צי האָט איר וויסן אַז אַ טראָק האט קייפל וניווערסאַל דזשוינץ? די וניווערסאַל דזשוינץ פון אַ טראָק העלפּס עס סמודלי און יפישאַנטלי ווענדן עקן. אָן די וויכטיק דזשוינץ, די טראָק וואָלט זיין שווער צו פאָר. הייַנט, מיר וועלן נעמען אַ נעענטער קוק אין וואָס וניווערסאַל דזשוינץ זענען און וואָס זיי טאָן. מיר וועלן אויך ויספאָרשן ווי פילע פון די דזשוינץ זענען פאָרשטעלן אין פאַרשידענע טייפּס פון טראַקס. אַזוי, לאָזן ס באַקומען סטאַרטעד.
אַ יו שלאָס אויף טראָק איז ליגן אין די סוף פון די פאָר שטיל, ווו עס קאַנעקץ צו די differential. די נומער פון וניווערסאַל דזשוינץ אַ טראָק האט דעפּענדס אויף די טיפּ פון פאָר שטיל עס האט. רובֿ דערציען-ראָד פאָר טראַקס האָבן אָדער צוויי אָדער דרייַ וניווערסאַל דזשוינץ. עטלעכע טראַקס מיט אַ לאַנג כווילבייס, אַזאַ ווי בוסעס, האָבן דריי אָדער מער וניווערסאַל דזשוינץ. די מער וניווערסאַל דזשוינץ אַ פאָרמיטל האט, די העכער די געלעגנהייַט אַ שלאָס וועט פאַרלאָזן. בשעת רובֿ ו-דזשינץ זענען דיזיינד צו האַלטן די לעבן פון די פאָרמיטל, זיי קענען טייל מאָל פאַרלאָזן צו פרי רעכט צו יבעריק טראָגן אָדער פעלן פון לובריקיישאַן. אָבער, וואָס כאַפּאַנז ווען דיין שלאָס פיילז? אויב עס פיילז, עס וועט יוזשאַוואַלי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.
ינהאַלט
ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרבייַטן ו-דזשינץ אויף אַ טראָק?
אויב איר באמערקט ומגעוויינטלעך נויזיז פון דיין טראָק, עס קען זיין צייט צו פאַרבייַטן דיין ו-דזשינץ. די וויכטיק טיילן העלפן האַלטן דיין ווילז סמודלי מאָווינג, און אויב זיי זענען דאַמידזשד, זיי קענען פירן צו אַלע סאָרץ פון פראבלעמען. די גוטע נייַעס איז אַז ריפּלייסינג יו דזשוינץ איז לעפיערעך פּשוט און וועט נישט קאָסטן איר אַן אָרעם און אַ פוס. אָבער ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרבייַטן יו דזשוינץ?
די דורכשניטלעך פּרייַז פון ריפּלייסינג ו-דזשינץ איז צווישן $ 225 און $ 300. לייבער מאכט וועגן $ 100 צו $ 125 פון דעם גאַנץ, בשעת די טיילן זאָל זיין צווישן $ 125 און $ 200. אָבער, עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די פּרייסאַז קענען בייַטן דיפּענדינג אויף וואָס סאָרט און מאָדעל פאָרמיטל איר פאָר. אויב איר זענט באַזאָרגט וועגן די פּרייַז, עס איז שטענדיק בעסטער צו באַראַטנ זיך מיט אַ מעכאַניקער פריער.
ווי לאַנג טוט עס נעמען צו פאַרבייַטן ו-דזשינץ?
וועגן מאַשין וישאַלט, עטלעכע טאַסקס זענען בעסטער לינקס צו די פּראָפעססיאָנאַלס. ריפּלייסינג יו דזשוינץ פאלן אין דעם קאַטעגאָריע. ו-דזשדזשונץ זענען ליגן אין די דרייווזשאַפט און פאַרבינדן די שטיל צו די אַקסאַלז. זיי לאָזן די דריוועשאַפט צו פלעקס ווי די ווילז מאַך אַרויף און אַראָפּ, וואָס איז קריטיש פֿאַר ינשורינג אַ גלאַט פאָר. ריפּלייסינג ו-דזשינץ איז אַ פערלי פּשוט פּראָצעס, אָבער עס דאַרף ספּעציעל מכשירים און אַ זיכער סומע פון עקספּערטיז. עס איז אויך לויט די יו שלאָס טייפּס. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז בעסטער צו לאָזן דעם אַרבעט צו די פּראָפעססיאָנאַלס. אין אַ טיפּיש אַרבעט בוך, אַ U-דזשוינט פאַרבייַט איז איין אָדער צוויי אַרבעט שעה, טייַטש אַז אַ $ 25 טייל קענען קאָסטן באטייטיק מער אַמאָל עמעצער ינסטאָלז עס פֿאַר איר און טשאַרדזשיז אַרום $ 100 / שעה. אָבער, אויב איר קלייַבן צו פאַרבייַטן דיין ו-דזשינץ, איר קענען דערוואַרטן די אַרבעט צו נעמען אַרום צוויי שעה.
פארוואס זענען צוויי וניווערסאַל דזשוינץ פארלאנגט?
א וניווערסאַל שלאָס, אויך באקאנט ווי אַ ו-דזשינט, איז אַ פלעקסאַבאַל קאַפּלינג וואָס אַלאַוז צוויי שאַפץ צו זיין פארבונדן אין אַ פאָטאָ שטייגער. דעם טיפּ פון שלאָס איז נייטיק ווען עס איז אַ נויט פֿאַר קאָרעוו באַוועגונג צווישן די צוויי שאַפץ, אַזאַ ווי ווען אַ פאָר שטיל איז פארבונדן צו די ווילז פון אַ פאָרמיטל. בשעת ביידע ענדס פון די פאָר שטיל אויף אַ דערציען-ראָד-פאָר מאַשין זענען פארבונדן צו די ווילז דורך ו-דזשינץ, בלויז איין סוף אויף אַ פראָנט-ראָד-פאָר מאַשין טיפּיקלי האט אַ ו-דזשוינט. די אנדערע עק פון די פאָר שטיל פון די פאָר-ראָד פאָר מאַשין איז פארבונדן גלייַך צו די טראַנסמיסיע. ווען די סאַספּענשאַן פון אַ פאָרמיטל באוועגט זיך אַרויף און אַראָפּ, די U-דזשוינטס לאָזן די דרייוו שטיל צו מאַך מיט אים אַזוי אַז מאַכט קענען נאָך זיין טראַנספערד פון די טראַנסמיסיע צו די ווילז אָן יבעררייַס. א פאָר שטיל וואָלט בייגן און ברעכן אויב עס האט נישט האָבן יו דזשוינץ.
וואָס כאַפּאַנז אויב ו-דזשוינט ברייקס בשעת דרייווינג?
ווען די וניווערסאַל שלאָס ברייקס, עס סעווערס די קשר צווישן די דרייוואַל און די אַקסאַלז. דאָס קען פּאַסירן בשעת איר פאָר; אויב עס טוט, איר קענען טאָן ניט פיל אַחוץ רופן אַ שלעפּ טראָק. די דרייווינג שאַפט וועט פאַלן, און דיין פאָרמיטל וועט זיין יממאָביל. אין עטלעכע קאַסעס, איר קען באַקומען אַוועק מיט נאָר ריפּלייסינג די ו-דזשוינט; אָבער, אויב די שעדיקן איז ברייט, איר קען דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די גאנצע דרייווז. דאָס איז אַ טייַער פאַרריכטן, אַזוי עס איז בעסטער צו ויסמיידן עס אויב מעגלעך. צו טאָן דאָס, מאַכן זיכער אַז דיין ו-דזשינץ זענען קעסיידער ינספּעקטיד דורך אַ קוואַלאַפייד מעכאַניקער.
וואָס זייַנען ו-דזשינץ צו פאַרלאָזן?
ו-דזשינץ זענען אַ יקערדיק טייל פון קיין פאָרמיטל מיט אַ דרייווז. זיי לאָזן די דריוועשאַפט צו פלעקס ווי די סאַספּענשאַן באוועגט אַרויף און אַראָפּ אָן ביינדינג. אָבער, ו-דזשינץ קענען פאַרלאָזן פֿאַר עטלעכע סיבות. די מערסט פּראָסט סיבה איז קעראָוזשאַן, וואָס קענען וויקאַן די דזשוינץ און פאַרשאַפן זיי צו ברעכן יווענטשאַוואַלי. אן אנדער פּראָסט סיבה איז יבעריק דזשאָולטינג אָדער ווייבריישאַן, דאַמידזשינג די דזשוינץ איבער צייַט. צום סוף, אויב די באָלץ וואָס האַלטן די ו-דזשינץ אין פּלאַץ זענען נישט רעכט טאָרקעד, זיי קענען זיין פריי און פאַרשאַפן די שלאָס צו פאַרלאָזן. אין עטלעכע קאַסעס, אַ וואָרן אָדער קראַקינג טראַנסמיסיע אָדער דיפערענטשאַל האָוסינג קענען אויך שטעלן יבעריק דרוק אויף די ו-דזשינץ, קאָזינג זיי צו פרי.
וואָס זענען עטלעכע וואונדער פון ו-דזשוינט דורכפאַל?
דיין מאַשין ס דרייווינג קאַמפּרייזיז עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ, וואָס אַלע אַרבעט צוזאַמען צו מאַכט דיין פאָרמיטל. איינער וויכטיק קאָמפּאָנענט איז די ו-דזשאָב, וואָס קאַנעקץ די דרייווזשאַפט צו די אַקס. ו-דזשינץ זענען קעסיידער מאָווינג ווי איר פאָר און זענען אונטערטעניק צו אַ פּלאַץ פון טראָגן און טרער. איבער צייַט, דאָס קען פירן צו פּראָבלעמס. דאָ זענען עטלעכע וואונדער אַז דיין ו-דזשינץ קען זיין פיילינג: איר וועט באַמערקן אַ קלאַנגקינג אָדער קלאַנגינג ראַש ווען איר יבעררוק גירז. דער ראַש איז געפֿירט דורך די דריוועשאַפט מאָווינג אַרום, און עס איז אַ צייכן אַז די ו-דזשינץ אָנהייבן צו לוסאַן. ווייבריישאַן ווען אַקסעלערייטינג אָדער דיסעלערייטינג. עטלעכע זאכן קענען פאַרשאַפן דעם, אָבער אויב איר באַמערקן אַז דאָס איז אָפט אָפט, עס קען זיין אַ צייכן אַז די ו-דזשינץ זענען וואָרן אויס. הויך מעטאַל-אויף-מעטאַל באַנגינג. דאָס איז אַ צייכן אַז די ו-דזשינץ זענען וועגן צו פאַרלאָזן. איר וועט דאַרפֿן צו באַקומען זיי ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך.
די ו שלאָס איז אַ וויכטיק טייל פון די טראָק ס סאַספּענשאַן סיסטעם. עס העלפּס צו אַרייַנציען שאַקס און ווייבריישאַנז, און אויך אַלאַוז די טראָק צו דרייען סמודלי. איבער צייַט, אָבער, די יו שלאָס קענען ווערן וואָרן אָדער דאַמידזשד. דאָס קען פירן צו פראבלעמען, אַרייַנגערעכנט נעבעך האַנדלינג, אַניוואַן רייַף טראָגן און געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. פֿאַר דעם סיבה, עס איז וויכטיק צו קאָנטראָלירן די יו שלאָס קעסיידער און פאַרבייַטן עס אויב נייטיק. דורך נעמען דעם פּשוט שריט, איר קענען העלפֿן ענשור אַז דיין טראָק פּערפאָרמז אין זיין בעסטער און בלייבט זיכער צו פאָר.
