ראַם טראַקס זענען באַוווסט פֿאַר זייער הויך קוואַליטעט און געווער, אָבער ווו זענען זיי געמאכט? דער אַרטיקל גיט אַן איבערבליק פון ראַם ס מאַנופאַקטורינג לאָוקיישאַנז און וואָס די פירמע באַשלאָסן צו פּראָדוצירן טראַקס אין זיכער געביטן.
ראַם האט פאבריקן ווערלדווייד, אָבער רובֿ פון זייַן טראַקס זענען מאַניאַפאַקטשערד אין צפון אַמעריקע. מערסט באַראַן טראַקס זענען פארזאמלט אין פאבריקן אין מישיגן, אָבער די פירמע האט אויך מאַנופאַקטורינג פאַסילאַטיז אין מעקסיקא און Brazil. ראַם טראַקס זענען געבויט צו האַלטן און פאָרשלאָגן דריווערס אַ פאַרלאָזלעך פאָרמיטל ראַגאַרדלאַס פון ווו זיי זענען געמאכט.
ינהאַלט
ווו זענען ראַם 1500 טראַקס מאַנופאַקטורעד?
די ראַם 1500, אַ ליכט-פליכט טראָק מאַניאַפאַקטשערד דורך פיאַט קרייסלער אַוטאָמאָבילעס, איז בנימצא אין פאַרשידן קאַנפיגיעריישאַנז און קענען זיין יקוויפּט מיט דערציען אָדער פיר-ראָד פאָר און פאַרשידענע מאָטאָר אָפּציעס. ראַם 1500 טראַקס זענען מאַניאַפאַקטשערד אין די Warren Truck Plant, Sterling Heights אַסעמבלי אין מישיגן, און די Saltillo פּלאַנט אין מעקסיקא.
די Warren Truck Plant טראגט אויסשליסלעך די צוויי-טיר "קלאַסיש" מאָדעל. אין דער זעלביקער צייט, קיין "נייַ סעריע" טראַקס זענען געבויט אין סטערלינג העיגהץ אַסעמבלי. די Saltillo פּלאַנט מאַניאַפאַקטשערז קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר די Warren און Sterling Heights פאַסילאַטיז און טראגט די ראַם 2500 און 3500 שווער-פליכט טראַקס.
פארוואס זענען ראַם טראַקס געמאכט אין מעקסיקא?
ראם בויט אירע שווערע טראקס אין מעקסיקע צוליב די נידריגע ארבעטס קאסטן ווי אין די פאראייניגטע שטאטן. דאָס אַלאַוז ראַם צו האַלטן די פּרייַז פון זיין טראַקס אַראָפּ, מאכן זיי מער אַפאָרדאַבאַל פֿאַר קאָנסומערס. די קוואַליטעט פון ראַם טראַקס געבויט אין מעקסיקא איז אויך אנערקענט, ווייַל די Saltillo מעכירעס האט אַטשיווד די העכסטן בויען קוואַליטעט פון קיין ראַם טראָק, לויט Allpar. די העכסט באָקע און יקספּיריאַנסט ווערקפאָרס אין מעקסיקא קאַנטריביוץ צו די קוואַליטעט און קאָס-יפעקטיוונאַס פון ראַם טראַקס מאַניאַפאַקטשערד אין דער מדינה.
כינע פארמאגט ראם?
עס זענען געווען קלאַנגען אַז Ram Trucks קען זיין פארקויפט צו אַ כינעזיש פירמע, אָבער די רומאָרס האָבן קיינמאָל געווען סאַבסטאַנשיייטיד. Ram Trucks בלייבט אַן אמעריקאנער סאָרט אָונד דורך Fiat Chrysler Automobiles, וואָס האט געמאכט באַטייטיק ינוועסטמאַנץ אין די סאָרט, אַרייַנגערעכנט עפן אַ נייַע פאַבריק אין מישיגן אין 2018. טראָץ פריש פינאַנציעל ראנגלענישן, FCA זעט ווערט אין ריטיינינג אָונערשיפּ פון די ראַם סאָרט און איז אַנלייקלי צו פארקויפן עס באלד.
פארוואס ראַם איז ניט מער דאַדזש
אין 1981, די דאַדזש ראַם ליינאַפּ איז ריווייטאַלייזד און פארבליבן אונטער דעם מאָניקער ביז 2009, ווען עס איז געווארן זיין באַזונדער ענטיטי. דער באַשלוס צו צעטיילן דאַדזש פון ראַם איז געמאכט אונטער די אָונערשיפּ פון FCA צו לאָזן יעדער סאָרט צו פאָקוס אויף זייַן שליסל סטרענגקטס. פֿאַר דאַדזש, דאָס מענט פאָוקיסינג אויף טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנטידזשיז אין זייער סידאַנז און מוסקל קאַרס. אין דער זעלביקער צייט, ראַם קאַנסאַנטרייטאַד אויף זיין שעם פֿאַר פּראַדוסינג האַרט און פאַרלאָזלעך טראַקס. דער רעזולטאַט איז צוויי שטאַרק בראַנדז וואָס קענען בעסער דינען די באדערפענישן פון זייער קאַסטאַמערז.
זענען ראַם טראַקס פאַרלאָזלעך?
די ראַם 1500 איז אַ פאַרלאָזלעך טראָק, וואָס מאכט עס אַ ויסגעצייכנט ברירה פֿאַר יענע וואָס זוכן אַ פאַרלאָזלעך פאָרמיטל. מיט אַ פּרעדיקטעד רילייאַבילאַטי כעזשבן פון 86 פון 100, די ראַם 1500 איז געבויט צו לעצטע. צי איר דאַרפֿן אַ אַרבעט טראָק אָדער אַ משפּחה כאָלער, די ראַם 1500 קענען שעפּן האַרט דזשאָבס און שטיין אַרויף צו די עלעמענטן.
ווער פאַרמאָגט ראַם?
דאַדזש שפּאַלטן אַוועק זייַן באַראַן טראָק אָפּטייל אין זייַן סטאַנדאַלאָנע ענטיטי אין 2009. ווי אַ רעזולטאַט, אַלע דאַדזש טראַקס געמאכט נאָך 2009 זענען גערופן באַראַן טראַקס. טראָץ דעם ענדערונג, באַראַן איז נאָך אָונד דורך דאַדזש ס פירמע. אויב איר פאַרמאָגן אַ טראָק געמאכט איידער 2009, עס איז טעקניקלי אַ דאַדזש באַראַן טראָק.
אָבער, אַלע פּאָסט-2009 פּיקאַפּ טראַקס זענען פשוט באַראַן טראַקס. די ענדערונג איז געווען געמאכט צו מאַכן בעסער בראַנדינג פֿאַר די צוויי דיוויזשאַנז. דאַדזש פאָוקיסיז אויף קאַרס, סוווס און מיניוואַנס, בשעת באַראַן פאָוקיסיז אויף טראַקס און געשעפט וועהיקלעס. דאָס אַלאַוז יעדער סאָרט צו האָבן אַ קלאָר אידענטיטעט אין די מאַרק. ווי אַ רעזולטאַט פון דעם ענדערונג, RAM האט געגרינדעט זיך ווי אַ פירער אין די פּיקאַפּ טראָק מאַרק.
צי ראַם טראַקס האָבן טראַנסמיסיע פּראָבלעמס?
באַראַן 1500 פּיקאַפּ טראַקס האָבן שוין באקאנט צו האָבן טראַנסמיסיע ישוז און שיפטינג פראבלעמען פון 2001 און ווייטער. שרעקלעך יאָרן פֿאַר די Ram 1500 זענען 2001, 2009, 2012 - 2016, און די 2019 מאָדעל אויך געוויזן טראַנסמיסיע ישוז. די פראבלעמען קענען זיין טייַער צו פאַרריכטן, ווייַל די גאנצע טראַנסמיסיע סיסטעם קען זיין ריפּלייסט. א נייַע טראַנסמיסיע קענען קייט פון $ 3,000 צו $ 4,000, וואָס מאכט עס אַ באַטייטיק קאָסט פֿאַר טראָק אָונערז. רעכן איר 'רע באַטראַכטן בייינג אַ ראַם טראָק. אין דעם פאַל, וויסן די פּאָטענציעל טראַנסמיסיע פּראָבלעמס איז יקערדיק צו מאַכן אַ ינפאָרמד באַשלוס.
סאָף
ראַם טראַקס זענען האַרט און פאַרלאָזלעך אָבער טייַער צו טייַנען רעכט צו טראַנסמיסיע ישוז. טראָץ דעם, ראַם טראַקס זענען נאָך פאָלקס פֿאַר די וואס דאַרפֿן אַ שטאַרק און טויגעוודיק טראָק. אויב איר באַטראַכטן בייינג אַ ראַם טראָק, עס איז יקערדיק צו פאָרשונג די פּאָטענציעל אָונערשיפּ קאָס.
