消防車可以控制紅綠燈嗎？ 這是很多人都問過的問題，答案是肯定的——至少在某些情況下是這樣。 消防車經常被要求幫助引導交通繞過事故或其他中斷。 因此，按理說，他們也能控制紅綠燈。
然而，對此有一些注意事項。 首先，不是全部 消防車 配備了控制交通燈所需的技術。 其次，即使消防車可以控制交通信號燈，但它們並不總是能夠做到這一點。 在某些情況下，消防車可能無法足夠靠近相關交通燈。
那麼，消防車可以控制紅綠燈嗎？ 答案是肯定的，但必須先滿足一些條件。
內容
有沒有可以換紅綠燈的裝置？
MIRT（移動紅外發射器）是一種 12 伏供電的頻閃燈，有可能將 1500 英尺外的交通信號從紅色變為綠色。 當通過吸盤安裝到擋風玻璃上時，該設備有望為駕駛員帶來明顯的優勢。 雖然交通信號搶占並不新鮮，但 MIRT 的距離和準確性使其優於其他設備。
然而，問題仍然存在，MIRT 是否合法。 在某些州，使用改變交通信號的設備是非法的。 在其他國家，沒有法律禁止它。 該設備還引發了安全問題。 如果每個人都有 MIRT，交通會更快，但也可能導致更多事故。 目前，MIRT 是一種有爭議的設備，將在未來數月和數年內引發爭論。
為什麼消防車會闖紅燈？
如果 消防車是紅色的 警笛亮著燈，很可能是在響應緊急呼叫。 然而，一旦第一個單元到達現場，它就可以確定那個單獨的單元可以處理援助請求。 在這種情況下，消防車會熄燈減速。 當消防車在其他單位有機會做出反應之前到達時，通常會發生這種情況。
通過關掉燈並減速，消防車可以讓其他單位趕上來，並為他們提供評估情況的機會。 結果，消防車可以取消呼叫並避免不必要地讓其他單位處於危險之中。
你能用閃光燈來改變交通信號燈嗎？
大多數交通信號燈都配備了攝像頭，可以檢測汽車何時在十字路口等候。 攝像頭向紅綠燈發送信號，告訴它改變。 但是，攝像頭必須朝向正確的方向並定位，以便它可以看到十字路口的所有車道。 如果攝像頭工作不正常，或者沒有在正確的區域進行訓練，那麼它就不會檢測到汽車，燈光也不會改變。 在某些情況下，閃爍車頭燈可能有助於引起可以解決問題的人的注意。 但更多時候，這只是浪費時間。
另一種常用的檢測方法稱為感應環路系統。 該系統使用埋在道路中的金屬線圈。 當汽車經過線圈時，磁場會發生變化，從而觸發交通信號發生變化。 雖然這些系統通常非常可靠，但它們可能會因道路上的金屬碎片或溫度變化等因素而失效。 因此，如果你在寒冷的天氣裡等紅燈，可能是你的車不夠重，無法觸發傳感器。
第三種也是最後一種檢測方法稱為雷達檢測。 這些系統使用雷達來檢測汽車並觸發交通信號發生變化。 然而，它們通常不可靠，可能會因天氣條件或鳥類而脫落。
紅綠燈可以被黑嗎？
雖然黑交通信號燈並不是全新的，但它仍然是一個相對不常見的事件。 安全公司 IOActive 的研究員塞薩爾·塞魯多 (Cesar Cerrudo) 在 2014 年透露，他進行了逆向工程，可以欺騙交通傳感器的通信來影響交通信號燈，包括美國主要城市的交通信號燈。 雖然這似乎是一種相對無害的行為，但實際上可能會產生嚴重的影響。 例如，如果黑客可以控制繁忙的十字路口，他們可能會造成交通堵塞甚至事故。
此外，黑客還可以利用他們的訪問權限來操縱燈光以實施犯罪或逃避偵查。 雖然目前還沒有發生這種情況的報導，但不難想像，如果懷有惡意的人控制了城市的交通信號燈，可能會造成潛在的破壞。 隨著我們的世界變得越來越緊密，了解這些新技術帶來的風險非常重要。
你如何觸發紅綠燈？
大多數人不會過多考慮交通燈是如何觸發的。 畢竟，只要他們在工作，這就是最重要的。 但是你有沒有想過這些燈是怎麼知道什麼時候改變的？ 事實證明，交通工程師可以使用幾種不同的方法來觸發交通信號燈。 到目前為止，最常見的是由嵌入道路的線圈形成的感應環路。
當汽車經過線圈時，它們會產生電感變化並觸發交通燈。 這些通常很容易發現，因為您可以在路面上看到電線的圖案。 另一種常用方法是使用壓力傳感器。 這些通常位於人行橫道或停車線附近的地面上。 當車輛停下來時，它會向傳感器施加壓力，然後觸發燈光改變。 然而，並不是所有的交通信號燈都是由車輛觸發的。
一些行人過馬路信號使用光電池來檢測何時有人等待過馬路。 光電管通常位於行人用來激活信號的按鈕上方。 當它檢測到有人站在它下面時，它會觸發光線發生變化。
結論
最重要的是，有多種方式可以觸發交通信號燈。 雖然大多數人可能只熟悉感應迴路系統，但實際上工程師可以使用幾種不同的方法來確保交通順暢。 至於控制交通信號燈的消防車，還有待商榷。 雖然這在技術上是可行的，但這並不是經常發生的事情。
