וואָס איז אַ נאַס קיט אויף אַ האַלב טראָק?

אויב איר האָט אלץ געחידושט וואָס איז אַ נאַס קיט אויף אַ האַלב טראָק, איר זענט נישט אַליין. פילע מענטשן טאָן ניט וויסן וואָס עס איז, און אַפֿילו ווייניקערע פֿאַרשטיין זייַן ציל. א נאַס קיט אויף אַ האַלב-טראָק איז אַ גאַנג פון טאַנגקס און פּאַמפּס וואָס זענען געניצט צו אַרייַנשפּריצן וואַסער אין די טראָק ס ויסמאַטערן סיסטעם.

דער הויפּט ציל פון אַ נאַס קיט איז צו רעדוצירן טראָק ימישאַנז. איינשפּריצן וואַסער אין די ויסמאַטערן קילן אַראָפּ די גאַסאַז איידער זיי זענען באפרייט אין די אַטמאָספער. דאָס העלפּס צו רעדוצירן סמאָג און אנדערע לופט פאַרפּעסטיקונג. דאָס איז אַ זייער נוציק סיסטעם, ספּעציעל אין געביטן מיט הויך לופט פאַרפּעסטיקונג.

כאָטש דער הויפּט ציל פון אַ נאַס קיט איז צו רעדוצירן ימישאַנז, עס קענען אויך זיין געניצט פֿאַר אנדערע צוועקן. עטלעכע טראַקערז נוצן זייער נאַס קיץ צו מאַכן אַ "ראָולינג נעפּל" הינטער זייער טראַקס. דאָס איז אָפט געטאן פֿאַר עסטעטיש סיבות, אָבער קענען אויך העלפן האַלטן שטויב און שמוץ פון די טירעס.

ינהאַלט

וואָס איז אַ נאַס קיט אויף אַ דיעסעל טראָק?

א נאַס קיט אויף אַ דיעסעל טראָק איז אַ פֿאַרזאַמלונג פון הידראַוליק פּאַמפּס און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ וואָס גיט אַ וועג צו פאַרבינדן צוגעלייגט ויסריכט צו דעם טאַנק אָדער טראָק. טראַקס מיט אַ מאַכט נעמען-אַוועק (פּטאָ) נוצן אַ פּטאָ נאַס קיט צו מאַכט אַקסעסעריז. רובֿ טראַקס קענען מאַכט דעם עקוויפּמענט ינדיפּענדאַנטלי, אָבער רובֿ טאָן ניט האָבן אַ וועג צו פאַרבינדן צוגעלייגט ויסריכט צו די טאַנק אָדער טראָק. א פּטאָ נאַס קיט גיט דעם קשר. די PTO נאַס קיט באשטייט פון אַ הידראַוליק פּאָמפּע, אַ רעזערוווואַר, כאָוזיז און פיטינגז.

די פּאָמפּע איז טיפּיקלי מאָונטעד אויף די טראַנסמיסיע זייַט און געטריבן דורך די טראַנסמיסיע ס פּטאָ שטיל. די רעזערוווואַר איז מאָונטעד אויף די טראָק ס ראַם און האלט הידראַוליק פליסיק. די כאָוזיז פאַרבינדן די פּאָמפּע צו די רעזערוווואַר און די פיטינגז פאַרבינדן די כאָוזיז צו די צוגעלייגט עקוויפּמענט. די PTO נאַס קיט מאַכט די צוגעלייגט ויסריכט דורך פּראַוויידינג הידראַוליק דרוק און לויפן.

וואָס איז אַ 3-ליניע נאַס קיט געניצט פֿאַר?

די 3-ליניע נאַס קיט איז אַ הידראַוליק סיסטעם וואָס איז געניצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די טראָק ס מאַכט נעמען-אַוועק (פּטאָ) סיסטעם. דעם סעטאַפּ איז קאַמאַנלי געניצט מיט דאַמפּ טראַקס, נידעריק יינגלעך, קאָמבאָ סיסטעמען און דאַמפּ טריילערז. די פּטאָ סיסטעם גיט די מאַכט נייטיק צו אַרבעטן די הידראַוליק פּאָמפּע, וואָס אין קער מאַכט די הידראַוליק סילינדערס. די סילינדערס זענען וואָס טאָן די פאַקטיש אַרבעט, אַזאַ ווי ליפטינג אָדער לאָוערינג די דאַמפּ גוף, דאַמפּינג די מאַסע, אָדער רייזינג און לאָוערינג די טריילער ס ראַמפּס.

די דריי שורות אָנווייַזן אַז דריי הידראַוליק כאָוזיז פאַרבינדן די פּאָמפּע צו די סילינדערס. איין קישקע גייט צו יעדער זייַט פון די פּאָמפּע, און איין קישקע גייט צו די צוריקקומען פּאָרט. דעם צוריקקער פּאָרט אַלאַוז די הידראַוליק פליסיק צו לויפן צוריק צו די פּאָמפּע אַזוי אַז עס קענען זיין ריוזד. די נוץ פון ניצן אַ דריי-שורה נאַס קיט איז אַז עס איז אַ זייער ווערסאַטאַל סיסטעם וואָס קענען זיין געוויינט אין פאַרשידן אַפּלאַקיישאַנז. דערצו, עס איז אַ פאַרלאָזלעך סיסטעם וואָס טוט נישט דאַרפן אַ פּלאַץ פון וישאַלט.

וואָס איז אַ פּטאָ אויף אַ טראָק?

א מאַכט נעמען-אַוועק אַפּאַראַט, אָדער PTO, איז אַ מיטל וואָס העלפּס צו פאַרבינדן אַ טראָק ס מאָטאָר צו אן אנדער מיטל. דאָס קען זיין נוציק אין עטלעכע פאַרשידענע וועגן, ווייַל עס אַלאַוז די מאָטאָר צו צושטעלן מאַכט צו די אנדערע מיטל. אין עטלעכע קאַסעס, די PTO אַפּאַראַט קען זיין יקוויפּט מיט די טראָק, און אין אנדערע קאַסעס עס קען זיין אינסטאַלירן. אָדער וועג, די פּטאָ אַפּאַראַט קענען זיין אַ נוציק געצייַג פֿאַר די וואס דאַרפֿן צו נוצן עס. עס זענען עטלעכע פאַרשידענע טייפּס פון פּטאָ וניץ, יעדער פון וואָס האט זייַן אייגן גאַנג פון בענעפיץ און דיסאַדוואַנטידזשיז. פארשטאנד פון די פאַרשידענע טייפּס פון פּטאָ וניץ קענען העלפן איר קלייַבן די בעסטער איינער פֿאַר דיין באדערפענישן.

די מערסט פּראָסט טיפּ פון פּטאָ אַפּאַראַט איז די הידראַוליק פּאָמפּע. דעם טיפּ פון פּטאָ אַפּאַראַט ניצט הידראַוליק פליסיק צו מאַכט די אנדערע מיטל. הידראַוליק פּאַמפּס זענען טיפּיקלי מער טייַער ווי אנדערע טייפּס פון פּטאָ וניץ, אָבער זיי זענען אויך מער עפעקטיוו. אן אנדער טיפּ פון פּטאָ אַפּאַראַט איז די גירבאַקס. גירבאַקס זענען ווייניקער טייַער ווי הידראַוליק פּאַמפּס אָבער נישט ווי עפעקטיוו. וועלכער טיפּ פון פּטאָ אַפּאַראַט איר קלייַבן, מאַכן זיכער אַז עס איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט דיין טראָק ס מאָטאָר.

ווי טאָן איר פּלאָמבע אַ נאַס קיט?

פּלאַמינג אַ נאַס קיט איז אַ לעפיערעך פּשוט פּראָצעס, אָבער עס איז וויכטיק צו טאָן עס ריכטיק. דער ערשטער שריט איז צו אָנקלאַפּן די פּאָמפּע אויף די ראַם פון די טראָק. ווייַטער, פאַרבינדן די כאָוזיז צו די פּאָמפּע און רוץ זיי צו די רעזערוווואַר. צום סוף, פאַרבינדן די פיטינגז צו די צוגעלייגט עקוויפּמענט. מאַכן זיכער אַז אַלע קאַנעקשאַנז זענען ענג און עס זענען קיין ליקס. די PTO נאַס קיט וועט צושטעלן הידראַוליק דרוק און לויפן צו די צוגעלייגט ויסריכט אויב אַלץ איז געטאן ריכטיק.

ווי שנעל טוט אַ פּטאָ ספּין?

די מאַכט נעמען-אַוועק (פּטאָ) איז אַ מעטשאַניקאַל מיטל וואָס טראַנספערס מאַכט פון אַ טראַקטאָר צו אַ ינסטרומענט. די פּטאָ איז אַפּערייטאַד דורך די טראַקטאָר ס מאָטאָר און דרייווז די ימפּלאַמאַנץ אַזאַ ווי אַ מאָוער, פּאָמפּע אָדער באַלער. די פּטאָ שטיל טראַנספערס די מאַכט פון די טראַקטאָר צו די ינסטרומענט און ראָוטייץ ביי 540 רפּם (9 מאל / סעקונדע) אָדער 1,000 רפּם (16.6 מאל / סעקונדע). די גיכקייַט פון די פּטאָ שטיל איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די גיכקייַט פון די טראַקטאָר מאָטאָר.

ווען סאַלעקטינג אַ ינסטרומענט פֿאַר דיין טראַקטאָר, זיין זיכער צו קאָנטראָלירן אַז די PTO גיכקייַט איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט די גיכקייַט פון די טראַקטאָר מאָטאָר. פֿאַר בייַשפּיל, אויב דיין טראַקטאָר האט אַ 1000 רפּם פּטאָ שטיל, איר וועט דאַרפֿן אַ ינסטרומענט וואָס איז דיזיינד פֿאַר נוצן מיט אַ 1000 רפּם פּטאָ שטיל. רובֿ ימפּלאַמאַנץ וועט האָבן אָדער 540 אָדער 1000 רפּם ליסטעד אין זייער ספּעסאַפאַקיישאַנז. אויב איר זענט נישט זיכער, קאָנטראָלירן שטענדיק מיט דער פאַבריקאַנט איידער איר נוצן אַ ינסטרומענט מיט דיין טראַקטאָר.

סאָף

א נאַס קיט אויף אַ האַלב-טראָק איז אַ ווערסאַטאַל און פאַרלאָזלעך סיסטעם וואָס קענען זיין געוויינט אין אַ פאַרשיידנקייַט פון אַפּלאַקיישאַנז. פּטאָ וניץ זענען דעוויסעס וואָס העלפֿן צו פאַרבינדן אַ טראָק ס מאָטאָר צו אן אנדער מיטל, אַזאַ ווי אַ הידראַוליק פּאָמפּע. פּלאַמינג אַ נאַס קיט איז לעפיערעך פּשוט, אָבער עס איז וויכטיק צו טאָן עס ריכטיק. די גיכקייַט פון די פּטאָ שטיל איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די גיכקייַט פון די טראַקטאָר מאָטאָר. ווען סאַלעקטינג אַ ינסטרומענט פֿאַר דיין טראַקטאָר, זיין זיכער צו קאָנטראָלירן אַז די PTO גיכקייַט איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט די גיכקייַט פון די טראַקטאָר מאָטאָר. רובֿ ימפּלאַמאַנץ וועט האָבן אָדער 540 אָדער 1000 רפּם ליסטעד אין זייער ספּעסאַפאַקיישאַנז. אויב איר זענט נישט זיכער, קאָנטראָלירן שטענדיק מיט דער פאַבריקאַנט איידער איר נוצן אַ ינסטרומענט מיט דיין טראַקטאָר.

וועגן דעם מחבר, לאָראַנס פּערקינס

Laurence Perkins איז די לייַדנשאַפטלעך מאַשין ענטוזיאַסט הינטער דעם בלאָג מייַן אַוטאָ מאַשין. מיט איבער אַ יאָרצענדלינג פון דערפאַרונג אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, פּערקינס האט וויסן און דערפאַרונג מיט אַ ברייט קייט פון מאַשין מאכט און מאָדעלס. זיין באַזונדער אינטערעסן ליגן אין פאָרשטעלונג און מאָדיפיקאַטיאָן, און זיין בלאָג קאָווערס די טעמעס אין-טיפקייַט. אין אַדישאַן צו זיין אייגענע בלאָג, פּערקינס איז אַ רעספּעקטעד קול אין די אָטאַמאָוטיוו קהל און שרייבט פֿאַר פאַרשידן אָטאַמאָוטיוו אויסגאבעס. זיין ינסייץ און מיינונגען וועגן קאַרס זענען העכסט געזוכט.