Nima uchun axlat tashish mashinalarida ikkita rul borligi haqida hech o'ylab ko'rganmisiz? Bu g'alati dizayn kabi ko'rinishi mumkin, ammo buning yaxshi sabablari bor! Bir necha sabablarga ko'ra axlat yuk mashinalarida ikkita rul mavjud. Buning sabablaridan biri haydovchiga yuk mashinasini tor joylarda boshqarishga yordam berishdir. Yuk mashinasining orqa tomonida joylashgan ikkinchi rul axlat konteynerini ko'taradigan va tushiradigan gidravlik liftni boshqaradi. Ushbu ikkinchi rul haydovchiga konteynerning joylashishini ko'proq nazorat qilish imkonini beradi, bu esa barcha axlatlarni to'g'ri yig'ish uchun zarurdir.
Nihoyat, ikkita rul g'ildiragi bitta boshqaruv tizimi ishlamay qolganda zaxirani ta'minlaydi. Bu xususiyat muhim bo'lishi mumkin, ayniqsa axlat tashuvchi mashina og'ir yukni ko'taradi. Ikki rulga ega bo'lgan axlat tashuvchi mashinalar xavfsizroq va samarali ishlashi mumkin, bu bizning axlatlarimizni o'z vaqtida olib ketishni ta'minlaydi.
Mundarija
Axlat mashinasining nechta g'ildiragi bor?
Axlat yuk mashinalari og'ir bo'lgani uchun ular odatda 10-12 g'ildirakka ega. Ular og'irlikni taqsimlash va yuk mashinasining bir tekis ag'darilishiga yo'l qo'ymaslik uchun juda ko'p g'ildiraklarga muhtoj. Old g'ildiraklari axlat yuk mashinalari odatda orqa g'ildiraklardan kattaroqdir, chunki ular ko'proq og'irlikni ko'tarishlari kerak.
Chiqindilarni tashish mashinalarida, shuningdek, barcha haydash va to'xtash paytida aşınma va yirtiqqa qarshi turish uchun mo'ljallangan maxsus shinalar mavjud. Ushbu shinalarning har biri 600 dollargacha turadi, shuning uchun ular bardoshli bo'lishi kerak!
Chiqindilarni tashish mashinalari bizning infratuzilmamiz uchun zarur; biz jamiyatlarimizni toza saqlashda ularga tayanamiz. Keyingi safar axlat mashinasini ko'rganingizda, uning dizayniga kirgan barcha muhandislikni qadrlash uchun bir oz vaqt ajrating.
Ikki Rulda qanday ishlaydi?
Bu juda oddiy. Ikkala rul g'ildiragi har biri boshqa o'qga ulangan. Old o'q oldingi g'ildiraklarga, orqa aks esa orqa g'ildiraklarga ulangan. Rulda g'ildiraklaridan birini aylantirganda, u mos keladigan o'qni aylantiradi va g'ildiraklar u bilan aylanadi. Bu sizga mashinani istalgan yo'nalishda boshqarish imkonini beradi.
Egri yo'lda haydashda bu qanday ishlaydi? Rulda g'ildiraklaridan birini aylantirganingizda, u mos keladigan o'qni aylantiradi. Old o'q oldingi g'ildiraklarga, orqa aks esa orqa g'ildiraklarga ulangan. Bu avtomobilning o'sha tomonga burilishiga olib keladi. Avtomobilning aylanish miqdori rulni qanchalik uzoq burishingizga bog'liq. Burilish qanchalik keskin bo'lsa, mashina shunchalik ko'p aylanadi.
Agar siz bir nechta qatorli yo'lda ketayotgan bo'lsangiz, bo'laklarni almashtirish uchun ikkala ruldan ham foydalanishingiz mumkin. Buning uchun siz rul g'ildiraklaridan birini o'zingiz xohlagan tomonga aylantirasiz. Bu mos keladigan o'qning burilishiga olib keladi va mashina shu qatorga o'tadi.
Chiqindilarni tashish mashinalari qayerda ishlab chiqariladi?
Qo'shma Shtatlarda axlat yuk mashinalarining uchta eng yirik ishlab chiqaruvchisi - Minnesota shtatining Dodge Center shahrida joylashgan McNeilus Companies, LLC; Heil Environmental, Tennessi shtatining Chattanooga shahrida joylashgan; va Pensilvaniya shtatining Scranton shahrida joylashgan New Way Trucks, Inc. Bu kompaniyalar ham orqadan, ham olddan yuklanadigan axlat tashuvchi mashinalar ishlab chiqaradi. Orqaga yuklanadigan axlat tashuvchi mashinalarning orqa tomonida axlatni yuk mashinasiga tashlash uchun ochiladigan ilmoqli eshik bor. Oldindan yuklanadigan axlat tashuvchi mashinalar yuk mashinasining old tomonida yerdan axlatni yig'ib olib, yuk mashinasiga joylashtiradigan kichik qoshiqqa ega.
Qo'shma Shtatlardagi axlat tashuvchi mashinalarning ko'pchiligi orqadan yuklaydigan yuk mashinalaridir. Biroq, Nyu-York shahri kabi ba'zi hududlarda oldingi yuk mashinalari ishlatiladi, chunki ular gavjum ko'chalarda samaraliroq bo'lishi mumkin. Ushbu uchta kompaniyaga qo'shimcha ravishda, ko'plab kichik kompaniyalar axlat tashish mashinalarini ishlab chiqaradi.
Chiqindilarni tashish mashinasi nechta o'qga ega?
Chiqindilarni tashish mashinalari har xil o'lcham va shakllarda bo'ladi, lekin ularning ko'pchiligi uch yoki to'rtta o'qga ega. Old aks odatda eng og'irdir, chunki u dvigatel va kabinaning og'irligini qo'llab-quvvatlaydi. Orqa o'q (lar) axlat konteynerining (yoki "paker") yukini ko'taradi. O'qlar soni yuk mashinasining og'irligi va yukini teng taqsimlashga yordam beradi, bu esa manevr va aylanishni osonlashtiradi. Ba'zi axlat yuk mashinalarining orqa tomonida "itaruvchi" o'q ham mavjud, bu esa yukni qadoqlovchi ichiga surishga yordam beradi. Ushbu qo'shimcha o'q qadoqlash mashinasining shikastlanishining oldini olishga yordam beradi va axlatni siqishni osonlashtiradi.
Rul orqasidagi tayoqchalar nima deb ataladi?
Agar siz rul g'ildiragi orqasidagi tayoqchalar nima deb nomlanganini qiziqtirgan bo'lsangiz, siz yolg'iz emassiz. Ushbu avtomobil qismlari rul ustunlari deb ataladi va transport vositasining ishlashida muhim rol o'ynaydi. Rulda ustunlari rul g'ildiragi va asboblar paneli o'rtasida joylashgan bo'lib, turli xil muhim qismlarga ega.
Ustunning pastki qismi o'z ichiga oladi ateşleme kaliti, yuqori qismida esa tezlik o'lchagich va boshqa ko'rsatkichlar mavjud. Ustun, shuningdek, xavfsizlik yostiqchalari va xavfsizlik kamarlari kabi turli xil xavfsizlik xususiyatlariga ega. Aksariyat zamonaviy avtomobillarda ustunda elektron barqarorlikni nazorat qilish tizimi ham mavjud. Bu muhim qismlar haydashning ancha oson va xavfli bo'lishi uchun zarurdir!
Banjo Ruldasi nima?
Banjo Rulda - bu avtomobil tarixining dastlabki kunlarida keng tarqalgan bo'lib foydalaniladigan rulning bir turi. Banjo rulining dizayni g'ildirak uning katta o'lchamlari bilan ajralib turadi va banjo asbobiga o'xshash o'ziga xos shakli. "Banjo" nomi birinchi banjo rullarini yasagan Banjo Manufacturing kompaniyasidan kelib chiqqan deb taxmin qilinadi. Banjo rullari dastlab otlar uchun mo'ljallangan, ammo tez orada avtomobillarda foydalanish uchun moslashtirildi.
Noyob dizayni tufayli banjo rul g'ildiraklari an'anaviy rul g'ildiraklariga nisbatan bir qancha afzalliklarga ega. Ular haydovchiga kengroq ko‘rish maydonini taqdim etadi va rul boshqaruvini aniqroq boshqarish imkonini beradi. Bundan tashqari, banjo rullari o‘tkir burilishlarda haydovchining qo‘lidan sirg‘alib chiqib ketish ehtimoli kamroq. Biroq, banjo rullari o'zlarining kamchiliklariga ega. Ularni o'rnatish qiyin bo'lishi mumkin va faqat ba'zi avtomobil turlariga mos kelishi mumkin. Natijada, banjo rullari avvalgilariga qaraganda kamroq mashhur.
Xulosa
Chiqindilarni tashish mashinalarida ikkita rul mavjud chunki ular oldinga va orqaga haydash uchun mo'ljallangan. Bu haydovchiga yuk mashinasini tor joylarda samaraliroq boshqarish imkonini beradi. Qo'shimcha rul qo'shimcha ko'rinish va boshqaruvni ta'minlab, zaxira qilish uchun ham foydalidir. Bir paytlar banjo rullari axlat tashuvchi mashinalar uchun mashhur tanlov bo'lgan bo'lsa-da, keyinchalik ular an'anaviy rullar bilan almashtirildi.
