Baie vragmotorbestuurders wonder of federale inspekteurs hul vragmotors kan inspekteer. Die kort antwoord is ja, maar daar is enkele uitsonderings. In hierdie artikel sal ons die reëls rondom federale inspeksies ondersoek en waarna inspekteurs soek.
Contents [show]
Wie is onderhewig aan inspeksie?
As u 'n geldige kommersiële bestuurslisensie (CDL) het, is u onderhewig aan inspeksie deur federale inspekteurs. As jy egter 'n persoonlike voertuig bestuur, is jy nie onderhewig aan inspeksie deur federale inspekteurs nie. Dit sluit vragmotors in wat vir persoonlike gebruik gebruik word, soos RV's en kampeerders.
Die tipe voertuig wat jy bestuur bepaal ook of jy onderhewig is aan inspeksie. Gestel jy ry a vragmotor nie as 'n handelsvoertuig geregistreer nie. In daardie geval is jy nie onderhewig aan inspeksie deur federale inspekteurs nie. Gestel egter jy bestuur 'n handelsvoertuig wat nie as 'n handelsvoertuig geregistreer is nie. In daardie geval is jy onderhewig aan inspeksie deur federale inspekteurs.
Watter tipe inspeksie word deur die Federal Motor Carrier Safety Regulations verpligtend?
Die Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR's) gee 'n uiteensetting van streng handelsvoertuiginspeksieriglyne. Oor die algemeen moet elke voertuig ten minste een keer elke 12 maande geïnspekteer word. Sekere voertuie kan egter meer gereelde inspeksies vereis, afhangende van hul grootte, gewig en tipe vrag. Daarbenewens moet enige voertuig wat in 'n ongeluk betrokke is of tekens van meganiese probleme vertoon, onmiddellik geïnspekteer word.
Die FMCSRs beveel dat alle inspeksies alle belangrike komponente, insluitend die enjin, transmissie, remme, bande en stuurstelsel. Inspekteurs moet ook kyk vir vloeistoflekkasies en ander potensiële veiligheidsgevare. Enige item wat foutief gevind word, moet herstel of vervang word voordat die voertuig weer in diens kan wees. Soms kan 'n tydelike herstelwerk toegelaat word as dit nie die voertuig of sy insittendes se veiligheid in gevaar stel nie.
Die FMCSR's is ontwerp om te verseker dat alle kommersiële voertuie veilig en padwaardig is, om bestuurders en die algemene publiek te beskerm.
Waarna soek DOT in 'n vragmotor?
Enige vragmotor wat op Amerikaanse paaie wil ry, moet voldoen aan die Departement van Vervoer (DOT) standaarde. Dit sluit beide die vragmotor en die bestuurder in. Die vragmotor moet in 'n goeie werkende toestand wees, en alle vereiste veiligheidstoerusting moet aan boord en in 'n goeie toestand wees. Die bestuurder moet alle nodige dokumente hê, insluitend 'n geldige kommersiële bestuurslisensie, mediese sertifikate, logs, dokumentasie vir diensure, inspeksieverslae en Hazmat-endossemente.
Die bestuurder sal ook nagegaan word om te verseker dat hulle nie onder die invloed van dwelms, alkohol of ander gevaarlike materiaal is nie. Die vragmotor of bestuurder moet aan hierdie standaarde voldoen om op Amerikaanse paaie te werk.
Die drie tipes voertuiginspeksie
- Met vergunning inspeksie: 'n Bedagsaamheidinspeksie is 'n gratis diens wat deur baie motordiens- en herstelfasiliteite verskaf word. Dit is 'n basiese kontrole van jou motor se belangrikste stelsels, insluitend die enjin, verkoelingstelsel, remme en bande. Hierdie inspeksie kan help om enige potensiële probleme met jou voertuig te identifiseer sodat jy dit reg kan kry voordat dit verdere skade veroorsaak.
- Versekering inspeksie: Sommige versekeringsmaatskappye vereis 'n versekeringsinspeksie voordat voertuigdekking verskaf word. Hierdie inspeksie is meer omvattend as 'n hoflikheidsinspeksie. Dit kan deur 'n onafhanklike agent uitgevoer word eerder as die herstelfasiliteit. Die agent sal die voertuig se toestand en veiligheidskenmerke hersien om te bepaal of dit voldoen aan die standaarde wat deur die versekeringsmaatskappy gestel word.
- 12-punt inspeksie: ’n 12-punt-inspeksie is ’n gedetailleerde ondersoek van ’n voertuig se veiligheidstelsels en komponente. Wetstoepassingsagentskappe vereis tipies hierdie inspeksie voordat 'n motor vir amptelike besigheid gebruik kan word. Die inspeksie sluit in om die remme, ligte, toeters, spieëls, veiligheidsgordels en bande na te gaan. Daarbenewens word die enjin en transmissie nagegaan vir behoorlike funksie. Nadat 'n 12-punt inspeksie geslaag is, sal 'n motor 'n sertifikaat uitgereik word wat altyd in die voertuig gehou moet word.
Die belangrikheid van inspeksie voor die reis
'n Voorritinspeksie ondersoek 'n handelsvoertuig voordat dit sy rit begin. Die bestuurder moet al die belangrikste stelsels en komponente van die voertuig nagaan om te verseker dat hulle in 'n goeie werkende toestand is. Dit sluit die enjin, transmissie, remme, bande en stuurstelsel in. Daarbenewens moet die bestuurder kyk vir vloeistoflekkasies en ander potensiële veiligheidsgevare. Enige item wat as gebrekkig gevind word, moet herstel of vervang word voordat die voertuig op sy rit kan voortgaan. Die voorrit-inspeksie is 'n kritieke stap om die veiligheid van die bestuurder en die voertuig te verseker. Deur die tyd te neem om hierdie inspeksie uit te voer, kan jy help om onklaarrakings en padongelukke te vermy.
Gevolgtrekking
Federale inspekteurs het die gesag om kommersiële voertuie en bestuurders met 'n geldige CDL te inspekteer om te verseker dat voldoen word aan die Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) en Department of Transportation (DOT) standaarde. Die FMCSRs vereis deeglike inspeksies van alle beduidende komponente van kommersiële voertuie om te verseker dat hulle veilig en padwaardig is, wat bestuurders en die algemene publiek beskerm.
Daarbenewens is gereelde voertuiginspeksies, insluitend hoflikheid, versekering en 12-punt inspeksies, noodsaaklik om potensiële probleme met jou voertuig te identifiseer en te verseker dat dit aan veiligheidstandaarde voldoen. 'n Voorrit-inspeksie is van kritieke belang vir kommersiële bestuurders om hul veiligheid en hul voertuie te verseker, en help om onklaarrakings en padongelukke te vermy. Deur aan hierdie regulasies te voldoen en die nodige voorsorgmaatreëls te tref, kan ons ons paaie veilig hou en die gladde funksionering van ons vervoerbedryf verseker.
