Bande verander: Die uiteindelike gids

Weet jy hoe lank dit neem om 'n band te verander? Die meeste mense glo dat dit 'n moeisame en uitdagende taak is, wat baie tyd en moeite verg. Maar in werklikheid, alhoewel die tydsduur wat dit neem, wissel na gelang van die tipe motor waaraan jy werk, met die regte gereedskap en gemak in die meganiese know-how proses, kan jy in 'n japtrap weer op die pad wees. Hierdie blog sal jou 'n gedetailleerde gids gee van die nodige stappe en gereedskap wat jy moet ken, so hou aan om te lees.  

Contents [show]

10 maklike stappe om 'n band te verander

Verandering van 'n band is nie pret nie, want jy ken die gevoel van gestrand en hulpeloos langs die pad, maar dit is 'n vaardigheid wat jy as motoris vir jou gerief behoort te ken. Hier is die 10 maklike stappe om jou te help:

1. Maak seker jy is in 'n veilige omgewing

Trek so ver as moontlik aan die kant van die pad af of soek 'n oop spasie om jou band te verander. Moenie probeer om 'n band te verander in 'n besige area met hoëspoedverkeer nie, want dit sal jou en ander bestuurders in gevaar stel. Maak seker jy skakel jou gevare aan en sit fakkels agter in jou motor op vir ekstra sigbaarheid. ’n Waarskuwingsdriehoek help ook ander verbygaande motors om bewus te wees van jou situasie. Dit word ook in baie lande deur wetgewing vereis, en verwaarlosing daarvan kan tot 'n boete lei.

Parkeer ook jou motor op 'n gelyk oppervlak sodat dit nie skielik beweeg of rol wanneer jy dit opdompel nie. Maak seker dat jou enjin af is en die parkeerrem aan is. Jy kan ook die wiele blokkeer om te keer dat hulle rol. Dit sal ekstra veiligheidsmaatreëls bied wanneer jy aan die motor werk.

2. Versamel u gereedskap

Voorbereiding met die regte gereedskap sal die verandering van 'n band baie makliker en vinniger maak. Maak seker dat jy altyd gereedskap het om 'n band om te ruil, soos:

  • Jack
  • Lugsleutel/bandyster
  • Noodwiel
  • Wielwiggies
  • Banddrukmeter
  • Knielmat/kussing vir gemak
  • handskoene
  • Flitslig vir beter sigbaarheid

Hierdie gereedskap sal jou help om die werk korrek en veilig uit te voer. Jy kan hulle almal op een plek of in die kattebak van jou motor sit, gereed om gebruik te word wanneer nodig.

3. Maak die Lug Nuts los

Die moere is op die wiel wat jy wil verander, gewoonlik in 'n sterpatroon. Met die moersleutel of bandyster, maak die lugmoere los deur hulle antikloksgewys te draai. Jy hoef hulle nie heeltemal te verwyder nie. Maak hulle net los, want dit sal makliker wees om met die domkrag te verwyder.

4. Jack Up the Voertuig

Nou kan jy die domkrag gebruik om jou motor op te lig. Plaas die domkrag naby die band wat verander moet word en maak seker dit is op 'n gelyke en soliede oppervlak vir ekstra veiligheid. Jack die motor op totdat die band van die grond af is, maak seker dat die domkrag op 'n soliede deel van die motor is en nie op iets dun soos plastiekvorm of plaatmetaal nie. Jy kan jou motor se handleiding nagaan as jy hulp nodig het om te vind waar om die domkrag te plaas om die regte ondersteuning te kry.

5. Verwyder die Lug Nuts en Band

Sodra jou motor opgejack is, kan jy die moere heeltemal verwyder. Hou hulle veilig sodat hulle nie verlore raak nie, aangesien jy hulle nog nodig het om die noodband te installeer. Sodra die moere verwyder is, kan jy die pap band opsy sit.

6. Sit die Nuwe Band op

Neem jou nuwe band en pas dit met die wielboute. Maak seker dat die klepsteel na jou toe wys sodat dit makliker sal wees om op te blaas wanneer dit nodig is. Plaas die band op die wielboute en begin om die moere in 'n sterpatroon aan te sit, en maak seker dat hulle styf is.

7. Laat sak die voertuig

Jy kan die voertuig terug na die grond laat sak wanneer die lugmoere veilig vasgedraai is. Maak seker dat jy dubbel seker maak dat al die moere styf en vas is voordat jy voortgaan. Die moere moet ook in 'n sterpatroon gedraai word volgens die vervaardiger se aanbevole spesifikasie vir jou motor.

8. Gaan banddruk na en pomp op indien nodig

Sodra die band weer op die grond is, kan jy sy druk met 'n banddrukmeter nagaan. Jy sal dit moet opblaas tot die aanbevole PSI (pond per vierkante) vir jou motor se fabrikaat en model. Jy kan hierdie inligting in die motor se handleiding of op 'n plakker in die bestuurder se deur vind.

9. Toetsry die motor

Nou kan jy jou motor uitneem vir 'n toetsrit. Maak seker jy ry stadig en kontroleer enige vibrasies, stuurreaksies of ander onreëlmatighede in jou motor se werkverrigting. As daar iets ongewoons is, moet jy die banddruk nagaan of die lugmoere weer vasdraai. Dit sal verseker dat alles in perfekte toestand is voordat u met u reis voortgaan.

10. Vervang die pap band

Sodra jy bevestig het alles werk reg, kan jy na die naaste bandewinkel gaan en ’n nuwe band kry of jou pap band herstel. Dit is belangrik om jou pap band so gou moontlik te vervang of te herstel, sodat jy weer veilig jou motor kan bestuur. Jou spaarband is slegs bedoel vir tydelike gebruik en moet nie vir 'n lang tydperk gebruik word nie.

Hoe om te weet wanneer dit tyd is vir 'n nuwe band?

Bestuurders moet hul voertuig se bande gereeld nagaan vir slytasie. Afhangende van die tipe band, wys verskillende aanwysers wanneer dit tyd is om hulle te vervang. Byvoorbeeld, heelseisoenbande het tipies loopvlakslytasie-aanwysers wat met tussenposes rondom die band se omtrek in die loopvlakpatroon gevorm is. Wanneer hierdie tralies sigbaar word, het die band sy slytasielimiet bereik en moet dit vervang word. Aan die ander kant bevat werkverrigtingbande 'n loopvlakslytasie-aanwyser in die vorm van 'n klein driehoek wat in die onderkant van hul groewe gevorm is. Wanneer hierdie driehoek sigbaar is, is dit tyd om jou band te vervang.

Nog 'n manier om te bepaal of 'n band vervang moet word, is deur die loopvlakdiepte met 'n sent na te gaan. Plaas die pennie in die loopvlakgroef met Lincoln se kop onderstebo en na jou toe. As jy die hele kop van Lincoln kan sien, het die band minder as 2/32″ oorblywende loopvlakdiepte en moet dit vervang word. Omgekeerd, as jy net 'n deel van sy kop kan sien, die band het steeds voldoende profieldiepte vir veilig gebruik. Bestuurders moet ook kyk vir ongelyke slytasie op hul bande, wat 'n wielbelyningsprobleem of ander probleme kan aandui.

Bande moet ook nagegaan word vir tekens van skade, soos krake, snye of bulte in die sywand. Enige skade moet so gou moontlik herstel of die band vervang word. Jy kan jou veiligheid op die pad verseker deur gereeld jou bande na te gaan en duur herstelwerk te vermy.

Gevolgtrekking

'n Band speel 'n beduidende rol in 'n motor aangesien dit vastrap en stabiliteit bied. Daarsonder of om 'n pap band te hê, kan jy nie meer op die pad ry nie. Dus, as jy 'n motoreienaar is, is om te leer hoe om dit te verander, 'n noodsaaklike vaardigheid wat jy moet bemeester sodat jy meer selfversorgend kan wees in geval van 'n noodgeval. Noudat jy die ins en outs van die verandering van 'n band ken, sal jy dit binne 'n kort tyd soos 'n pro kan doen, en jy sal 'n sent spaar vir 'n insleepwa. Onthou om al die nodige gereedskap in jou kattebak te hou sodat jy altyd bereid is om dit te gebruik en dadelik na die pad terug te keer.

Oor die skrywer, Laurence Perkins

Laurence Perkins is die passievolle motor-entoesias agter die blog My Auto Machine. Met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf, het Perkins kennis en ervaring met 'n wye reeks motorfabrikate en -modelle. Sy besondere belangstellings lê in prestasie en modifikasie, en sy blog dek hierdie onderwerpe in diepte. Benewens sy eie blog, is Perkins 'n gerespekteerde stem in die motorgemeenskap en skryf hy vir verskeie motorpublikasies. Sy insigte en opinies oor motors is uiters gesog.