Rirọpo pinion ti nso lori ọkọ ayọkẹlẹ Chevy ko nira, ṣugbọn o nilo diẹ ninu awọn irinṣẹ pataki ati imọ. Ni igba akọkọ ti Igbese ni lati yọ atijọ ti nso. Eyi le ṣee ṣe nipa yiyo nut ti o di gbigbe ni aaye. Ni kete ti a ti yọ eso naa kuro, a le fa fifa jade kuro ninu ile rẹ. Ti o ba mọ bi o ṣe le fi idii pinion sori ẹrọ, ohun ti o tẹle ti iwọ yoo ṣe ni pe a gbọdọ fi ipa tuntun sinu ile naa. Lẹẹkansi, eyi ni a ṣe nipasẹ yiyi lori nut titi ti o fi le. Nikẹhin, ẹrọ akẹru oko nilo lati tun fi sii. Pẹlu ipasẹ tuntun ni aaye, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ṣiṣẹ bi deede.
Rirọpo awọn pinion ti nso lori Chevy ikoledanu ni a maa n ṣe lati ṣatunṣe ariwo ti o nbọ lati iyatọ. Ti gbigbe pinion ba ti wọ, o le fa ki iyatọ ṣe ohun ariwo. Ni awọn igba miiran, rirọpo pinion ti nso yoo tun ṣatunṣe gbigbọn ti nbọ lati iyatọ. Nikẹhin, rirọpo ti nso pinion jẹ iṣẹ-ṣiṣe ti o rọrun ti o rọrun ti o le pari ni awọn wakati diẹ. Pẹlu awọn irinṣẹ to dara ati imọ, ẹnikẹni le ṣe.
Sugbon ohun ti a pinion nso? Pinion bearings jẹ pataki si iṣẹ ti Chevy ikoledanu. Eyi jẹ nitori pe wọn ṣe iranlọwọ lati ṣe atilẹyin awakọ awakọ. Pipin ti nso ti wa ni be ni opin ti awọn driveshaft ati ki o iranlọwọ lati pa o lati gbigbe ni ayika pupo ju. Lori akoko, pinion bearings le wọ jade ati ki o nilo lati paarọ rẹ.
Awọn akoonu
Elo ni O Owo Lati Rọpo Pipin Ti nso?
Awọn bearings pinion jẹ apakan pataki ti eto idadoro ọkọ ayọkẹlẹ kan, ati pe wọn ṣe iranlọwọ lati jẹ ki ọkọ oju-irin wa ni ibamu. Bí àkókò ti ń lọ, bí ó ti wù kí ó rí, wọ́n lè rẹ̀wẹ̀sì, wọn yóò sì ní láti rọ́pò wọn nígbẹ̀yìngbẹ́yín. Iye owo lati ropo pinion ti nso yoo yatọ si da lori ṣiṣe ati awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn idiyele iṣẹ ni mekaniki.
Ni gbogbogbo, o dara julọ lati nireti lati sanwo laarin $ 200 ati $ 400 fun awọn apakan ati iṣẹ ti o ni ipa ninu rirọpo ti nso pinion. Sibẹsibẹ, o jẹ imọran nigbagbogbo lati kan si alagbawo pẹlu ẹrọ ẹlẹrọ kan ṣaaju ṣiṣe atunṣe eyikeyi lati rii daju pe iṣẹ naa ti ṣe deede.
Bawo ni O Ṣe Yọ Iyatọ Pinion Bearing?
Lati yọ iyatọ pinion ti o yatọ, igbesẹ akọkọ ni lati yọ ọpa axle kuro. Eyi le ṣee ṣe nipa ge asopọ driveshaft lati iyatọ ati lẹhinna atilẹyin iyatọ pẹlu a pakà Jack. Ni kete ti a ba ti yọ ọpa axle kuro, igbesẹ ti n tẹle ni lati yọ awọn boluti idaduro kuro ninu awọn ti ngbe.
Awọn ti ngbe iyato le ki o si wa ni niya lati awọn ile. Ni aaye yii, awọn bearings atijọ le yọkuro ati rọpo pẹlu awọn tuntun. Nikẹhin, a ti tun gbe ẹrọ ti o yatọ si inu ile naa, ati ọpa axle ti wa ni asopọ si ọna ẹrọ. Pẹlu awọn igbesẹ wọnyi ti o tẹle, iyatọ rẹ yẹ ki o dara bi tuntun. Mọ bi o ṣe le yọ pinion ti nso lati inu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pataki fun ẹnikẹni ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ kan. O jẹ ilana ti o rọrun ṣugbọn ọkan ti o nilo diẹ ninu awọn irinṣẹ pataki ati imọ.
Bawo ni O Ṣe Ṣayẹwo Pipin Biaring kan?
Awọn ọna oriṣiriṣi diẹ lo wa lati ṣayẹwo ti nso pinion kan. Ọna kan ni lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke ki o ṣe atilẹyin lori awọn iduro. Ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ti ni atilẹyin, di taya ọkọ mu ki o gbiyanju lati yiyi pada ati siwaju. Ti ere eyikeyi ba wa ninu taya ọkọ, o le fihan pe gbigbe pinion ti wọ.
Ona miiran lati ṣayẹwo awọn pinion ti nso ni lati ya awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun igbeyewo wakọ. San ifojusi si eyikeyi awọn ariwo ajeji ti o le wa lati iyatọ. Ti ariwo kan ba wa, o le fihan pe gbigbe pinion n lọ buburu ati pe yoo nilo lati paarọ rẹ laipẹ.
Kini Ohun Ti nso Pinion ti o wọ bi?
Pipinion ti o wọ yoo maa ṣe ariwo ariwo ti o n pariwo bi ọkọ ayọkẹlẹ ti n wa. Ni awọn igba miiran, ariwo le gbọ nikan nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba kọkọ bẹrẹ ati lẹhinna lọ kuro lẹhin iṣẹju diẹ. Bí ó ti wù kí ó rí, tí ìsokọ́ra pinion bá gbóná, ariwo náà yóò máa burú sí i bí àkókò ti ń lọ.
Ti o ba ro pe o le wọ pipọ pinion rẹ, o dara julọ lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ẹlẹrọ ti o peye ki o jẹ ki wọn wo. Wọn yoo ni anfani lati ṣe iwadii iṣoro naa ki o jẹ ki o mọ ti o ba nilo lati paarọ pinion.
Igba melo ni o yẹ ki a rọpo awọn biari Pinion?
Pinion bearings jẹ ẹya pataki ti eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ, ikoledanu, tabi SUV. Wọn ṣe iranlọwọ lati tọju laini awakọ ni iṣẹ ṣiṣe to dara ati gba awọn kẹkẹ laaye lati yiyi laisiyonu. Sibẹsibẹ, lẹhin akoko wọn le di arugbo tabi bajẹ. Nigbati eyi ba ṣẹlẹ, o ṣe pataki lati rọpo wọn ni kete bi o ti ṣee. Ṣugbọn igba melo ni o yẹ ki o rọpo awọn bearings pinion? Idahun si da lori awọn ifosiwewe pupọ, pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o wakọ, iye igba ti o lo, ati awọn aṣa wiwakọ rẹ.
Ni gbogbogbo, botilẹjẹpe, ọpọlọpọ awọn amoye ṣeduro rirọpo awọn bearings pinion ni gbogbo awọn maili 50,000 tabi bẹ. Ti o ba ṣe awakọ pupọ ti ita tabi ṣọ lati wakọ ni ibinu, o le nilo lati rọpo wọn nigbagbogbo. Lọna miiran, ti o ba ṣọwọn lo ọkọ rẹ tabi wakọ julọ lori awọn ọna ti o ni itọju daradara, o le ni anfani lati lọ gun laarin awọn iyipada. Nikẹhin, o dara julọ lati kan si alagbawo pẹlu ẹlẹrọ ti o peye lati ṣe iṣiro iye igba ti o yẹ ki o rọpo awọn bearings pinion rẹ.
Awọn wakati melo ni o gba lati Yi iyatọ kan pada?
Iye akoko ti o gba lati yi a Iyatọ le yatọ si da lori ṣe ati awoṣe ti ọkọ. Ni gbogbogbo, botilẹjẹpe, o yẹ ki o gba laarin awọn wakati meji si mẹrin lati pari iṣẹ naa. Eyi pẹlu yiyọkuro ti nso pinion atijọ ati fifi sori ẹrọ tuntun kan.
Ti o ko ba ni idaniloju nipa agbara rẹ lati yi iyatọ kan pada, o dara julọ lati kan si alagbawo pẹlu ẹrọ ẹlẹrọ kan. Wọn yoo ni anfani lati ṣe iṣiro bi o ṣe pẹ to ati boya tabi kii ṣe iṣẹ kan ti o yẹ ki o gbiyanju funrararẹ.
ipari
Rirọpo gbigbe pinion kii ṣe iṣẹ ti o nira, ṣugbọn o nilo diẹ ninu awọn irinṣẹ pataki ati imọ. Ti o ba nilo lati rọpo pinion ti nso lori ọkọ ayọkẹlẹ Chevy rẹ, tẹle awọn igbesẹ ti a ṣe ilana ni ifiweranṣẹ bulọọgi yii. Pẹlu akoko diẹ ati igbiyanju, iwọ yoo ni ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pada si ọna. Sibẹsibẹ, ti o ko ba ni igboya ninu agbara rẹ lati ṣe funrararẹ, o dara julọ lati kan si alagbawo pẹlu ẹrọ ẹlẹrọ kan. Wọn yoo ni anfani lati ṣe iṣẹ naa ni kiakia ati rii daju pe o ti ṣe deede.
