קענען פייער טראַקס קאָנטראָלירן פאַרקער לייץ? דאָס איז אַ קשיא וואָס פילע מענטשן האָבן געפרעגט, און דער ענטפער איז יאָ - אין מינדסטער אין עטלעכע קאַסעס. פייַער טראַקס זענען אָפט גערופן אויף צו העלפן דירעקט פאַרקער אַרום אַקסאַדאַנץ אָדער אנדערע דיסראַפּשאַנז. דעריבער, עס שטייט צו סיבה אַז זיי וואָלט אויך קענען צו קאָנטראָלירן פאַרקער לייץ.
אָבער, עס זענען עטלעכע קייוויאַץ צו דעם. ערשטער פון אַלע, ניט אַלע פייַער טראַקס זענען יקוויפּט מיט די נייטיק טעכנאָלאָגיע צו קאָנטראָלירן פאַרקער לייץ. צווייטנס, אפילו אויב א פייער טראק קען קאנטראלירן טראפיק לייץ, איז נישט שטענדיק מעגלעך פֿאַר זיי צו טאָן דאָס. אין געוויסע פאלן קען דער פייער טראק נישט קענען צוקומען גענוג נאענט צו די פארקער ליכט אין פראגע.
אַזוי, קענען פייַער טראַקס קאָנטראָלירן פאַרקער לייץ? דער ענטפער איז יאָ, אָבער עטלעכע באדינגונגען מוזן זיין באגעגנט ערשטער.
ינהאַלט
איז עס אַ מיטל צו טוישן פאַרקער לייץ?
די MIRT (מאָביל ינפראַרעד טראַנסמיטער), אַ 12-וואלט-Powered סטראָוב ליכט, האט די פּאָטענציעל צו טוישן פאַרקער סיגנאַלז פון רויט צו גרין פֿון 1500 פֿיס אַוועק. ווען מאָונטעד דורך סאַקשאַן טעפּלעך צו די ווינטשויב, די מיטל הבטחות צו געבן דריווערס אַ קלאָר מייַלע. כאָטש פאַרקער סיגנאַל פּריעמפּשאַן איז נישט נייַ, די דיסטאַנסע און אַקיעראַסי פון די MIRT געבן עס אַ ברעג איבער אנדערע דעוויסעס.
די קשיא בלייבט אָבער צי די MIRT איז לעגאַל אָדער נישט. אין עטלעכע שטאַטן, די נוצן פון אַ מיטל וואָס ענדערונגען פאַרקער סיגנאַלז איז ומלעגאַל. אין אנדערע, עס זענען קיין געזעצן קעגן אים. דער מיטל אויך רייזאַז זיכערקייַט קאַנסערנז. אויב אַלעמען האט אַ מירט, פאַרקער וואָלט מאַך מער געשווינד, אָבער עס קען אויך פירן צו מער אַקסאַדאַנץ. דערווייַל, די MIRT איז אַ קאָנטראָווערסיאַל מיטל וואָס וועט דזשענערייט דעבאַטע אין די קומענדיק חדשים און יאָרן.
פארוואס טאָן פייער טראַקס לויפן רויט לייץ?
אויב אַ פייַער טראָק איז פליסנדיק רויט לייץ מיט זיין סירענס אויף, עס איז מסתּמא ריספּאַנדינג צו אַ נויטפאַל רופן. אַמאָל דער ערשטער אַפּאַראַט ערייווז צו די סצענע, אָבער, עס קען באַשליסן אַז די יחיד אַפּאַראַט קענען שעפּן די בעטן פֿאַר הילף. אין דעם פאַל, די פייער טראָק וועט קער אַוועק די לייץ און פּאַמעלעך אַראָפּ. דאָס כאַפּאַנז אָפט ווען די פייער טראָק קומט איידער אנדערע וניץ האָבן געהאט אַ געלעגנהייט צו ריספּאַנד.
דורך פארלאשן די לייץ און סלאָוינג אַראָפּ, די פייער טראָק אַלאַוז אנדערע וניץ צו כאַפּן זיך און גיט זיי אַ געלעגנהייט צו אַססעסס די סיטואַציע. ווי אַ רעזולטאַט, די פייער טראָק קענען באָטל מאַכן דעם רופן און ויסמיידן ומנייטיק שטעלן אנדערע וניץ אין ריזיקירן.
קענען איר פלאַש דיין לייץ צו טוישן פאַרקער ליגהץ?
רובֿ פאַרקער סיגנאַלז זענען יקוויפּט מיט קאַמעראַס וואָס דעטעקט ווען אַ מאַשין איז ווארטן בייַ אַ ינטערסעקשאַן. די קאַמעראַס שיקן אַ סיגנאַל צו די פאַרקער ליכט, זאָגן עס צו טוישן. אָבער, דער אַפּאַראַט מוזן זיין פייסינג די רעכט ריכטונג און פּאַזישאַנד אַזוי אַז עס קענען זען אַלע די ליינז אין די ינטערסעקשאַן. אויב די אַפּאַראַט איז נישט ארבעטן רעכט, אָדער אויב עס איז נישט טריינד אויף די רעכט געגנט, עס וועט נישט דעטעקט קאַרס און די ליכט וועט נישט טוישן. אין עטלעכע קאַסעס, פלאַשינג דיין כעדלייץ קען העלפן באַקומען די ופמערקזאַמקייַט פון עמעצער וואס קענען פאַרריכטן דעם פּראָבלעם. אבער מער אָפט ווי נישט, עס איז נאָר אַ וויסט פון צייט.
אן אנדער פּראָסט אופֿן פֿאַר דיטעקשאַן איז גערופן אַ ינדוקטיווע שלייף סיסטעם. דער סיסטעם ניצט מעטאַל קוילז וואָס זענען באַגראָבן אין די ראָודוויי. ווען א קאר גייט איבער די שפּולן, שאפט עס א טויש אין די מאגנאטישע פעלד וואס צייגלט זיך צו טוישן דעם טראפיק סיגנאל. כאָטש די סיסטעמען זענען בכלל שיין פאַרלאָזלעך, זיי קענען זיין ארלנגעווארפן דורך זאכן ווי מעטאַל דעבריס אין די וועג אָדער ענדערונגען אין טעמפּעראַטור. אַזוי אויב איר זיצן ביי אַ רויט ליכט אויף אַ קאַלט טאָג, עס איז מעגלעך אַז דיין מאַשין איז נישט שווער גענוג צו צינגל די סענסער.
די דריטע און לעצט מעטאָד פֿאַר דיטעקשאַן איז גערופן ראַדאַר דיטעקשאַן. די סיסטעמען נוצן ראַדאַר צו דעטעקט קאַרס און צינגל די פאַרקער סיגנאַל צו טוישן. אָבער, זיי זענען אָפט אַנרילייאַבאַל און קענען זיין ארלנגעווארפן אַוועק דורך וועטער טנאָים אָדער פייגל.
קענען פאַרקער לייץ זיין כאַקט?
כאָטש כאַקינג פאַרקער לייץ איז נישט גאָר נייַ, עס איז נאָך אַ לעפיערעך ומגעוויינטלעך געשעעניש. Cesar Cerrudo, אַ פאָרשער פון זיכערהייט פירמע IOActive, האָט אנטפלעקט אין 2014 אַז ער האָט פאַרקערט און קען פארשפילן די קאָמוניקאַציע פון פאַרקער סענסאָרס צו איינפלוסן פאַרקער לייץ, אריינגערעכנט די אין גרויסע יו. כאָטש דאָס קען ויסקומען ווי אַ לעפיערעך ומשעדלעך אַקט, עס קען טאַקע האָבן ערנסט ימפּלאַקיישאַנז. פֿאַר בייַשפּיל, אויב אַ העקער קענען באַקומען קאָנטראָל פון אַ פאַרנומען ינטערסעקשאַן, זיי קען פאַרשאַפן גרידלאָקק אָדער אפילו אַקסאַדאַנץ.
אין אַדישאַן, כאַקערז קען אויך נוצן זייער אַקסעס צו מאַניפּולירן לייץ צו טוען קריימז אָדער אַנטלויפן דיטעקשאַן. כאָטש עס זענען נאָך קיין רעפּאָרטעד קאַסעס פון דעם געשעעניש, עס איז נישט שווער צו ימאַדזשאַן די פּאָטענציעל כאַוואַק וואָס קען זיין רייסט אויב עמעצער מיט בייזע כוונה געווינען קאָנטראָל פון אַ שטאָט 'ס פאַרקער לייץ. ווי אונדזער וועלט ווערט ינקריסינגלי פארבונדן, עס איז וויכטיק צו זיין אַווער פון די ריסקס וואָס קומען מיט די נייַע טעקנאַלאַדזשיז.
ווי טאָן איר צינגל אַ פאַרקער ליכט?
רובֿ מענטשן טאָן ניט טראַכטן וועגן ווי פאַרקער לייץ זענען טריגערד. נאָך אַלע, ווי לאַנג ווי זיי אַרבעט, דאָס איז אַלע וואָס איז וויכטיק. אָבער האָבן איר אלץ געחידושט ווי די לייץ וויסן ווען צו טוישן? עס קומט אויס אז עס זענען פאראן עטליכע פאַרשידענע מעטאדן וואס טראפיק ענדזשאַנירז קענען נוצן צו צינגל א טראפיק ליכט. ביי ווייַט די מערסט פּראָסט איז אַ ינדוקטיווע שלייף באשאפן דורך אַ שפּול פון דראָט עמבעדיד אין די וועג.
ווען קאַרס פאָרן איבער די שפּול, זיי מאַכן אַ ענדערונג פון ינדאַקטאַנס און צינגל די פאַרקער ליכט. דאָס איז אָפט גרינג צו געפֿינען ווייַל איר קענען זען די מוסטער פון די דראָט אויף די וועג ייבערפלאַך. אן אנדער פּראָסט אופֿן איז די נוצן פון דרוק סענסאָרס. די זענען יוזשאַוואַלי ליגן אויף דער ערד לעבן די קרייַזוואָק אָדער האַלטן שורה. ווען אַ פאָרמיטל קומט צו אַ האַלטן, עס אַפּלייז דרוק צו די סענסער, וואָס דעמאָלט טריגערז די ליכט צו טוישן. אָבער, ניט אַלע פאַרקער לייץ זענען טריגערד דורך וועהיקלעס.
עטלעכע פוסגייער אַריבער סיגנאַלז נוצן פאָטאָסעללס צו דעטעקט ווען עמעצער איז ווארטן צו קרייַז. די פאָטאָסעל איז יוזשאַוואַלי ליגן אויבן די שטופּן קנעפּל וואָס פוסגייער נוצן צו אַקטאַווייט די סיגנאַל. ווען עס דיטעקץ אַ מענטש שטייענדיק אונטער אים, עס טריגערז די ליכט צו טוישן.
סאָף
די דנאָ שורה איז אַז עס זענען אַ פאַרשיידנקייַט פון וועגן וואָס פאַרקער לייץ קענען זיין טריגערד. כאָטש רובֿ מענטשן זענען מיסטאָמע בלויז באַקאַנט מיט די ינדוקטיווע שלייף סיסטעם, עס זענען פאקטיש עטלעכע פאַרשידענע מעטהאָדס אַז ענדזשאַנירז קענען נוצן צו מאַכן זיכער אַז פאַרקער פלאָוז סמודלי. ווי פֿאַר פייער טראַקס קאַנטראָולינג פאַרקער לייץ, דאָס איז נאָך צו דעבאַטע. כאָטש עס איז טעקניקלי מעגלעך, עס איז נישט עפּעס וואָס כאַפּאַנז קעסיידער.
