פארוואס האָבן מיסט טראַקס צוויי סטירינג ווהעעלס?

צי איר אלץ ווונדער וואָס מיסט טראַקס האָבן צוויי סטירינג ווילז? עס קען ויסקומען ווי אַ מאָדנע פּלאַן, אָבער עס זענען גוט סיבות פֿאַר עס! מיסט טראַקס האָבן צוויי סטירינג ווילז פֿאַר עטלעכע סיבות. איין סיבה איז צו העלפן די שאָפער נאַוויגירן די טראָק דורך ענג ספּייסאַז. די צווייטע סטירינג ראָד, ליגן אין די צוריק פון די טראָק, קאָנטראָל די הידראַוליק הייבן וואָס הייבן און נידעריקער דער מיסט קאַנטיינער. דער צווייטער סטירינג ראָד גיט די שאָפער מער קאָנטראָל איבער די פּאַזישאַנינג פון דעם קאַנטיינער, וואָס איז יקערדיק צו ענשור אַז אַלע די מיסט איז רעכט געזאמלט.

צום סוף, צוויי סטירינג ווילז צושטעלן אַ באַקאַפּ אין פאַל איינער סטירינג סיסטעם פיילז. דעם שטריך קען זיין יקערדיק, ספּעציעל ווען די מיסט טראָק טראג ט א שװער ע לאסט . מיט צוויי סטירינג ווילז, מיסט טראַקס קענען אַרבעטן מער בעשאָלעם און יפישאַנטלי, און ינשורינג אונדזער אָפּפאַל איז פּיקט זיך אין צייט.

ינהאַלט

ווי פילע ווהעעלס האט אַ מיסט טראָק?

זינט מיסט טראַקס זענען שווער, זיי יוזשאַוואַלי האָבן 10-12 ווילז. זיי דאַרפֿן דעם פילע ווילז צו פאַרשפּרייטן די וואָג און פאַרמייַדן די טראָק פון טיפּ יוואַנלי. די פראָנט ווילז פון מיסט טראַקס זענען יוזשאַוואַלי גרעסער ווי די צוריק ווילז ווייַל זיי האָבן צו טראָגן מער וואָג.

מיסט טראַקס אויך האָבן ספּעציעל טירעס דיזיינד צו אַנטקעגנשטעלנ זיך טראָגן און טרער פון אַלע זייער דרייווינג און סטאָפּפּינג. די טירעס קאָסטן אַרויף צו $ 600 יעדער, אַזוי זיי מוזן זיין דוראַבאַל!

מיסט טראַקס זענען יקערדיק פֿאַר אונדזער ינפראַסטראַקטשער; מיר פאַרלאָזנ זיך אויף זיי צו האַלטן אונדזער קהילות ריין. דער ווייַטער מאָל איר זען אַ מיסט טראָק, נעמען אַ מאָמענט צו אָפּשאַצן אַלע די ינזשעניעריע וואָס איז געווען אין זיין פּלאַן.

ווי טאָן צוויי סטירינג ווהעעלס אַרבעט?

עס ס שיין פּשוט. די צוויי סטירינג ווילז זענען יעדער פארבונדן צו אַ אַנדערש אַקס. די פראָנט אַקס איז פארבונדן צו די פראָנט ווילז, און די דערציען אַקס איז פארבונדן צו די דערציען ווילז. ווען מען דרייט איינער פון די סטירינג רעדער, עס דרייט די קאָראַספּאַנדינג אַקס, און די רעדער דרייען זיך מיט אים. דאָס אַלאַוז איר צו פירן די מאַשין אין קיין ריכטונג איר ווילן צו גיין.

ווי טוט דאָס אַרבעט ווען איר פאָר אויף אַ קערווד וועג? ווען איר דרייען איינער פון די סטירינג ווילז, עס טורנס די קאָראַספּאַנדינג אַקס. די פראָנט אַקס איז פארבונדן צו די פראָנט ווילז, און די דערציען אַקס איז פארבונדן צו די דערציען ווילז. דאס מאכט די מאַשין צו דרייען אין אַז ריכטונג. די סומע וואָס די פאָרמיטל טורנס דעפּענדס אויף ווי ווייַט איר דרייען די סטירינג ראָד. די שאַרפּער די דרייַ, די מער די מאַשין וועט קער.

אויב איר פאָר אויף די וועג מיט קייפל ליינז, איר קענען נוצן ביידע סטירינג ווילז צו טוישן ליינז. צו טאָן דאָס, איר דרייען איינער פון די סטירינג ווילז אין דער ריכטונג איר ווילן צו גיין. דאָס וועט פאַרשאַפן די קאָראַספּאַנדינג אַקס, און די מאַשין וועט מאַך אין דעם שטעג.

ווו זענען מיסט טראַקס געמאכט?

אין די פארייניקטע שטאטן זענען די דריי גרעסטע מאַניאַפאַקטשערערז פון מיסט טראַקס, McNeilus Companies, LLC, באזירט אין דאָדזש צענטער, מיננעסאָטאַ; Heil Environmental, באזירט אין Chattanooga, Tennessee; און New Way Trucks, ינק., באזירט אין סקראַנטאָן, פּעננסילוואַניאַ. די קאָמפּאַניעס פּראָדוצירן ביידע דערציען-לאָודינג און פראָנט-לאָודינג מיסט טראַקס. הינטן-לאדענע מיסט טראקס האבן א כינדזשד טיר אין די הינטן, וואס עפנט זיך צו ווארפן די מיסט אריין אינעם טראק. פראָנט-לאָודינג מיסט טראַקס האָבן אַ קליין שעפּ אין די פראָנט פון די טראָק וואָס שאַפּס אַרויף אָפּפאַל פון דער ערד און דיפּאַזאַץ עס אין די טראָק.

רובֿ מיסט טראַקס אין די פאַרייניקטע שטאַטן זענען דערציען-לאָודינג טראַקס. אָבער, עטלעכע געביטן, אַזאַ ווי ניו יארק סיטי, נוצן פראָנט-לאָודינג טראַקס ווייַל זיי קענען זיין מער עפעקטיוו אין ענג גאסן. אין דערצו צו די דריי קאָמפּאַניעס, פילע קלענערער קאָמפּאַניעס פּראָדוצירן מיסט טראַקס.

ווי פילע אַקסעס האט אַ מיסט טראָק?

מיסט טראַקס קומען אין פאַרשידענע סיזעס און שאַפּעס, אָבער רובֿ האָבן דריי אָדער פיר אַקסאַלז. די פראָנט אַקס איז טיפּיקלי די כעוויאַסט, ווייַל עס שטיצט די וואָג פון די מאָטאָר און קאַב. די דערציען אַקס (s) פירן די מאַסע פון ​​די מיסט קאַנטיינער (אָדער "פּאַקער"). די נומער פון אַקסאַלז העלפּס צו פאַרשפּרייטן די וואָג און מאַסע פון ​​די טראָק יוואַנלי, מאכן עס גרינגער צו מאַנוווער און קער. עטלעכע מיסט טראַקס אויך האָבן אַ "פּושער" אַקס אין די צוריק, וואָס העלפּס צו שטופּן די מאַסע אין די פּאַקער. דעם עקסטרע אַקס העלפּס צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די פּאַקער און מאכט עס גרינגער צו סאָליד די מיסט.

וואָס זענען די סטיקס הינטער די סטירינג ראָד גערופן?

אויב איר האָט אלץ געחידושט וואָס די סטיקס הינטער די סטירינג ראָד זענען גערופן, איר זענט נישט אַליין. די מאַשין טיילן זענען גערופן סטירינג שפאלטן און שפּילן אַ וויטאַל ראָלע אין די אָפּעראַציע פון ​​די פאָרמיטל. סטירינג שפאלטן זענען ליגן צווישן די סטירינג ראָד און די דאַשבאָרד און האָבן פאַרשידן יקערדיק קאַמפּאָונאַנץ.

דער נידעריקער טייל פון די זייַל כּולל די יגנישאַן באַשטימען, בשעת דער אויבערשטער טייל כּולל די ספּידאַמאַטער און אנדערע גיידזשיז. דער זייַל האט אויך פארשיידענע זיכערהייט פֿעיִקייטן, ווי ערבאַגס און סיטבעלץ. רובֿ מאָדערן קאַרס האָבן אויך אַן עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם אין די זייַל. די קריטיש פּאַרץ זענען נייטיק פֿאַר דרייווינג צו זיין פיל גרינגער - און געפערלעך!

וואָס איז אַ באַנדזשאָ סטירינג ראָד?

א באַנדזשאָ סטירינג ראָד איז אַ טיפּ פון סטירינג ראָד אָפט געניצט אין די פרי טעג פון אָטאַמאָוטיוו געשיכטע. דער פּלאַן פון די באַנדזשאָו סטירינג ראָד איז קעראַקטערייזד דורך זייַן גרויס גרייס און אָפּשיידנדיק פאָרעם, וואָס ריזעמבאַלז אַ באַנדזשאָ קיילע. דער נאָמען "באַנדזשאָ" איז געדאַנק צו קומען פון די באַנדזשאָ מאַנופאַקטורינג פֿירמע, וואָס געמאכט די ערשטער באַנדזשאָ סטירינג ווילז. באַנדזשאָ סטירינג ווילז זענען טכילעס דיזיינד פֿאַר פערד-ציען וועהיקלעס אָבער זענען באַלד צוגעפאסט פֿאַר ויטאָמאָביל נוצן.

דאַנק צו זייער יינציק פּלאַן, באַנדזשאָ סטירינג ווילז פאָרשלאָגן עטלעכע אַדוואַנטידזשיז איבער טראדיציאנעלן סטירינג ווילז. זיי צושטעלן אַ ברייט פעלד פון מיינונג פֿאַר די שאָפער און לאָזן מער גענוי סטירינג קאָנטראָל. אין דערצו, באַנגאָ סטירינג ווילז זענען ווייניקער מסתּמא צו גליטשן אויס פון די שאָפער 'ס הענט בעשאַס שאַרף טורנס. אָבער, באַנדזשאָ סטירינג ווילז האָבן זייער דיסאַדוואַנטידזשיז. זיי קענען זיין טשאַלאַנדזשינג צו ינסטאַלירן און קען נאָר פּאַסיק עטלעכע פאָרמיטל טייפּס. ווי אַ רעזולטאַט, באַנדזשאָ סטירינג ווילז זענען ווייניקער פאָלקס ווי זיי אַמאָל געווען.

סאָף

מיסט טראַקס האָבן צוויי סטירינג ווילז ווייַל זיי זענען דיזיינד צו זיין געטריבן פאָרויס און פאַרקערט. דאָס אַלאַוז די שאָפער צו מאַנוווער די טראָק אין ענג ספּייסאַז מער יפישאַנטלי. די עקסטרע סטירינג ראָד איז אויך נוציק פֿאַר באַקינג אַרויף, פּראַוויידינג נאָך וויזאַביליטי און קאָנטראָל. בשעת באַנדזשאָ סטירינג ווילז זענען אַמאָל אַ פאָלקס ברירה פֿאַר מיסט טראַקס, זיי האָבן זינט ריפּלייסט דורך טראדיציאנעלן סטירינג ווילז.

וועגן דעם מחבר, לאָראַנס פּערקינס

Laurence Perkins איז די לייַדנשאַפטלעך מאַשין ענטוזיאַסט הינטער דעם בלאָג מייַן אַוטאָ מאַשין. מיט איבער אַ יאָרצענדלינג פון דערפאַרונג אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, פּערקינס האט וויסן און דערפאַרונג מיט אַ ברייט קייט פון מאַשין מאכט און מאָדעלס. זיין באַזונדער אינטערעסן ליגן אין פאָרשטעלונג און מאָדיפיקאַטיאָן, און זיין בלאָג קאָווערס די טעמעס אין-טיפקייַט. אין אַדישאַן צו זיין אייגענע בלאָג, פּערקינס איז אַ רעספּעקטעד קול אין די אָטאַמאָוטיוו קהל און שרייבט פֿאַר פאַרשידן אָטאַמאָוטיוו אויסגאבעס. זיין ינסייץ און מיינונגען וועגן קאַרס זענען העכסט געזוכט.