פילע מענטשן זענען טשיקאַווע וועגן דעם קשיא. דער ענטפער איז יאָ, אַפּס טראַקס זענען מאַנואַל. דעם מיטל די דריווערס מוזן טאָן אַלע די אַרבעט צו באַקומען די טראָק מאָווינג. עס זענען קיין פּעדאַלז אָדער לעווערז וואָס וועט העלפן זיי צוזאמען. דעם בלאָג פּאָסטן וועט דיסקוטירן וואָס אַפּס טראַקס זענען מאַנואַל און וואָס דאָס מיטל פֿאַר די דריווערס און זייער קאַסטאַמערז.
בריק אַפּס טראַקס האָבן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. דעם מיטל אַז די דריווערס מוזן נוצן זייער שטאַרקייַט צו יבעררוק גירז און מאַך די טראָק. זיי אויך האָבן צו נוצן זייער פֿיס צו קאָנטראָלירן די גיכקייַט פון די טראָק. דער בלויז צייַט אַז אַפּס טראַקס זענען נישט מאַנואַל ווען זיי זענען אין פּאַרק אָדער ווען זיי זענען טאָוד.
די הויפּט סיבה אַז אַפּס טראַקס זענען מאַנואַל איז ווייַל עס סאַוועס די פירמע געלט. אַפּס טראַקס זענען זייער גרויס און שווער. אויב זיי זענען אָטאַמאַטיק, זיי וואָלט נוצן אַ פּלאַץ מער ברענוואַרג. דאָס וואָלט קאָסטן די פירמע אַ פּלאַץ פון געלט. אן אנדער סיבה וואָס UPS טראַקס זענען מאַנואַל איז ווייַל דאָס גיט די דריווערס מער קאָנטראָל. זיי קענען גיין פאַסטער אָדער סלאָוער דיפּענדינג אויף פאַרקער און וועג טנאָים.
אַפּס טראַקס זענען מאַנואַל ווייַל עס סאַוועס די פירמע געלט אויף ברענוואַרג. עס אויך גיט דריווערס מער קאָנטראָל איבער די גיכקייַט פון די טראָק. דאָס קען זיין וווילטויק אין שווער פאַרקער אָדער אויף וויינדינג ראָודז. מאַנואַל טראַנסמיסיע זיי זענען נישט ווי געוויינטלעך ווי זיי געוויינט צו זיין, אָבער עטלעכע קאָמפּאַניעס ווי UPS נאָך נוצן זיי.
ינהאַלט
זענען עקספּרעס טראַקס אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל?
ווען עס קומט צו עקספּרעס טראַקס, עס זענען צוויי הויפּט טייפּס: פרייט טראַקס און קעסטל טראַקס. פרייט טראַקס זענען טיפּיקלי געניצט פֿאַר כילינג שווער סכוירע און מאַטעריאַלס, בשעת קעסטל טראַקס זענען מער אָפט געניצט פֿאַר דיליוועריז. אין טערמינען פון טראַנסמיסיע, כּמעט אַלע פרייט טראַקס זענען מאַנואַל, מיט בלויז אַ קליין פּראָצענט איז אָטאַמאַטיק. אויף די אנדערע האַנט, קעסטל טראַקס קענען זיין מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק. דאָס איז מסתּמא ווייַל מענטשן זענען מער באַקאַנט מיט דעם טיפּ פון טראָק.
ווען עס קומט צו דרייווינג אַ עקספּרעס טראָק, מאַנואַל טראַנזמישאַנז זענען בכלל באטראכט צו זיין מער עפעקטיוו און פאַרלאָזלעך. אָבער, אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז אויך פאָרשלאָגן עטלעכע אַדוואַנטידזשיז. פֿאַר בייַשפּיל, זיי טענד צו זיין גרינגער צו אַרבעטן און דאַרפן ווייניקער וישאַלט. לעסאָף, די באַשלוס צי צו קלייַבן אַן אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל טראַנסמיסיע וועט קומען אַראָפּ צו פּערזענלעך ייבערהאַנט און די ספּעציפיש באדערפענישן פון די טראָק.
ווי טאָן איר פאָר אַ אַפּס מאַנואַל טראָק?
דרייווינג אַ אַפּס מאַנואַל טראָק איז נישט פיל אַנדערש פון דרייווינג אַ רעגולער מאַשין. דער הויפּט חילוק איז אַז איר וועט דאַרפֿן צו נוצן דיין אייגענע שטאַרקייַט צו יבעררוק גירז און מאַך די טראָק. איר וועט אויך דאַרפֿן צו נוצן דיין פֿיס צו קאָנטראָלירן די גיכקייַט פון די טראָק. די בלויז מאָל אַז אַפּס טראַקס זענען נישט מאַנואַל איז ווען זיי זענען אין פּאַרק אָדער ווען זיי זענען טאָוד.
ווען עס קומט צו דרייווינג אַ UPS מאַנואַל טראָק, די מערסט וויכטיק זאַך איז צו זיין אָפּגעהיט. די טראַקס זענען זייער גרויס און שווער. אויב איר זענט נישט אָפּגעהיט, איר קען פאַרשאַפן אַ צופאַל. עס איז אויך וויכטיק צו וויסן ווי צו יבעררוק גירז רעכט. אויב איר טאָן ניט יבעררוק גירז ריכטיק, איר קען שעדיקן די טראָק.
דרייווינג אַ אַפּס מאַנואַל טראָק קענען זיין טשאַלאַנדזשינג, אָבער עס איז נישט אוממעגלעך. די מערסט וויכטיק זאַך איז צו זיין אָפּגעהיט און צו וויסן ווי צו רעכט יבעררוק גירז. מיט אַ ביסל פיר, איר זאָל זיין ביכולת צו בעל די קונסט פון דרייווינג אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע טראָק.
טוט UPS לערנען איר ווי אַזוי איר פאָר שטעקן?
רובֿ מענטשן וואָס זענען אינטערעסירט אין ארבעטן פֿאַר UPS וועלן ווונדער אויב די פירמע גיט טריינינג אויף ווי צו פירן אַ שטעקן יבעררוק. צום באַדויערן, דער ענטפער איז ניט - UPS טוט נישט צושטעלן טריינינג אויף ווי צו פאָר אַ שטעקן יבעררוק. אין סדר צו זיין בארעכטיגט פֿאַר אַ שטעלע ווי אַ UPS שאָפער, אַפּליקאַנץ מוזן שוין האָבן דערפאַרונג מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע.
די פאָדערונג איז אין פּלאַץ ווייַל UPS דריווערס דאַרפֿן צו קענען צו פאָר אין אַלע טייפּס פון וועטער און וועג טנאָים, און יענע מיט דערפאַרונג מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע זענען מער מסתּמא צו קענען צו טאָן דאָס בעשאָלעם. אַזוי אויב איר זענט אינטערעסירט אין ארבעטן פֿאַר UPS, מאַכן זיכער אַז איר באַרשט דיין שטעקן-שיפטינג סקילז איידער אַפּלייינג!
זענען אַלע גרויס ריגז מאַנואַל?
גרויס ריגז, אויך באקאנט ווי 18-ווילערז אָדער האַלב-טראַקס, זענען די גרויס טראַקס וואָס איר זען אויף כייווייז און ינטערסטאַטעס. די טראקס ווערן גענוצט פאר טראגן סחורות און מאטעריאלן איבער'ן לאנד. רובֿ גרויס ריגז זענען מאַנואַל, מיט בלויז אַ קליין פּראָצענט איז אָטאַמאַטיק.
די הויפּט סיבה אַז גרויס ריגז זענען מאַנואַל איז ווייַל זיי זענען מער עפעקטיוו. מאַנואַל טראַנזמישאַנז לאָזן דריווערס צו קאָנטראָלירן די גיכקייַט פון די טראָק און נוצן ווייניקער ברענוואַרג. דערצו, מאַנואַל טראַנזמישאַנז זענען ווייניקער מסתּמא צו אָוווערכיט, וואָס קען זיין אַ הויפּט פּראָבלעם פֿאַר גרויס ריגז.
אַזוי אויב איר זענט אלץ טשיקאַווע צי אַ באַזונדער טראָק איז מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק, גיכער זענען אַז עס איז מיסטאָמע מאַנואַל - ספּעציעל אויב עס איז אַ גרויס ריג. און איצט איר וויסן וואָס!
איז דרייווינג אַ מאַנואַל טראָק שווער?
פֿאַר עטלעכע מענטשן, דרייווינג אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע טראָק קענען זיין טשאַלאַנדזשינג. די טראַקס זענען גרויס און דאַרפן אַ פּלאַץ פון שטאַרקייַט צו יבעררוק גירז. אין דערצו, די גיכקייַט פון די טראָק דאַרף זיין קאַנטראָולד מיט דיין פֿיס. אָבער, מיט אַ ביסל פיר, רובֿ מענטשן קענען לערנען ווי צו פאָר אַ מאַנואַל טראָק.
די מערסט וויכטיק זאַך איז צו זיין אָפּגעהיט און צו וויסן ווי צו רעכט יבעררוק גירז. אויב איר זענט נישט אָפּגעהיט, איר קען שעדיקן די טראָק. מיט אַ ביסל פיר, איר זאָל זיין ביכולת צו בעל די קונסט פון דרייווינג אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע טראָק.
סאָף
אַפּס טראַקס זענען מערסטנס מאַנואַל ווייַל זיי זענען מער עפעקטיוו. אויב איר זענט אינטערעסירט אין ארבעטן פֿאַר UPS, מאַכן זיכער אַז איר האָט דערפאַרונג מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. גרויס ריגז זענען אויך מערסטנס מאַנואַל פֿאַר די זעלבע סיבה. דרייווינג אַ מאַנואַל טראָק קענען זיין טשאַלאַנדזשינג, אָבער מיט אַ ביסל פיר, רובֿ מענטשן קענען לערנען ווי צו טאָן דאָס.
