplek geleë is.
Vragmotorbestuurders parkeer ook dikwels hul voertuie in maatskappyfasiliteite, rusareas en vragmotor stop langs hul roete. Hierdie liggings het gewoonlik storte en ander geriewe wat vragmotorbestuurders kan gebruik om te rus en te ontspan.
Daarbenewens behoort baie vragmotorbestuurders aan lidmaatskapklubs soos die Truck Stop-ketting, wat sy lede van brandstof-, kos- en verblyfafslag voorsien. As gevolg hiervan, waar vragmotorbestuurders slaap kan wissel na gelang van hul individuele behoeftes en voorkeure.
Hoekom verdien vragmotorbestuurders so baie?
Sent per myl is die algemeenste betaalskaal in die vragmotorbedryf, want dit moedig vragmotorbestuurders aan om soveel as moontlik te ry (omdat hulle betaal word vir elke myl wat hulle ry) terwyl dit steeds 'n goeie loon meebring. Hoe meer ervaring 'n vragmotorbestuurder het, hoe meer kan hy of sy per myl eis. 'n Nuwe vragmotorbestuurder mag slegs 30-35 sent per myl maak, terwyl 'n ervare vragmotorbestuurder 60 sent per myl of meer kan maak.
Hierdie betaalskaal stel ook vragmotormaatskappye in staat om hul betalings te verander op grond van hoeveel werk hulle wil hê hul bestuurders moet doen – gedurende besige tye kan hulle meer per myl betaal om hul bestuurders aan te moedig om ekstra ure in te sit, terwyl hulle gedurende stadiger tydperke kan verlaag die koers om op koste te bespaar. Uiteindelik bevoordeel hierdie betaalstelsel vragmotorbestuurders en vragmotormaatskappye deur bestuurders aan te spoor om hard te werk en koste vir werkgewers laag te hou.
Gevolgtrekking
Vragmotorbestuurders speel 'n belangrike rol in ons ekonomie, vervoer goedere regoor die land en hou voorsieningskettings aan die gang. Alhoewel die werk uitdagend kan wees, kan dit ook lonend wees, wat bestuurders die geleentheid bied om nuwe plekke te sien en 'n goeie loon te verdien. As jy belangstel om 'n vragmotorbestuurder te word, maak seker dat jy jou navorsing doen en voorberei vir lang dae op die pad. Met 'n bietjie beplanning en voorbereiding kan jy op pad wees na 'n suksesvolle loopbaan as 'n vragmotorbestuurder.
