Weet jy hoeveel liter antivries 'n semi-vragmotor hou? Die meeste mense ken nie die antwoord op hierdie vraag nie. In hierdie blogpos sal ons die hoeveelheid antivriesmiddel bespreek wat 'n tipiese semi-vragmotor kan hou. Ons sal ook praat oor sommige van die voordele van die gebruik van antivriesmiddel in jou voertuig.
Oor die algemeen is a semi-vragmotor kan tussen 200 en 300 liter hou van vriesmiddel. Dit lyk dalk baie, maar dit is eintlik 'n nodige hoeveelheid. Die enjin in 'n semi trok is baie groter as die enjin in 'n standaard passasiersvoertuig. Daarom het dit meer antivriesmiddel nodig om dit koel te hou.
Daar is baie voordele verbonde aan die gebruik van antivriesmiddel in jou voertuig. Antivriesmiddel help om jou enjin koel te hou, selfs in warm weer. Dit voorkom ook roes en roes. Daarbenewens kan vriesmiddel help om jou enjin se lewe te verleng deur dit teen slytasie te beskerm.
Contents [show]
Hoeveel koelmiddel neem 'n Freightliner?
As jy wonder hoeveel koelmiddel 'n Freightliner Cascadia neem, is die antwoord 26.75 liter. Dit sluit beide die enjin en die transmissie in. Die verkoeler hou 17 liter, terwyl die res in die oorlooptenk gaan.
As 'n algemene reël is dit altyd die beste om versigtig te wees en 'n bietjie te veel koelmiddel te hê eerder as nie genoeg nie. As jy ooit twyfel, is dit altyd die beste om met jou plaaslike Freightliner-handelaar na te gaan. Hulle sal jou kan help en seker maak dat jy die regte hoeveelheid koelmiddel vir jou trok het.
Hoeveel liter koelmiddel hou 'n Cummins ISX?
’n Cummins ISX hou gewoonlik 16 liter koelmiddel in die verkoeler. Dit is egter altyd die beste om met jou plaaslike Cummins-handelaar na te gaan om seker te wees. Hulle sal vir jou die presiese hoeveelheid kan vertel wat jou vragmotor benodig.
Soos ons gesien het, kan die hoeveelheid vriesmiddel wat 'n semi-vragmotor bevat, wissel na gelang van die fabrikaat en model van die vragmotor. Die meeste vragmotors kan egter tussen 200 en 300 liter antivriesmiddel hou. Dit is nodig om die groot enjin koel te hou en korrosie te voorkom.
As jy ooit twyfel, is dit altyd die beste om met jou plaaslike vragmotorhandelaar na te gaan. Hulle sal jou kan help en seker maak dat jy die regte hoeveelheid antivriesmiddel vir jou trok het.
Watter soort koelmiddel gebruik 'n semi-vragmotor?
Alle semi-vragmotors benodig 'n soort koelmiddel om behoorlik te funksioneer. Die mees algemene tipe koelmiddel wat in hierdie voertuie gebruik word, is FVP 50/50 Prediluted Extended Heavy Duty Antifreeze/Coolant. Hierdie koelmiddel is spesifiek ontwerp vir gebruik in swaardiens-dieselvragmotors, beide op en van die pad af.
Dit help om die enjintemperatuur gereguleer te hou en voorkom die vorming van yskristalle wat die enjin kan beskadig. Alhoewel hierdie tipe koelmiddel die algemeenste is, is dit nie die enigste tipe wat in 'n semi-vragmotor gebruik kan word nie. Ander soorte koelmiddels kan meer geskik wees vir spesifieke toepassings, daarom is dit belangrik om met 'n gekwalifiseerde werktuigkundige te konsulteer voordat 'n besluit geneem word.
Is koelmiddel en antivries dieselfde?
Ja, koelmiddel en antivries is dieselfde. Coolant is die meer algemene naam, terwyl antivriesmiddel 'n ouer term is wat buite gebruik raak. Albei terme verwys na die vloeistof in jou verkoeler wat help om te verhoed dat jou enjin oorverhit.
Moet ek my antivriesmiddel verander?
Ja, jy moet jou antivriesmiddel op 'n gereelde basis verander. Die frekwensie waarmee jy dit moet doen, sal wissel na gelang van die koelmiddel wat jy gebruik. Die meeste koelmiddels met verlengde lewe kan tot vyf jaar of 150,000 XNUMX myl hou voordat dit verander moet word.
As jy 'n standaard koelmiddel gebruik, sal dit meer gereeld verander moet word. Raadpleeg jou gebruikershandleiding of 'n gekwalifiseerde werktuigkundige om te bepaal hoe gereeld jy jou antivries moet verander.
Om jou antivriesmiddel te verander is 'n relatief eenvoudige proses wat by die huis gedoen kan word. As jy egter nie gemaklik is om dit self te doen nie, kan jy dit altyd na ’n gekwalifiseerde werktuigkundige neem.
Soos ons gesien het, is daar 'n paar dinge om in gedagte te hou wanneer dit kom by die antivriesmiddel in jou trok. Maak seker jy het die regte hoeveelheid, verander dit gereeld en gebruik die tipe koelmiddel wat die beste vir jou vragmotor is. Deur hierdie eenvoudige wenke te volg, kan dit help om jou vragmotor vir die komende jare glad te laat loop.
Kan jy koelmiddel oorvul?
Ja, jy kan koelmiddel oorvul, en dit is belangrik om te weet hoeveel jou trok hou. ’n Semi-vragmotor kan tussen 300 en 400 liter antivriesmiddel hou. Dit lyk dalk baie, maar dit is belangrik om die stelsel vol te hou. As jy nie genoeg vriesmiddel in jou trok het nie, kan dit tot enjinprobleme lei. En as jy te veel vriesmiddel het, kan dit veroorsaak dat die enjin oorverhit.
Dit is belangrik om jou vragmotor se koelmiddelvlak gereeld na te gaan. Dit sal help as jy jou trok ook elke paar maande deur 'n professionele persoon laat diens om te verseker dat die verkoelingstelsel behoorlik werk. As jy nie seker is hoe om die koelmiddelvlak na te gaan of jou vragmotor te versien nie, kan jy altyd 'n professionele persoon vir hulp vra.
Wat gebeur as die koelmiddelreservoir leeg is?
As die koelmiddelreservoir leeg is, moet dit so gou moontlik hervul word. As die enjin oorverhit, kan dit ernstige skade veroorsaak. Die verkoeler hou die enjin koel deur koelmiddel deur die enjinblok te sirkuleer. Die koelmiddel vloei dan terug in die verkoeler, afgekoel deur lug wat oor die vinne vloei.
As die koelmiddelvlak laag is, kan daar nie genoeg koelmiddel deur die enjin vloei om dit koel te hou nie. Dit kan veroorsaak dat die enjin oorverhit en skade opdoen. Die beste manier om dit te vermy, is om die koelmiddelvlak gereeld na te gaan en dit af te vul indien nodig.
Gevolgtrekking
Koelmiddelkapasiteit verskil volgens enjintipe en vervaardiger, maar 'n goeie reël is dat 'n semi-vragmotor se koelmiddelstelsel tussen 12 en 22 liter sal hou. So, wanneer jy jou trok se vloeistowwe byvoeg, maak seker dat jy die vlak van antivries/verkoelmiddel nagaan en dit afvul soos nodig. Op hierdie manier kan jy duur herstelwerk langs die pad vermy.
