Nếu bạn sở hữu một chiếc xe tải chạy bằng dầu diesel sinh học, bạn có thể tự hỏi liệu bạn có thể sử dụng dầu diesel thông thường hay không. Câu trả lời là có, nhưng có một số điều bạn cần biết trước khi thực hiện. Trong bài đăng trên blog này, chúng tôi sẽ thảo luận về những ưu và nhược điểm của việc sử dụng dầu diesel thông thường trong xe tải chạy dầu diesel sinh học và cung cấp các mẹo về cách chuyển đổi mà không gây ra bất kỳ hư hỏng nào cho xe của bạn.
Nội dung
Diesel sinh học so với Diesel thông thường
Dầu diesel sinh học là nhiên liệu tái tạo, đốt sạch từ dầu thực vật và mỡ động vật. Mặt khác, dầu diesel thông thường được làm từ dầu mỏ. Hai loại nhiên liệu có đặc tính khác nhau do quá trình sản xuất của chúng. Dầu diesel sinh học có hàm lượng carbon thấp hơn dầu diesel thông thường, tạo ra ít khí thải hơn khi đốt cháy. Dầu diesel sinh học cũng có chỉ số octan cao hơn dầu diesel thông thường, có thể cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Khả năng tương thích và sửa đổi
Dầu diesel sinh học có thể được sử dụng trong bất kỳ động cơ diesel nào với ít hoặc không cần sửa đổi. Tuy nhiên, dầu diesel sinh học có thể kết dính trong thời tiết lạnh, vì vậy bạn phải sử dụng phiên bản nhiên liệu đông lạnh nếu bạn sống ở khu vực có mùa đông lạnh. Một số xe tải cũ có thể không tương thích với dầu diesel sinh học, vì vậy điều cần thiết là đảm bảo hệ thống nhiên liệu của xe tải của bạn tương thích với dầu diesel sinh học trước khi chuyển đổi.
Chuyển đổi sang dầu diesel sinh học
Giả sử bạn đang nghĩ đến việc chuyển sang sử dụng dầu diesel sinh học cho xe tải của mình. Trong trường hợp đó, trước tiên bạn phải nghiên cứu và nói chuyện với một thợ máy có trình độ. Dầu diesel sinh học là nhiên liệu đốt sạch, có thể tái tạo, có thể cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn. Tuy nhiên, nó có một số nhược điểm. Dầu diesel sinh học có thể đông cứng ở nhiệt độ thấp, gây khó khăn cho việc khởi động động cơ trong thời tiết lạnh và có thể gây mài mòn sớm một số bộ phận của động cơ.
Các loại động cơ và khả năng tương thích của dầu diesel sinh học
Có hai loại động cơ diesel chính: phun gián tiếp (IDI) và phun trực tiếp (DI). Động cơ IDI không thể sử dụng nhiên liệu diesel sinh học vì kim phun nằm trong đầu xi-lanh. Điều này có nghĩa là nhiên liệu điêzen sinh học sẽ tiếp xúc với các bề mặt kim loại nóng, khiến kim loại bị phân hủy và tạo cặn. Động cơ DI mới hơn và sử dụng hệ thống kim phun khác có khả năng chống lại sự cố này. Do đó, tất cả các động cơ DI có thể sử dụng nhiên liệu diesel sinh học mà không gặp vấn đề gì. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất đã bắt đầu bổ sung các cảnh báo về việc sử dụng dầu diesel sinh học trong xe của họ và điều cần thiết là phải đọc kỹ các cảnh báo này trước khi sử dụng.
Ảnh hưởng tiềm ẩn đối với xe tải của bạn
Dầu diesel sinh học có thể gây mài mòn sớm một số bộ phận của động cơ, vì vậy bạn phải kiểm tra với nhà sản xuất động cơ trước khi sử dụng dầu diesel sinh học trong xe tải của mình. Nhiều nhà sản xuất khuyến nghị pha trộn tối đa 20% dầu diesel sinh học (B20) cho động cơ của họ và một số động cơ có thể không tương thích với dầu diesel sinh học. Bằng cách làm theo các khuyến nghị của nhà sản xuất, bạn có thể chắc chắn rằng xe tải của mình sẽ hoạt động trơn tru và hiệu quả trong nhiều năm.
Kết luận
Sử dụng dầu diesel thông thường trong xe tải diesel sinh học có khả năng. Tuy nhiên, điều cần thiết là phải biết sự khác biệt giữa hai loại nhiên liệu và khả năng tương thích của chúng với động cơ xe tải của bạn. Diesel sinh học có một số ưu điểm so với diesel thông thường, bao gồm cả khả năng tái tạo và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, nó vẫn có một số nhược điểm, chẳng hạn như tạo gel trong thời tiết lạnh và khả năng các bộ phận động cơ bị mài mòn sớm. Luôn nghiên cứu và tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ trước khi thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với hệ thống nhiên liệu của xe tải của bạn.
