Ṣiṣe oko nla le jẹ igbadun ati iriri ti o ni ere. Sibẹsibẹ, o ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe ilana naa le jẹ eka ati n gba akoko. Eyi ni awọn igbesẹ ti o nilo lati tẹle lati ṣe ọkọ nla tirẹ:
Awọn akoonu
Igbesẹ 1: Ṣiṣelọpọ Awọn apakan
Orisirisi awọn ẹya ti awọn ikoledanu ti wa ni ti ṣelọpọ ni orisirisi awọn ohun elo. Fun apẹẹrẹ, irin fireemu ti wa ni da ni a irin ọlọ. Ni kete ti gbogbo awọn ẹya ba ti pari, wọn ti firanṣẹ si ile-iṣẹ apejọ.
Igbesẹ 2: Ṣiṣeto ẹnjini naa
Ni ile-iṣẹ apejọ, igbesẹ akọkọ ni lati kọ ẹnjini naa. Eleyi jẹ awọn fireemu lori eyi ti awọn iyokù ti awọn ikoledanu yoo wa ni itumọ ti.
Igbesẹ 3: Fifi sori ẹrọ Engine ati Gbigbe
Awọn engine ati gbigbe ti fi sori ẹrọ tókàn. Iwọnyi jẹ meji ninu awọn paati pataki julọ ti oko nla ati pe o gbọdọ ṣiṣẹ ni deede fun ọkọ nla lati ṣiṣẹ daradara.
Igbesẹ 4: Fifi sori ẹrọ Axles ati Eto Idadoro
Awọn axles ati idadoro eto ti wa ni fi ni ibi tókàn.
Igbesẹ 5: Ṣafikun Awọn ifọwọkan Ipari
Ni kete ti gbogbo awọn paati pataki ti pejọ, o to akoko lati ṣafikun gbogbo awọn fọwọkan ipari. Eyi pẹlu fifi sori awọn kẹkẹ, so awọn digi, ati fifi awọn decals miiran tabi awọn ẹya ẹrọ kun.
Igbesẹ 6: Ṣayẹwo Didara
Nikẹhin, ayẹwo didara ni kikun ṣe idaniloju pe ọkọ nla pade gbogbo ailewu ati awọn iṣedede iṣẹ.
Bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ kan Ṣe Nṣiṣẹ?
Awọn ẹrọ oko nla fa afẹfẹ ati epo, funmorawon wọn ati ina wọn lati ṣẹda agbara. Awọn engine ni o ni pistons ti o gbe si oke ati isalẹ ni awọn silinda. Nigbati pisitini ba lọ silẹ, o fa ni afẹfẹ ati epo. Awọn sipaki plug ina sunmọ opin ti awọn funmorawon ọpọlọ, igniting awọn air-epo adalu. Bugbamu ti o ṣẹda nipasẹ ijona nmu pisitini ṣe afẹyinti. Awọn crankshaft iyipada yi soke-ati-isalẹ išipopada sinu yiyipo, eyi ti o wa ni awọn kẹkẹ oko.
Tani O Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ?
Ni ọdun 1896, Gottlieb Daimler ti Germany ṣe apẹrẹ ati kọ ọkọ nla ti epo epo akọkọ. O dabi kẹkẹ-ẹrù koriko kan pẹlu ẹ̀rọ ẹ̀yìn. Ọkọ nla naa le gbe awọn ẹru ni iyara ti awọn maili 8 fun wakati kan. Awọn kiikan Daimler pa ọna fun apẹrẹ ikoledanu ọjọ iwaju ati awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ.
Orisi ti ikoledanu enjini
Iru ẹrọ akẹrù ti o wọpọ julọ ti a lo loni ni ẹrọ diesel. Awọn ẹrọ Diesel jẹ olokiki fun iṣelọpọ iyipo giga wọn, eyiti o jẹ ki wọn jẹ apẹrẹ fun fifa ati gbigbe awọn ẹru wuwo. Awọn ẹrọ epo petirolu ko gbowolori lati ṣiṣẹ ati ṣetọju ju awọn ẹrọ diesel lọ. Sibẹsibẹ, wọn le ni oriṣiriṣi agbara fifa ati gbigbe.
Kini idi ti Awọn oko nla Fi lọra ju Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ?
Awọn oko nla ologbele jẹ nla, awọn ọkọ ti o wuwo ti o le ṣe iwọn to 80,000 poun nigbati o ba kojọpọ ni kikun. Nitori iwọn ati iwuwo wọn, ologbele oko nla gba to gun lati da duro ju awọn ọkọ miiran lọ ati ni awọn aaye afọju nla. Fun awọn idi wọnyi, ologbele oko nla gbọdọ tẹle awọn iyara iye to ati ki o wakọ losokepupo ju miiran paati.
Bawo ni Iyara ọkọ ayọkẹlẹ Semi kan Le Lọ?
Lakoko ti iyara ti o pọ julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ologbele kan le rin irin-ajo laisi tirela jẹ 100 maili fun wakati kan, wiwakọ ni iru awọn iyara giga bẹ jẹ arufin ati pe o lewu pupọ. Ọkọ ayọkẹlẹ le nilo ijinna meji si mẹta diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ lọ lati wa si iduro pipe.
Awọn Irinṣẹ Ti Ikoledanu ati Awọn ohun elo wọn
Awọn oko nla nla ati awọn ọkọ ti o tọ ti a ṣe apẹrẹ lati gbe awọn ẹru wuwo. Apẹrẹ wọn le yatọ si da lori idi ipinnu wọn, ṣugbọn gbogbo awọn oko nla pin pin awọn paati pataki kan pato.
Awọn irinše ti a ikoledanu
Gbogbo awọn oko nla ni awọn kẹkẹ mẹrin ati ibusun ṣiṣi ti o ni agbara nipasẹ petirolu tabi ẹrọ diesel. Apẹrẹ pato ti ọkọ nla le yatọ si da lori idi rẹ, ṣugbọn gbogbo awọn oko nla pin awọn paati pataki kan pato. Fun apẹẹrẹ, gbogbo awọn oko nla ni fireemu, awọn axles, idadoro, ati eto braking.
Awọn ohun elo ti a lo ninu Ọkọ ayọkẹlẹ kan
Ara ti oko nla kan ni igbagbogbo ṣe lati aluminiomu, irin, gilaasi, tabi awọn ohun elo akojọpọ. Yiyan ohun elo da lori ipinnu ti a pinnu ti ikoledanu. Fun apẹẹrẹ, awọn ara aluminiomu nigbagbogbo lo fun awọn tirela nitori pe wọn jẹ iwuwo fẹẹrẹ ati sooro ipata. Irin jẹ yiyan olokiki miiran fun awọn ara ikoledanu nitori pe o lagbara ati ti o tọ. Sibẹsibẹ, gilaasi ati awọn ohun elo idapọmọra ni a lo nigba miiran fun agbara wọn lati dinku iwuwo ati dinku gbigbọn.
Ikoledanu Frame elo
Awọn fireemu ti a ikoledanu jẹ ọkan ninu awọn julọ pataki ise ti awọn ọkọ. O nilo lati ni agbara to lati ṣe atilẹyin iwuwo ti ẹrọ, gbigbe, ati awọn paati miiran lakoko ti o tun jẹ iwuwo to lati gba ọkọ nla laaye lati gbe larọwọto. Iru irin ti o wọpọ julọ ti a lo fun awọn fireemu ikoledanu jẹ agbara-giga, irin alloy-kekere (HSLA). Awọn onipò miiran ati awọn iru irin le ṣee lo fun awọn fireemu ikoledanu, ṣugbọn irin HSLA ni o wọpọ julọ.
Ologbele-Trailer Odi Sisanra
Awọn sisanra ti ologbele-trailer odi da lori idi ti awọn trailer. Fun apẹẹrẹ, awọn sisanra ogiri inu inu tirela ohun elo jẹ igbagbogbo 1/4″, 3/8″, 1/2″, 5/8″, ati 3/4″. Idi ti trailer ati iwuwo akoonu inu yoo tun ni ipa lori sisanra ti awọn odi. Ẹru ti o wuwo yoo nilo awọn odi ti o nipon lati ṣe atilẹyin iwuwo laisi buckling.
ipari
Awọn oko nla ni a maa n lo fun awọn idi-iṣẹ ti o wuwo ati pe o gbọdọ kọ pẹlu awọn ohun elo to lagbara ati ti o tọ. Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo awọn aṣelọpọ oko nla lo awọn ohun elo didara ti o dara julọ, eyiti o le ja si awọn iṣoro ni isalẹ ọna. Nitorinaa, o ṣe pataki lati ṣe iwadii rẹ ṣaaju rira ọkọ nla kan. Atunwo awọn atunwo ati ṣe afiwe awọn awoṣe oriṣiriṣi lati wa eyi ti yoo jẹ idoko-owo ti o dara julọ ni igba pipẹ.
