Bạn đã bao giờ nhìn thấy những chiếc xe tải chở thư chạy xung quanh mà không có biển số chưa? Nhiều người hỏi câu hỏi này, và câu trả lời có thể làm bạn ngạc nhiên.
Trong khi hầu hết các xe chở thư ở Hoa Kỳ không có biển số, một số thì có. Bưu điện Hoa Kỳ (USPS) có một đội hơn 200,000 phương tiện, mỗi phương tiện bắt buộc phải có biển số. Tuy nhiên, các phương tiện USPS không bắt buộc phải hiển thị biển số khi đang hoạt động do “giấy phép đặc quyền” do chính phủ liên bang cấp. Đặc quyền này có hiệu lực ở tất cả 50 tiểu bang và tiết kiệm cho USPS rất nhiều tiền, khoảng 20 triệu đô la hàng năm.
Vì vậy, đừng ngạc nhiên nếu bạn thấy một xe chở thư không có biển số. Đó là hợp pháp.
Nội dung
Xe chở thư có được coi là phương tiện thương mại không?
Người ta có thể cho rằng tất cả các xe chở thư đều là xe thương mại, nhưng điều này đôi khi chỉ đúng. Tùy thuộc vào kích thước và trọng lượng của xe tải, nó có thể được phân loại là phương tiện cá nhân. Chẳng hạn, ở Vương quốc Anh, các phương tiện do Royal Mail sử dụng có thể được phân loại là phương tiện cá nhân nếu chúng nặng dưới 7.5 tấn. Quy định này cho phép các phương tiện này bỏ qua các luật thuế cụ thể.
Tuy nhiên, nếu những chiếc xe giống hệt nhau này vượt quá giới hạn trọng lượng cho phép, chúng phải nộp thuế tương tự như xe thương mại. Tương tự như vậy, tại Hoa Kỳ, xe tải thư ô tô được Bưu điện Hoa Kỳ sử dụng là phương tiện thương mại đã được sửa đổi với thông số kỹ thuật khác với các xe tải thương mại khác vào thời điểm đó. Các xe tải dịch vụ bưu chính mới hơn hiện được chế tạo với công nghệ tự động hóa cho phép phân loại thư mà không cần dừng xe tải. Cuối cùng, việc xe chở thư có được coi là phương tiện thương mại hay không sẽ khác nhau tùy theo khu vực và phụ thuộc vào các yếu tố như trọng lượng và mục đích sử dụng.
Xe tải thư có số VIN không?
Mặc dù xe dịch vụ bưu chính không bắt buộc phải có số VIN, nhưng mỗi xe tải trong đội xe đều có số VIN gồm 17 chữ số được sử dụng cho mục đích bảo trì và sửa chữa. Số VIN nằm trên trụ cửa bên phía người lái.
VINs nhằm tạo ra một mã định danh duy nhất cho mỗi chiếc xe, giúp theo dõi lịch sử của chiếc xe. Nó có thể hữu ích khi mua hoặc bán một chiếc xe hơi. Việc có số VIN trên các xe chở thư cho phép dịch vụ bưu chính theo dõi đội xe của mình và đảm bảo rằng mỗi chiếc xe đều được bảo dưỡng và sửa chữa đúng cách.
Người đưa thư lái loại phương tiện gì?
Trong nhiều năm, Jeep DJ-5 là phương tiện tiêu chuẩn được những người vận chuyển thư sử dụng để chuyển phát thư ở lề đường và dân cư. Tuy nhiên, Grumman LLV gần đây đã trở thành lựa chọn phổ biến hơn. Grumman LLV là một phương tiện giao hàng chuyên dụng được thiết kế để mang lại hiệu quả và khả năng cơ động tối đa, với thiết kế nhẹ và cửa nâng dễ sử dụng. Các tính năng của nó làm cho nó rất phù hợp để chuyển phát thư, kể cả khu vực hàng hóa rộng rãi. Nhờ những ưu điểm này, Grumman LLV đã trở thành lựa chọn ưa thích của nhiều người đưa thư.
Xe tải Mailman có AC không?
Xe đưa thư được trang bị điều hòa nhiệt độ, đây là tính năng bắt buộc đối với tất cả các xe USPS kể từ năm 2003. Với hơn 63,000 xe USPS được trang bị điều hòa nhiệt độ, những người vận chuyển thư có thể thoải mái trong những ca làm việc dài của họ trong những tháng hè nóng nực mà vẫn bảo vệ thư khỏi bị hư hại do nhiệt. Khi mua phương tiện, Dịch vụ Bưu chính xem xét sự cần thiết của AC đối với người vận chuyển thư.
Xe tải thư có phải là 4WD không?
Xe chở thư là phương tiện chuyển thư, thường có thùng để đựng thư và ngăn để đựng bưu kiện. Xe chở thư thường là loại dẫn động cầu sau, khiến chúng khó lái trên tuyết. Tuy nhiên, để cải thiện khả năng bám đường trong điều kiện trơn trượt, một số xe chở thư được thiết kế dẫn động 4 bánh, đặc biệt đối với các tuyến đường ở khu vực có tuyết rơi dày.
Các hãng vận chuyển thư có trả tiền cho gas của chính họ không?
Dịch vụ Bưu chính có hai loại tuyến đường dành cho người vận chuyển thư: tuyến đường do chính phủ sở hữu (GOV) và tuyến đường trợ cấp bảo trì thiết bị (EMA). Trên các tuyến đường của Chính phủ, Dịch vụ Bưu chính cung cấp phương tiện giao hàng. Ngược lại, trên các tuyến đường EMA, hãng cung cấp xe tải của họ. Nó nhận được tiền hoàn trả nhiên liệu và bảo trì từ Dịch vụ Bưu điện. Trong cả hai trường hợp, chi phí xăng dầu của người vận chuyển đều do Dịch vụ Bưu điện chi trả, vì vậy họ không phải tự trả tiền xăng.
Dặm trung bình trên mỗi gallon cho Xe tải USPS là bao nhiêu?
Bưu điện Hoa Kỳ (USPS) đứng thứ hai trong số những người tiêu thụ nhiên liệu lớn nhất trong chính phủ liên bang, chỉ sau Bộ Quốc phòng. Theo hồ sơ năm 2017, USPS đã chi 2.1 tỷ đô la cho nhiên liệu cho đội xe rộng lớn gần 215,000 xe của mình. Ngược lại, trong khi xe khách trung bình cung cấp hơn 30 dặm cho mỗi gallon (mpg), xe tải dịch vụ bưu chính chỉ cung cấp trung bình 8.2 mpg. Tuy nhiên, điều cần thiết phải nhớ là trung bình xe tải dịch vụ bưu chính đã 30 tuổi và xe tải đã trở nên hiệu quả hơn kể từ khi được sản xuất.
Các xe tải giao hàng USPS mới nhất tiết kiệm nhiên liệu hơn 25% so với các mẫu cũ nhất. Dịch vụ Bưu điện đang phát triển các phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế và đặt mục tiêu đến năm 20, 2025% đội xe của họ là nhiên liệu thay thế. Giá dầu tăng đã buộc USPS phải giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Tuy nhiên, với một đội xe cũ và lớn như vậy, việc tăng đáng kể hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong thời gian ngắn sẽ tốn rất nhiều công sức.
Kết luận
Xe chở thư là phương tiện của chính phủ không yêu cầu biển số ở một số bang vì chúng được cấp phép lái xe mà không cần biển số. Một số tiểu bang chỉ bắt buộc phải có biển số phía trước cho các phương tiện của chính phủ, trong khi ở những tiểu bang khác, chúng hoàn toàn không cần thiết.
