当从车辆的前部或后部观察时，外倾角是由轮胎和地面的垂直轴形成的。 这个角度对雪佛兰卡车的操控方式起着重要作用。 不正确的外倾角会导致轮胎磨损、不稳定和不均匀磨损。 在本指南中，我们将讨论调整外倾角的步骤 雪佛兰卡车，提供有关卡车应该有多少外倾角未对准的信息，并讨论主销后倾角的重要性。
内容
调整外倾角：分步指南
调整您的外倾角 雪佛兰卡车， 按着这些次序：
步骤1： 松开将上控制臂固定在雪佛兰卡车车架上的螺栓。
步骤2： 通过将轮胎的顶部向内或向外移动直到与地面齐平来调整外倾角。
第 3 步：重新拧紧螺栓并享受新调整的外倾角。
请注意： 如果您不确定该过程或需要学习如何调整外倾角，最好咨询专业机械师。
卡车应该有多少外倾角？
虽然卡车的理想外倾角取决于重量分布、轮胎尺寸和悬架设计，但一个好的一般经验法则是保持轻微的负外倾角 (0.5 – 1°)。 这将有助于在转弯抓地力、制动抓地力和轮胎磨损之间取得平衡。 此外，卡车后部的负外倾角通常略大一些，以减少转向过度的可能性。 最终，确定车辆最佳外倾角的最佳方法是进行试验，看看哪种最适合您。
股票停牌时可以调整 Camber 吗？
大多数股票停牌都可以在一定程度上调整弧度。 可调量取决于悬架设计和车辆。 通常可以通过安装不同的衬套或更换作为悬架一部分的螺栓来修改外倾角。 这通常称为静态外倾角调整。
一些车辆还允许在通过电子或液压方式行驶时调整外倾角。 这种动态外倾角调整通常用于赛车或高性能汽车。 如果您需要知道您的车辆是否具有静态或动态外倾角可调性，请查阅您的车主手册或咨询合格的机械师。
外倾角不对中：原因和解决方案
外倾角未对准是车辆中最常见的对准问题之一。 它描述了轮胎顶部相对于轮胎底部向内或向外倾斜的情况。 发生这种情况的原因有多种，但最常见的原因是事故。 碰撞会以导致弹簧下垂的方式损坏悬架部件，从而导致行驶高度发生变化。
此外，部件的磨损和撕裂，例如 球接头 也可能导致外倾角不对中。 有时，可以调整对齐方式来补偿这种磨损。 尽管如此，最终这些部件还是需要更换。 因此，外倾角失准通常表明您的车辆需要进行日常维护。
后倾角在车辆操控中的重要性
从车辆侧面看，后倾角是决定车辆操控性能的关键因素。 如果主销后倾角调整不正确，可能会导致直线跟踪问题，导致车辆向主销后倾角较小的一侧拉动。 此外，脚轮会影响车轮的返回能力，或车轮在转弯后返回直线位置的速度。
正负脚轮的影响
正后倾角太大的车轮会返回得太快，并可能导致摆动。 另一方面，正后倾角太小的车轮可能回位不够快，使它在高速公路上行驶时感觉沉重。 理想情况下，应设置脚轮，使车轮无需驾驶员输入即可返回中心。 这被称为“中性转向”。 大多数车辆在此设置下性能最佳。
咨询对齐专家
虽然有些车辆设计为存在轻微的转向不足或过度转向，但最好咨询定位专家以确定适合您车辆的理想后倾角设置。 它们可以充分调整您的脚轮并改善车辆的操控特性。
结论
调整雪佛兰卡车的外倾角是改善操控性和轮胎磨损的简单方法。 然而，外倾角的可调节性将取决于悬架的设计和特定车辆。 如果您在调整卡车的外倾角方面需要帮助，最好咨询对齐专家的建议。 他们可以适当调整外倾角，从而提高车辆的操控性。
