As jy ’n biodieselvragmotor besit, wonder jy dalk of jy gewone diesel kan gebruik. Die antwoord is ja, maar daar is 'n paar dinge wat jy moet weet voordat jy dit doen. In hierdie blogpos sal ons die voor- en nadele van die gebruik van gewone diesel in 'n biodieselvragmotor bespreek en wenke gee oor hoe om die skakelaar te maak sonder om enige skade aan jou voertuig te veroorsaak.
Contents [show]
Biodiesel vs. Gewone Diesel
Biodiesel is 'n hernubare, skoonbrandende brandstof van plantolies en dierlike vette. Gewone diesel, aan die ander kant, word van petroleum gemaak. Die twee brandstowwe het verskillende eienskappe as gevolg van hul produksieproses. Biodiesel het 'n laer koolstofinhoud as gewone diesel, wat minder emissies produseer wanneer dit verbrand word. Biodiesel het ook ’n hoër oktaangradering as gewone diesel, wat brandstofverbruik kan verbeter.
Verenigbaarheid en wysigings
Biodiesel kan in enige dieselenjin met min of geen modifikasies gebruik word nie. Biodiesel kan egter gel in koue weer, dus moet jy 'n winterweergawe van die brandstof gebruik as jy in 'n gebied met koue winters woon. Sommige ouer vragmotors is dalk nie versoenbaar met biodiesel nie, daarom is dit noodsaaklik om te verseker dat jou vragmotor se brandstofstelsel met biodiesel versoenbaar is voordat jy oorskakel.
Skakel oor na Biodiesel
Gestel jy dink daaraan om oor te skakel na die gebruik van biodiesel in jou vragmotor. In daardie geval moet jy eers navorsing doen en met 'n gekwalifiseerde werktuigkundige praat. Biodiesel is ’n hernubare, skoonbrandende brandstof wat jou brandstofverbruik kan verbeter. Dit het egter 'n paar nadele. Biodiesel kan by lae temperature gel, wat dit moeilik maak om die enjin in koue weer te begin, en kan voortydige slytasie van sommige enjinkomponente veroorsaak.
Enjintipes en biodieselversoenbaarheid
Daar is twee hooftipes dieselenjins: indirekte inspuiting (IDI) en direkte inspuiting (DI). IDI-enjins kan nie biodieselbrandstof gebruik nie, want die inspuiters is in die silinderkop. Dit beteken dat die biodieselbrandstof in aanraking kom met warm metaaloppervlaktes, wat veroorsaak dat dit afbreek en afsettings produseer. DI-enjins is nuwer en gebruik 'n ander inspuitstelsel wat bestand is teen hierdie probleem. Gevolglik kan alle DI-enjins sonder enige probleme biodieselbrandstof gebruik. Sommige vervaardigers het egter waarskuwings begin byvoeg teen die gebruik van biodiesel in hul voertuie, en dit is noodsaaklik om hierdie waarskuwings noukeurig te lees voordat jy dit gebruik.
Potensiële effekte op jou vragmotor
Biodiesel kan voortydige slytasie van sommige enjinkomponente veroorsaak, so jy moet jou enjinvervaardiger raadpleeg voordat jy biodiesel in jou vragmotor gebruik. Baie vervaardigers beveel 'n maksimum mengsel van 20% biodiesel (B20) vir hul enjins aan, en sommige enjins is dalk nie versoenbaar met biodiesel nie. Deur die vervaardiger se aanbevelings te volg, kan jy seker wees dat jou vragmotor vir jare glad en doeltreffend sal loop.
Gevolgtrekking
Gebruik gewone diesel in 'n biodiesel trok is moontlik. Tog is dit noodsaaklik om die verskille tussen die twee brandstowwe en hul versoenbaarheid met jou vragmotor se enjin te ken. Biodiesel het verskeie voordele bo gewone diesel, insluitend hernubare en omgewingsvriendelike. Tog het dit 'n paar nadele, soos gelering in koue weer en moontlike voortydige slytasie van enjinkomponente. Doen altyd navorsing en raadpleeg 'n gekwalifiseerde werktuigkundige voordat jy enige veranderinge aan jou vragmotor se brandstofstelsel aanbring.
