זענט איר טשיקאַווע ווי שנעל אַ האַלב-טראָק קענען גיין? פילע מענטשן זענען, ספּעציעל בשעת דרייווינג צוזאמען איינער אויף דער שאָסיי. בשעת די גיכקייַט פון אַ האַלב-טראָק וועריז דיפּענדינג אויף די וואָג און גרייס פון די מאַסע עס קאַריז, ווי געזונט ווי אנדערע סיבות, עס איז קיין באַאַמטער שפּיץ גיכקייַט פֿאַר די וועהיקלעס. אָבער, רובֿ האַלב טראַקס האָבן אַ מאַקסימום גיכקייַט שיעור פון 55 און 85 מייל פּער שעה. דער ספּעציפיש שיעור דעפּענדס אויף די שטאַט אין וואָס די טראָק איז דרייווינג. פֿאַר בייַשפּיל, קאַליפאָרניאַ האט אַ מאַקסימום גיכקייַט שיעור פון 55 מייל פּער שעה פֿאַר טראַקס.
אין פאַרגלייַך, טעקסאַס האט עטלעכע ראָודז מיט אַ מאַקסימום טראָק גיכקייַט שיעור פון 85 מייל פּער שעה. די ווערייישאַן איז אַז יעדער שטאַט שטעלט זייַן גיכקייַט לימאַץ באזירט אויף סיבות אַזאַ ווי וועג טנאָים און פאַרקער געדיכטקייַט. אָבער, ראַגאַרדלאַס פון די שטאַט, אַלע טראַקס מוזן אַדכיר צו די פּאָסטעד גיכקייַט לימיט צו האַלטן וועג זיכערקייַט. אַזוי אויב איר זענט אלץ אויף די עפענען וועג און זען אַ גרויס ריג קומען דיין וועג, זיין צוגעגרייט צו באַקומען אויס פון די וועג.
ינהאַלט
קענען אַ האַלב גיין 100 מ.פ.ש?
ווייניק קענען גלייַכן די לויטער גרייס און מאַכט פון אַ האַלב-טראָק ווען עס קומט צו לאַנד וועהיקלעס. די בעהעמאָטהס פון דער שאָסיי זענען ביכולת צו כאַפּן מאַסיוו לאָודז איבער לאַנג דיסטאַנסאַז, עטלעכע פון די מערסט ימפּרעסיוו מאשינען אויף די וועג. אָבער פּונקט ווי שנעל קענען זיי גיין? בשעת די דורכשניטלעך האַלב-טראָק האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון אַרום 55 מ.פ.ש, עטלעכע מאָדעלס קענען דערגרייכן ספּידז אַרויף צו 100 מ.פ.ש. איין פעטערבילט 379 דאַמפּ טראָק איז געווען קלאַקט, געגאנגען 113 מ.פ.ש אויף אַ פלאָרידאַ שאָסיי אין 2014. אַזוי כאָטש איר קען נישט וועלן צו אַרויסרופן אַ האַלב צו אַ ראַסע קיין מאָל באַלד, עס איז קלאָר אַז די טראַקס זענען טויגעוודיק צו דערגרייכן עטלעכע ערנסט ספּידז.
ווי ווייַט קענען אַ האַלב גיין אויף אַ פול טאַנק?
לויט עטלעכע עסטאַמאַץ, האַלב-טראַקס קענען גיין אַ לאַנג וועג אויף אַ איין טאַנק פון ברענוואַרג - אַרויף צו 2,100 מייל. דאָס איז ווייַל די מאַסיוו וועהיקלעס יוזשאַוואַלי האָבן ברענוואַרג טאַנגקס וואָס האַלטן אַרום 300 גאלאנען פון דיזאַל. פּלוס, זיי טענד צו האָבן אַ שיין גוט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, אַוורידזשינג וועגן 7 מייל פּער גאלאן. פון קורס, אַלע האַלב-טראָק דריווערס דאַרפֿן צו וויסן די גרייס פון זייער ברענוואַרג טאַנק און זייער טראָק ס דורכשניטלעך ברענוואַרג עפעקטיווקייַט.
ווי פילע גירז האט אַ האַלב-טראָק?
נאָרמאַל האַלב טראַקס האָבן צען גירז. די גירז זענען נייטיק פֿאַר סלאָוינג און גיכקייַט אַרויף ווען כאָולינג שווער וואָג אויף פאַרשידענע ינקליינז און טעריין. האַלב-טראַקס מיט מער גירז קענען גיין פאַסטער און שלעפּן מער וואָג, אָבער זיי זענען אויך מער טייַער צו טייַנען. ווען אַ טראָק האט מער גירז, יעדער גאַנג מוזן קענען צו שעפּן מער וואָג, וואָס מיטל די מאָטאָר און טראַנסמיסיע מוזן זיין שטארקער. דעריבער, 13-, 15- און 18-גיכקייַט טראַקס זענען יוזשאַוואַלי בלויז געפֿונען אין לאַנג-שלעפּן אַפּלאַקיישאַנז. אן אנדער טיפּ פון טראָק, גערופן אַ סופּער 18, האט 18 ספּידז, אָבער די טראַנסמיסיע איז שטעלן אַרויף אַ ביסל אַנדערש. דער טראָק איז מערסטנס געניצט פֿאַר אַוועק-וועג אַפּלאַקיישאַנז, אַזאַ ווי לאָגינג און מיינינג. עטלעכע קאָמפּאַניעס ספּעשאַלייזינג אין די טייפּס פון טראַקס האָבן דעוועלאָפּעד פּראַפּרייאַטערי טראַנסמיסיע מיט אפילו מער גירז; אָבער, די זענען נישט נאָרמאַל אין די טראַקינג אינדוסטריע.
ווי שנעל גייט אַ 18-ווילער?
געשעפט וועהיקלעס ווי 18-ווילערז זענען געבויט פֿאַר גיכקייַט און עפעקטיווקייַט. דריווערס פון די מאַסיוו טראַקס זענען טריינד צו אַרבעטן זיי אין אַ פאַרשיידנקייַט פון באדינגונגען. ווי אַ רעזולטאַט, זיי קענען קאַנפאַדאַנטלי נאַוויגירן כייווייז און ינטערסטייץ מיט הויך ספּידז. האַלב-טראַקס קענען אַרומפאָרן מיט ספּידז מער ווי 100 מייל פּער שעה, און עטלעכע דריווערס האָבן אפילו ריטשט ספּידז פון 125 מייל פּער שעה. אין דערצו, 18-ווילערז קענען פאַרגיכערן פון 0-60 מייל פּער שעה אין 15 סעקונדעס אויב עס איז קיין טריילער אַטאַטשט צו זיי. כאָטש די דורכשניטלעך שאָפער קען קיינמאָל דאַרפֿן צו דערגרייכן די ספּידז, עס איז ריאַשורינג צו וויסן אַז די מאַסיוו וועהיקלעס זענען דיזיינד צו שעפּן זיי לייכט.
זענען האַלב טראַקס אָטאַמאַטיק?
פֿאַר יאָרן, מאַנואַל טראַנסמיסיע איז געווען די קלאַל אין האַלב-טראַקטאָר טריילערז. אָבער, דאָס איז טשאַנגינג. מער און מער האַלב-טראָק מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן אָטאַמייטיד מאַנואַל טראַנזמישאַנז (AMTs) טראַקס. AMTs זענען ענלעך צו טראדיציאנעלן מאַנואַל טראַנסמיסיע, אָבער זיי האָבן אַ קאָמפּיוטער וואָס אָטאַמייץ די שיפטינג פון גירז. דאָס קען צושטעלן עטלעכע בענעפיץ פֿאַר טראָק דריווערס, אַרייַנגערעכנט ימפּרוווד ברענוואַרג עקאנאמיע און רידוסט טראָגן און טרער אויף די טראַנסמיסיע. אין אַדישאַן, AMTs קענען מאַכן עס גרינגער פֿאַר דריווערס צו האַלטן אַ קאָנסיסטענט גיכקייַט, וואָס קען זיין וויכטיק פֿאַר באַגעגעניש עקספּרעס דעדליינז. ווי די עקאנאמיע סטרענגטאַנז, טראַקינג קאָמפּאַניעס וועט מסתּמא באַשטימען צו AMTs צו פֿאַרבעסערן זייער דנאָ שורה.
רובֿ מענטשן טראַכטן אַז אַ טראַקער דאַרף נאָר זאָרג וועגן גיכקייַט ווען זיי זענען באַרלינג אַראָפּ די שאָסיי, טריינג צו מאַכן גוט צייט. אָבער, די גיכקייַט איז פּונקט ווי וויכטיק ווען טראָק בראַקעס און קריייץ אַ קלענערער ריס צווישן עס און די פאָרמיטל אין פראָנט. אויב אַ טראָק גייט צו שנעל, עס וועט נעמען מער צו האַלטן, און ינקריסינג די ריזיקירן פון דערציען די מאַשין אין פראָנט אָדער דזשאַקקניפינג. דערפאר איז עס אזוי וויכטיג פאר טראק-ארויס צו פאלגן די אנגעשטעלטע שנעלקייט שיעור, אפילו ווען זיי זענען נישט אויפן שאסיי. דורך רידוסינג זייער גיכקייַט, זיי קענען העלפן צו פאַרמייַדן אַקסאַדאַנץ און האַלטן אַלעמען אויף די וועג זיכער.
