Xe bán tải có hai trục: trục truyền động và trục lái. Trục truyền động cung cấp lực cho các bánh xe, trong khi trục lái giúp xe tải quay đầu. Vì trục truyền động gần cabin của xe tải hơn nên nó thường chịu trọng lượng lớn hơn trục lái, tạo lực kéo khi chở nặng. Trục lái được đặt ở phía trước của xe tải và bánh xe của nó là một phần của cơ cấu lái, cho phép bánh xe xác định hướng mà xe tải quay đầu.
Nội dung
Bánh xe nào lái trên xe bán tải?
Trái ngược với niềm tin phổ biến, không phải tất cả các xe bán tải đều có ổ đĩa bốn bánh. Hầu hết các xe bán tải đều có cấu hình trục song song, trong đó chỉ dẫn động bánh sau. Điều này là do xe tải bốn bánh đắt hơn để mua và bảo trì so với xe tải dẫn động bốn bánh. xe tải trục song song, ít tiết kiệm nhiên liệu hơn và có tuổi thọ ngắn hơn. Do đó, xe tải trục đôi là lựa chọn được ưa chuộng của hầu hết các công ty vận tải đường bộ. Tuy nhiên, một số tình huống cần đến xe tải dẫn động bốn bánh, chẳng hạn như vượt qua địa hình gồ ghề hoặc chở vật nặng. Cuối cùng, việc lựa chọn xe tải phụ thuộc vào nhu cầu cụ thể của công ty vận tải đường bộ và tải trọng mà công ty sẽ vận chuyển.
Bán tải có bao nhiêu trục truyền động?
Xe bán tải có ba trục: trục lái phía trước và hai trục truyền động nằm dưới rơ moóc cung cấp năng lượng cho xe tải. Mỗi trục có một bộ bánh xe, mà động cơ cung cấp năng lượng thông qua một trục truyền động. Cấu hình này phân bổ đều trọng lượng của xe tải và rơ moóc, giúp xe cơ động hơn và giúp tránh hao mòn lốp. Hơn nữa, nó cung cấp sự ổn định tuyệt vời khi mang tải nặng. Đôi khi, một trục thứ tư được thêm vào để hỗ trợ thêm, nhưng điều này không phải lúc nào cũng cần thiết. Số lượng trục trên xe bán tải phụ thuộc vào kích thước và trọng lượng của tải trọng.
Trục truyền động khác với trục chết như thế nào?
Trục dẫn động là trục nhận năng lượng từ động cơ để quay các bánh xe. Ngược lại, trục chết không nhận được năng lượng từ động cơ và không dùng để dẫn động xe. Trục chết, không quay, thường hỗ trợ trọng lượng của ô tô và đóng vai trò là nơi gắn các bộ phận phanh và hệ thống treo. Đôi khi, xe có cả trục chủ động và trục chết. Ví dụ, một chiếc xe bán tải thường có một cầu dẫn động cầu trước và hai cầu đuôi trục chết. Cấu hình này phân bổ trọng lượng hàng hóa đồng đều hơn.
Trục truyền động có phải là một phần của hệ thống treo không?
Trục truyền động là bộ phận treo liên kết các bánh xe với hệ thống truyền động, truyền lực từ động cơ đến các bánh xe. Mặc dù thường nằm ở phía sau xe, trục truyền động cũng có thể ở phía trước. Nó bao gồm hai phần: trục và bộ vi sai. Bộ vi sai phân phối lực đều cho cả hai bánh, cho phép chúng quay với tốc độ khác nhau, giúp việc quay đầu trở nên khả thi. Trong khi cả hai bánh phải quay cùng tốc độ để xe di chuyển về phía trước, bộ vi sai cho phép mỗi bánh quay với tốc độ khác nhau khi xe quay đầu.
Trục CV có giống với trục truyền động không?
Mặc dù tên của chúng nghe có vẻ giống nhau, nhưng trục CV khác với trục truyền động. Trục CV là một thành phần của hệ thống treo của ô tô và mục đích của nó là truyền lực từ động cơ đến các bánh xe. Ngược lại, trục truyền động là một phần của hệ thống truyền động và truyền lực từ động cơ đến bộ vi sai. Mặc dù chúng phục vụ các chức năng khác nhau nhưng trục CV và trục truyền động đều cần thiết để ô tô hoạt động bình thường.
Kết luận
Việc xác định trục truyền động trên xe bán tải là rất quan trọng vì nhiều lý do. Trục truyền động cung cấp năng lượng cho xe tải, góp phần phân bổ trọng lượng và kết nối các bánh xe với hệ thống truyền động như một phần của hệ thống treo. Hiểu được trục nào là trục truyền động có thể nâng cao hiểu biết của bạn về hoạt động của xe và tỏ ra hữu ích nếu bạn cần thay thế bất kỳ bộ phận nào.
