האָבן איר אלץ געחידושט ווי פילע גירז אַ טראָק האט? כאָטש עס קען ויסקומען פּשוט, די ענטפער איז מער קאָמפּליצירט ווי איר טראַכטן. לאָמיר ונטערזוכן עטלעכע סיבות וואָס באַשטימען ווי פילע גירז אַ טראָק האט.
די דורכשניטלעך טראָק טיפּיקלי האט צען גירז, אָבער עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז נוצן מער. טראַקס מיט ווי פילע ווי 18 גירז האָבן שוין אין די קראַנקשאַפט. די נאָך גירז געבן די טראָק די עקסטרע מאַכט צו פאַרגיכערן מער געשווינד.
גירז אויך אַרוישעלפן צו האַלטן די טראָק ס גיכקייַט אויף לאַנג דאַונכיל סטרעטשיז פון שאָסיי. דורך שיפטינג אין אַ נידעריקער גאַנג, דער מאָטאָר קענען יגזערט ווייניקער מאַכט און אָנווענדן בראַקעס ווייניקער אָפט, רידוסינג טראָגן און טרער אויף די טראָק. די עקסטרע גירז אויך געבן פיינער קאָנטראָל איבער די טראָק ס גיכקייַט, מאכן עס גרינגער צו גלייַכן די גיכקייַט שיעור און ויסמיידן ריסיווינג טיקיץ. צי טראַנספּאָרטינג אַ מאַסע אַריבער שטאָט אָדער טראַוואַלינג קרייַז-לאַנד, די צונעמען נומער פון גירז קענען מאַכן אַלע די חילוק.
ינהאַלט
ווי טאָן טראַק גירז אַרבעטן?
טראָק גירז פונקציאָנירן דורך טראַנספערינג מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז. דער מאָטאָר ראָוטייץ אַ סעריע פון גירז, יעדער פארבונדן צו אַ אַנדערש אַקס. די נומער פון גירז אין די טראַנסמיסיע דיטערמאַנז ווי פיל מאַכט איז טראַנסמיטטעד צו די אַקסאַלז. א העכער נומער פון גירז ינדיקייץ מער מאַכט איז טראַנספערד, אָבער דאָס אויך מיטל אַז די טראָק קאַנסומז מער ברענוואַרג. אין אַלגעמיין, די מערסט עפעקטיוו וועג צו נוצן די גירז פון אַ טראָק איז צו יבעררוק אַרויף ווי באַלד ווי מעגלעך. דאָס אַלאַוז די מאָטאָר צו אַרבעטן מיט אַ העכער רפּם און ניצט ווייניקער ברענוואַרג.
ווי טאָן איך אויסקלייַבן די צונעמען נומער פון גירז פֿאַר מיין טראָק?
די נומער פון גירז פארלאנגט דעפּענדס אויף ווי איר בדעה צו נוצן דיין טראָק. אויב איר טאָן אַ פּלאַץ פון שאָסיי דרייווינג, איר וועט דאַרפֿן אַ טראָק מיט מער גירז צו קאָנטראָלירן די נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין העכער ספּידז. ווייניקערע גירז וועט זיין גענוג אויב איר טאָן אַ פּלאַץ פון האַלטן-און-גיין דרייווינג אין די שטאָט. איר וועט אויך וועלן צו באַטראַכטן די גרייס און וואָג פון דיין טראָק ווען איר באַשליסן ווי פילע גירז צו אויסקלייַבן. א כעוויער טראָק ריקווייערז מער מאַכט, אַזוי מער גירז וועט נוץ.
פארוואס טאָן עטלעכע טראַקס האָבן מער גירז ווי אנדערע?
די מאַכט רעזולטאַט פון די מאָטאָר דיטערמאַנז די נומער פון גירז אין די טראַנסמיסיע פון אַ טראָק. מער שטאַרק ענדזשאַנז דאַרפן מער גירז צו שעפּן די געוואקסן מאַכט רעזולטאַט. דאָס איז וואָס גרעסערע טראַקס אָפט האָבן מער גירז ווי קלענערער טראַקס. די עקסטרע גירז אויך געבן דעם שאָפער מער קאָנטראָל איבער די טראָק ס גיכקייַט, וואָס קענען זיין נוציק ווען דרייווינג אין שטאָט פאַרקער אָדער אויף וויינדינג ראָודז. דערצו, טראַקס מיט מער גירז זענען טיפּיקלי מער ברענוואַרג-עפעקטיוו ווי יענע מיט ווייניקערע גירז. דער מאָטאָר קענען אַרבעטן מיט אַ העכער רפּם אָן אָוווערווערקינג, אַלאַוינג די טראָק צו דערגרייכן בעסער מיילידזש. אויב איר זוכט פֿאַר אַ טראָק וואָס קענען שעפּן פיל מאַכט און אויך זיין ברענוואַרג-עפעקטיוו, קוק פֿאַר איינער מיט אַ העכער גאַנג ציילן.
וואָס זענען די אַדוואַנטאַגעס פון האָבן מער גירז אין אַ טראָק?
ווען עס קומט צו טראַקס, מער גאַנג קענען זיין אַדוואַנטיידזשאַס. ווייל מער גירז גיט דער דרייווער א גרעסערע קאנטראל איבער די שנעלקייט פון די טראק, וואס קען זיין נוציק ווען מען פאָר אין שטאָט פאַרקער אָדער אויף וויינדינג ראָודז. דערצו, מער גירז געבן די מאָטאָר צו לויפן פאַסטער, ריזאַלטינג אין ברענוואַרג סייווינגז. פון קורס, טראַקס מיט מער גירז זענען יוזשאַוואַלי מער טייַער, אַזוי ווייינג די פּראָס און קאָנס איידער מאכן אַ קויפן איז יקערדיק. פונדעסטוועגן, מער גאַנג קענען זיין אַ באַטייטיק נוץ פֿאַר טראָק דריווערס.
רובֿ טראַקס: מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק?
דער פּראָצענט פון מאַנואַל טראַנסמיסיע אין די טראַקינג אינדוסטריע איז סטעדאַלי דיקליינינג. אין דער פאַרגאַנגענהייט, רובֿ טראַקס זענען מאַנואַל, אָבער איצט רובֿ זענען אָטאַמאַטיק. די סיבה פֿאַר דעם יבעררוק איז צווייפל: אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז זענען מער עפעקטיוו. זיי דאַרפן ווייניקער וישאַלט ווי מאַנואַל טראַנסמיסיע, און זיי ווערן מער געוויינטלעך אין פּאַסאַזשיר קאַרס, ריזאַלטינג אין אַ גרעסערע בעקן פון דריווערס וואָס זענען באַקאַנט מיט זיי. ווי אַ רעזולטאַט, מער און מער טראַקינג קאָמפּאַניעס זענען טשוזינג צו יקוויפּ זייער וועהיקלעס מיט אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז.
אַדוואַנטאַגעס פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיססיאָנס
אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אָפפערס עטלעכע אַדוואַנטידזשיז:
- זיי זענען מער עפעקטיוו און דאַרפן ווייניקער וישאַלט ווי מאַנואַל טראַנסמיסיע.
- זיי ווערן מער געוויינטלעך אין פּאַסאַזשיר קאַרס, אַזוי אַ גרעסערע בעקן פון דריווערס איז באַקאַנט מיט זיי.
- זיי לאָזן די שאָפער צו האַלטן ביידע הענט אויף די ראָד, וואָס קענען העלפן ויסמיידן אַקסאַדאַנץ.
- זיי אָפט האָבן פֿעיִקייטן וואָס מאַכן דרייווינג גרינגער אין האַלטן-און-גיין פאַרקער אָדער אויף וויינדינג ראָודז.
לעסאָף, אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז פאָרשלאָגן עטלעכע אַדוואַנטידזשיז פֿאַר ביידע טראַקינג קאָמפּאַניעס און דריווערס.
די פּרייַז פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע
טראַקס מיט אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז זענען טיפּיקלי מער טייַער ווי יענע מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע. דאָס איז ווייַל אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז זענען מער קאָמפּליצירט און דאַרפן מער טיילן. אין דערצו, זיי אָפט האָבן פֿעיִקייטן וואָס מאַכן זיי מער עפעקטיוו און גרינגער צו נוצן. אָבער, די עקסטרע פּרייַז איז טיפּיקלי אָפסעט דורך אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז וואָס דאַרפן ווייניקער וישאַלט ווי מאַנואַל טראַנסמיסיע.
סאָף
גירז זענען אַ יקערדיק טייל פון קיין טראָק און שפּילן אַ וויטאַל ראָלע אין זייַן פאָרשטעלונג. זיי העלפֿן צו אַריבערפירן מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז, און זיי אויך העלפֿן צו טוישן די גיכקייַט און ריכטונג פון די טראָק. אָן גירז, אַ טראָק וואָלט נישט קענען צו רירן. דעריבער, זיי זענען אַ קריטיש טייל פון קיין טראָק, און זייער וויכטיקייט זאָל נישט זיין אַנדערעסטאַמייטיד. ווי די טראַקינג אינדוסטריע שיפץ צו אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, עס איז יקערדיק צו באַטראַכטן די אַדוואַנטידזשיז און פּרייַז ימפּלאַקיישאַנז ווען טשוזינג צווישן מאַנואַל און אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז פֿאַר דיין טראָק.
