Ai sở hữu WFX Trucking?

Năm 1991, Randy Timms thành lập WFX cùng với cha mình. Là chủ doanh nghiệp, anh ấy luôn có một chiếc CDL nhưng không bao giờ lái xe trong thời gian dài. Thay vào đó, anh ấy tập trung vào việc phát triển đội tàu có trụ sở tại Thành phố Oklahoma. Đến năm 2001, công ty đã vận hành hơn 1,000 xe tải với tài xế và nhà thầu của công ty. Trong những năm gần đây, Timms đã chuyển sang vai trò thực tế hơn với tư cách là Chủ tịch và Giám đốc điều hành. Anh ấy vẫn duy trì CDL của mình và thường xuyên lái xe để giữ cho kỹ năng của mình sắc bén. Ngoài ra, anh thường xuyên đi cùng các tài xế để hiểu rõ hơn về trải nghiệm của họ trên đường. Thông qua sự tham gia cá nhân này, Timms đảm bảo rằng WFX vẫn tập trung vào việc cung cấp cho khách hàng của mình các giải pháp vận chuyển an toàn, đáng tin cậy và giá cả phải chăng.

Nội dung

Western Flyer Express phải trả những gì?

Người lái xe Western Flyer Xpress kiếm được trung bình $1,383 mỗi tuần, cao hơn 47% so với mức trung bình toàn quốc. Trình điều khiển được trả tiền cho tất cả các dặm lái xe, bao gồm cả dặm deadhead. Western Flyer Xpress cũng cung cấp phụ phí nhiên liệu, tiền tạm giữ và tiền trả quá cảnh. Ngoài ra, người lái xe có thể kiếm thêm tiền thông qua tiền thưởng hiệu suất. Trình điều khiển thường được chỉ định chạy cho phép họ ở nhà thường xuyên. Tuy nhiên, một số tài xế có thể phải vắng mặt trong thời gian dài. Western Flyer Xpress cung cấp bảo hiểm y tế cho tất cả nhân viên đủ điều kiện và gói 401k.

Western Flyer Express có phải là một công ty tốt để làm việc không?

Western Flyer Express là một công ty tuyệt vời để làm việc. Ban quản lý rất gắn bó và quan tâm đến nhân viên của họ. Ông chủ cũng rất tận tâm và quan tâm đến nhân viên của mình. Công ty có chế độ phúc lợi lớn, nhân viên được đối xử tốt. Công ty cũng là một nơi tuyệt vời để làm việc với sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống tuyệt vời. Những đánh giá này dựa trên các nhà tuyển dụng hiện tại của Western Flyer Express.

Ổ đĩa WFX là gì?

Drive WFX là một công ty vận tải đường bộ có trụ sở tại Oklahoma Thành phố. Họ đã kinh doanh được một thời gian và luôn nỗ lực hết mình để giao hàng cho khách hàng nhanh nhất có thể. Họ hiểu rằng khi các doanh nghiệp phụ thuộc vào họ để vận chuyển, họ cần có thể dựa vào họ để hoàn thành công việc kịp thời. Drive WFX tự hào đáp ứng những kỳ vọng đó và vượt qua chúng bất cứ khi nào có thể. Nếu bạn đang cần một công ty vận chuyển mà bạn có thể tin tưởng, hãy nhớ gọi cho Drive WFX. Bạn sẽ không phải thất vọng.

Các công ty vận tải thường sử dụng loại xe tải nào?

Các công ty vận tải đường bộ thường sử dụng xe đầu kéo, loại xe tải lớn có khoang phía trước dành cho ca bin và khoảng trống phía sau để kéo rơ moóc. Loại xe moóc phổ biến nhất là xe moóc phẳng, đơn giản là một nền tảng mở có thể được sử dụng để chuyên chở nhiều loại hàng hóa khác nhau. Các loại xe kéo phổ biến khác bao gồm thợ san hô (rơ mooc đông lạnh), xe chở dầu (rơ moóc bồn) và phễu chứa ngũ cốc (rơ mooc được thiết kế để vận chuyển ngũ cốc).

Ngoài các loại sơ mi rơ moóc thông dụng này, sơ mi rơ moóc chuyên dụng xe kéo cũng được thiết kế để vận chuyển các loại hàng hóa cụ thể, chẳng hạn như vật nuôi hoặc vật liệu nguy hiểm. Bất kể công ty vận tải đang vận chuyển loại hàng hóa nào, điều quan trọng là phải chọn đúng loại xe tải và xe mooc cho công việc.

Ưu điểm của xe đầu kéo là gì?

Xe đầu kéo là phương tiện lớn được sử dụng để vận chuyển hàng hóa trên một khoảng cách dài. Chúng có nhiều lợi thế so với các loại phương tiện giao thông khác, bao gồm năng lực, hiệu quả và an toàn. Có lẽ ưu điểm đáng kể nhất của xe đầu kéo là công suất của chúng. Một chiếc xe đầu kéo thông thường có thể chứa tới 20 tấn hàng hóa, nhiều hơn đáng kể so với một chiếc xe tải tiêu chuẩn. Điều này làm cho chúng trở nên lý tưởng để vận chuyển số lượng lớn hàng hóa.

Ngoài ra, xe đầu kéo hiệu quả hơn nhiều so với xe tải. Chúng có thể bao phủ nhiều mặt đất hơn trong thời gian ngắn hơn, giúp giảm chi phí vận chuyển chung. Cuối cùng, xe đầu kéo an toàn hơn nhiều so với xe tải. Chúng ít có khả năng liên quan đến tai nạn và được trang bị các tính năng an toàn giúp bảo vệ người lái và hàng hóa. Nhìn chung, xe đầu kéo mang lại một số lợi thế so với các loại hình vận tải khác.

Xe đầu kéo có đắt không?

Xe đầu kéo là một trong những loại phương tiện đắt tiền nhất để mua và vận hành. Chi phí trung bình của một chiếc xe đầu kéo mới là khoảng 120,000 đô la và chi phí vận hành hàng năm có thể lên tới 70,000 đô la. Điều này bao gồm nhiên liệu, bảo trì, lốp xe và bảo hiểm. Khi so sánh chi phí của một chiếc xe đầu kéo với một chiếc xe du lịch, thật dễ hiểu tại sao chúng lại đắt hơn. Tuy nhiên, có một số lợi ích khi sở hữu một chiếc xe đầu kéo có thể bù đắp cho chi phí cao hơn.

Ví dụ, xe đầu kéo có giá trị bán lại cao hơn nhiều so với xe du lịch và có xu hướng giữ giá tốt hơn theo thời gian. Kết quả là, mặc dù chúng có thể đắt hơn để mua và vận hành, nhưng máy kéo rơ moóc thực sự có thể là một khoản đầu tư tốt.

Vận tải đường bộ có phải là một ngành kinh doanh tốt không?

Vận tải đường bộ là một phần quan trọng của nền kinh tế Mỹ, chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa trị giá hàng tỷ đô la hàng năm. Đó là một ngành công nghiệp khổng lồ và có nhiều cách để tham gia. Một số người sở hữu doanh nghiệp vận tải đường bộ của riêng họ, trong khi những người khác làm tài xế cho các công ty lớn hơn. Có nhiều lợi ích khi trở thành tài xế xe tải, bao gồm khả năng nhìn thấy các vùng khác nhau của đất nước và tự do thiết lập lịch trình của riêng bạn.

Tuy nhiên, điều quan trọng cần nhớ là lái xe tải cũng là một công việc rất khắt khe và có thể khó kiếm sống tốt bằng nghề lái xe tải. Nếu bạn đang cân nhắc tham gia kinh doanh vận tải đường bộ, điều quan trọng là bạn phải thực hiện nghiên cứu của mình và đảm bảo rằng nó phù hợp với bạn.

Kết luận

Các công ty vận tải đường bộ đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế Mỹ, vận chuyển hàng hóa trị giá hàng tỷ đô la mỗi năm. Có rất nhiều loại công ty vận tải đường bộ, từ những doanh nghiệp nhỏ chỉ vận hành một vài xe tải đến những công ty lớn với hàng trăm, thậm chí hàng nghìn xe tải. WFX Trucking là một ví dụ về công ty vận tải đường bộ lớn với đội xe tải và xe kéo được sử dụng để vận chuyển nhiều loại hàng hóa.

Thông tin về các Tác giả, Laurence Perkins

Laurence Perkins là người đam mê xe hơi đằng sau blog My Auto Machine. Với hơn một thập kỷ kinh nghiệm trong ngành ô tô, Perkins có kiến ​​thức và kinh nghiệm với nhiều kiểu dáng và kiểu dáng ô tô. Mối quan tâm đặc biệt của anh ấy nằm ở hiệu suất và sửa đổi, và blog của anh ấy bao gồm các chủ đề này một cách chuyên sâu. Ngoài blog của riêng mình, Perkins còn là một tiếng nói được kính trọng trong cộng đồng ô tô và viết cho nhiều ấn phẩm ô tô khác nhau. Những hiểu biết và ý kiến ​​​​của anh ấy về ô tô rất được săn đón.