די 2022 Ford F-550 איז די לעצטע אַדישאַן צו די באַרימט בלו אָוואַל ס סופּער דוטי פּיקאַפּ טראַקס סעריע, דיזיינד בפֿרט פֿאַר ינדאַסטרי אַפּלאַקיישאַנז. זיין בעסטער-אין-קלאַס קייפּאַבילאַטיז מאַכן עס אַן אידעאל ברירה פֿאַר שווער-פליכט כאָלינג באדערפענישן וואָס זענען זיכער צו טרעפן, אויב נישט יקסיד, אַלע דיין עקספּעקטיישאַנז.
דריווערס אָפּשאַצן זיין "גרויס טראָק פילן" בשעת זיי פאָרשלאָגן גענוג מאַנווועראַביליטי אין ענג ספּייסאַז, אַזאַ ווי פּאַרקינג פּלאַץ אָדער שטאָט גאסן. די סיטינג פּלאַן פֿעיִקייטן ערגאַנאַמיק וואַטן, אַדזשאַסטאַבאַל כעדרעסץ און לופט סאַספּענשאַן טעכנאָלאָגיע וואָס מאכט לאַנג האַולס ווייניקער פאַטיגוינג ווי אלץ פריער.
וואָס מאכט דעם נייַ Ford ספּעציעל איז די שטאַרק 7.3 ל וו 8 גאַז מאָטאָר וואָס מאַכט די פאָרמיטל מיט גענוג שטויס צו שלעפּן וואָס איר דאַרפֿן. עס איז קאַפּאַלד מיט אַ 10-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וואָס גיט סימלאַס גאַנג שיפץ און בעסער ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. אַדדיטיאָנאַללי, זייַן 4-ראָד מאַכט דיסק בראַקעס מיט אַנטי-לאַק טאָרמאָז סיסטעם (אַבס) און הידראָ-בוסט ענשור גלאַט און זיכער סטאַפּס, ראַגאַרדלאַס פון די וואָג פון דיין מאַסע.
ינהאַלט
פּיילאָוד און טאָוינג קאַפּאַציטעט
מיט די ריכטיק קאַנפיגיעריישאַן, די Ford F-550 קענען שלעפּן אַרויף צו 12,750 פונט, מאכן עס איינער פון די מערסט שטאַרק טראַקס אין זיין קלאַס. די פּינטלעך טאָוינג קאַפּאַציטעט פון די F-550 וועריז דיפּענדינג אויף צי איר קלייַבן די רעגולער קאַב, סופּערקאַב אָדער קרעווקאַב אָפּציע. יעדער אָפּציע אָפפערס מער ווי גענוג מאַכט פֿאַר שווער כילינג און טאָוינג טאַסקס.
ונטער איז אַ רשימה פון טאָוינג קאַפּאַסאַטיז פֿאַר די 2022 Ford F-550:
- Ford F-550 רעגולער קאַב 4 × 2 - פֿון 10,850 לבס אַרויף צו 12,750 לבס
- Ford F-550 רעגולער קאַב קסנומקס × קסנומקס - פֿון 10,540 לבס צו 12,190 לבס
- Ford F-550 קאָמאַנדע קאַב 4 × 2 - פֿון 10,380 לבס אַרויף צו 12,190 לבס
- Ford F-550 קרו קאַב קסנומקס × קסנומקס - פֿון 10,070 לבס ביז 11,900 לבס
- Ford F-550 סופּער קאַב 4 × 2 - פֿון £ 10,550 צו £ 12,320
- Ford F-550 סופּער קאַב 4 × 4 - פֿון £ 10,190 צו £ 11,990
דיטערמאַנינג די גראָב פאָרמיטל וואָג רייטינג (GVWR)
די פּיילאָוד פּעקל דיטערמאַנז אַ געגעבן טראָק אָדער פאָרמיטל ס GVWR. עס כולל אַלע די קאַמפּאָונאַנץ צוגעלייגט צו די טראָק ס באַזע וואָג, אַרייַנגערעכנט פּאַסאַנדזשערז, לאַסט, ברענוואַרג, און אנדערע זאכן וואָס זענען געפירט אין אָדער אויף די פאָרמיטל. פּיילאָוד קאַפּאַציטעט איז קאַלקיאַלייטיד דורך סאַבטראַקטינג די באַזע וואָג פון די GVWR.
זינט די GVWR דיטערמאַנז די זיכער וואָג פון אַ פאָרמיטל, די פּיילאָוד פּעקל איז די מערסט וויכטיק GVWR עלעמענט. א כעוויער פּיילאָוד פּעקל ינקריסיז די אָנשטרענגונג אויף סאַספּענשאַן און ברייקינג סיסטעמען, וואָס קענען אָנמאַכן אַ פאָרמיטל צו יקסיד זיין GVWR אויב נישט רעכט באַלאַנסט מיט אנדערע קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי טירעס, ווילז, אַקסאַלז און ספּרינגס. אין דערצו, ווען קאַלקיאַלייטינג GVWR, די סטאַטיק פאָרסעס (למשל מאָטאָר וואָג) און דינאַמיש פאָרסעס (למשל, אַקסעלעריישאַן און ברייקינג בעשאַס רעגולער אָפּעראַציע) מוזן זיין קאַנסידערד.
מאָטאָר אָפּציעס און באַזע קערב וואָג
די 2022 Ford F-550 אָפפערס עטלעכע מאָטאָר אָפּציעס, אַרייַנגערעכנט אַ 6.2 ל וו 8 גאַזאָלין מאָטאָר און אַ 6.7 ל פּאָווער סטראָקע® טורבאָ דיעסעל וו 8, וואָס טראגט אַרויף צו 330 כאָרספּאַוער און 825 לב-פט טאָרק. א לייטער באַזע צאַמען וואָג ינייבאַלז דריווערס צו דערפאַרונג אַ גרעסערע עפעקטיווקייַט בשעת בענאַפיטיד פון שטאַרק ענדזשאַנז ווי דער טראָפּ שיפץ צו ברענוואַרג עקאנאמיע.
פאַרגלייַך פון די 7.3 ל גאַז און 6.7 ל דיעסעל ענדזשאַנז
די 7.3 ל גאַז און 6.7 ל דיעסעל ענדזשאַנז האָבן בוילעט פֿעיִקייטן, אָבער די 6.7 ל דיעסעל מאָטאָר איז העכער אין קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש. מיט אַ 15.8: 1 קאַמפּרעשאַן קורס, עס ביץ די 7.3 גאַז מאָטאָר ס 10.5: 1 מיט אַ באַטייטיק גרענעץ, ריזאַלטינג אין מער באַטייטיק מאַכט דור פון די 6.7 ל דיעסעל מאָטאָר טראָץ זיין כעוויער באַזע צאַמען וואָג ווי די 7.3 ל אנדער ברירה.
באַזע קערב וואָג פֿאַר יעדער מאָטאָר אָפּציע
די באַזע צאַמען וואָג פֿאַר יעדער מאָטאָר אָפּציע אין די 2022 Ford F-550 וועריז דיפּענדינג אויף די טרים און מאָדעל. אין אַלגעמיין, אָבער, די 6.7 ל דיעסעל האט אַ צאַמען וואָג פון בעערעך 7,390 לבס, בשעת די 7.3 ל גאַז מאָטאָר ווייז אַ דורכשניטלעך פון 6,641 לבס - אַ חילוק פון 749 לבס. פון קורס, די נומער ינקריסיז באטייטיק ווען קאַנסידערינג נאָך פֿעיִקייטן ווי טאָוינג פּאַקאַדזשאַז און לאַסט באָקסעס, אָבער די באַזע צאַמען וואָג בלייבט אַ שליסל פאַקטאָר אין דיטערמאַנינג די קוילעלדיק פּיילאָוד קאַפּאַציטעט.
GCWR מעטריקס
GCWR מעטריקס זענען קריטיש מכשירים פֿאַר מעסטן טראַנספּערטיישאַן סיסטעם פאָרשטעלונג. זיי צושטעלן יקערדיק ינסייט אין די נוצן פון פרייט וואן קאַפּאַציטעט און ווי נאָענט צו די קאַפּאַציטעט עס איז געניצט. GCWR מעטריקס אויך פאָרשלאָגן טראַנספּערטיישאַן אָפּערייטערז אַ מאָמענטבילד פון די גאַנץ קאָס פֿאַרבונדן מיט זייער אַפּעריישאַנז זינט זיי פאַקטאָר אין וועריאַבאַלז אַזאַ ווי ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און שאָפער לוין.
סיבות וואָס ווירקן די GCWR פון אַ פאָרמיטל
די GCWR פון אַ פאָרמיטל איז בפֿרט באשלאסן דורך עטלעכע סיבות, אַרייַנגערעכנט:
- מאָטאָר רעזולטאַט: די ראַנג רעפערס צו ווי פיל אַ פאָרמיטל קענען בעשאָלעם שלעפּן. טיפּיקאַללי, מער טאָרק איז בנימצא פֿאַר פּולינג שווער לאָודז.
- פאָר אַקס ציילן: די נומער פון פאָר אַקסעס קאָראַספּאַנדז צו אַ פאָרמיטל ס וואָג קאַפּאַציטעט צו שלעפּן און שלעפּן.
- טאָרמאָז קאַפּאַציטעט און אַקס ריישיאָוז: גענוגיק טאָרמאָז קאַפּאַציטעט איז קריטיש פֿאַר בעשאָלעם און רילייאַבלי טאָוינג שווער לאָודז, בשעת אַקס ריישיאָוז ווירקן די טאָרק אַ פאָרמיטל קענען פּראָדוצירן און לאַרגעלי באַשליסן ווי שנעל עס קענען גיין ווען קעריינג עקסטרע וואָג.
פאַרגלייַך פון GCWR פֿאַר די 7.3 ל גאַז און 6.7 ל דיעסעל ענדזשאַנז
די קייפּאַבילאַטיז פון שווער-פליכט וועהיקלעס זענען זייער אַנדערש צווישן מאָטאָר טייפּס, ספּעציעל ווען קאַמפּערינג GCWR פֿאַר די 7.3 ל גאַז און 6.7 ל דיעסעל ענדזשאַנז. די מאַקסימום GCWR פֿאַר 7.3 ל גאַז ענדזשאַנז איז באַשטימט צו £ 30,000, אָבער מיט די 6.7 ל דיעסעל מאָטאָר, זיין GCWR ינקריסיז באטייטיק צו £ 43,000 - אַ כּמעט 50% פאַרגרעסערן אין קאַפּאַציטעט.
דנאָ ליניע
די 2022 Ford F-550 אָפפערס אַ קייט פון מאָטאָר אָפּציעס, אַרייַנגערעכנט די 6.2 ל וו 8 גאַזאָלין מאָטאָר און די 6.7 ל פּאָווער סטראָוק® טורבאָ דיעסעל וו 8. כאָטש ביידע מאָטאָר אָפּציעס פאָרשלאָגן ימפּרעסיוו קייפּאַבילאַטיז, עס קענען זיין באַטייטיק דיפעראַנסיז אין קאַפּאַציטעט ווען קאַמפּערינג GCWR צווישן פאַרשידענע מאָטאָר טייפּס. דעריבער, עס איז יקערדיק צו באַטראַכטן די ספּעציפיש באדערפענישן און רעקווירעמענץ פון די פאָרמיטל צו אויסקלייַבן די מערסט פּאַסיק מאָטאָר אָפּציע.
דערצו, צו פֿאַרשטיין די סיבות וואָס השפּעה אויף די GCWR פון אַ פאָרמיטל, אַזאַ ווי מאָטאָר פּראָדוקציע, פאָר אַקס ציילן, טאָרמאָז קאַפּאַציטעט און אַקס ריישיאָוז, קענען העלפֿן מאַכן אַן ינפאָרמד באַשלוס בשעת סעלינג אַ פאָרמיטל. קאַנסידערינג די סיבות, איר קענען ענשור אַז איר באַקומען די מערסט אויס פון דיין פאָרמיטל בשעת איר בלייבן אין די לעגאַל פּאַראַמעטערס און רעגיאַליישאַנז.
קוואלן:
- https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
- https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
- https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
- https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
- https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps
