Yillar davomida El Caminoni avtomobil yoki yuk mashinasi sifatida tasniflash haqida bahslar bo'lib o'tdi. Javob shundaki, bu ikkalasi ham! Texnik jihatdan yuk mashinasi sifatida tasniflangan bo'lsa-da, El Camino avtomobilning ko'plab xususiyatlariga ega, shuning uchun u ko'pincha shunday deb ataladi.
El Camino 1959-1960 va 1964 va 1987 yillar oralig'ida kupe/pikap yuk mashinasi uchun ishlatilgan Chevrolet modelining nom belgisidir. 1987 yilda Shimoliy Amerikada El Camino ishlab chiqarilishi tugatilgan. Biroq, ishlab chiqarish 1992 yilgacha Meksikada davom etdi va nihoyat to'xtatildi. El Camino "yo'l" yoki "yo'l" degan ma'noni anglatadi, bu ko'p qirrali avtomobil tarixiga juda mos keladi. Siz buni hisoblaysizmi a avtomobil yoki yuk mashinasi, El Camino noyobdir.
Mundarija
El Camino Ute deb hisoblanadimi?
El Camino - bu avtomobil va yuk mashinasi o'rtasidagi chiziqni bosib o'tadigan noyob avtomobil. 1959 yilda Chevrolet tomonidan taqdim etilgan, u o'zining zamonaviy dizayni va ko'p qirrali foydaliligi tufayli tezda mashhurlikka erishdi. Bugungi kunda El Camino hali ham yuk mashinasining yuk joyiga muhtoj bo'lgan, lekin avtomobilni boshqarish va qulayligini afzal ko'radigan haydovchilar uchun mashhur tanlovdir. Texnik jihatdan yuk mashinasi sifatida tasniflangan bo'lsa-da, ko'pchilik El Caminoni avtomobil yuk mashinasi yoki Ute deb hisoblaydi. Siz uni nima deb atasangiz ham, El Camino vaqt sinovidan o'tgan noyob va amaliy avtomobildir.
Qaysi mashina El Caminoga o'xshaydi?
1959-yilgi El Camino va 1959-yilgi Ranchero mashhur avtomobillar edi. Ajablanarlisi shundaki, El Camino Rancheroni taxminan bir xil raqamga sotgan. Chevrolet 1964 yilda Chevelle oraliq liniyasi asosida El Camino-ni qaytadan taqdim etdi. El Camino va Ranchero mashhur transport vositalari edi, chunki ular ham yuk mashinasi, ham avtomobil sifatida xizmat qilishi mumkin edi. Ikkala transport vositasi ham xaridorlarni o'ziga xos va jozibador qilgan ko'plab xususiyatlarga ega edi.
Avtomobil yuk mashinasi nima?
Yengil yuk mashinalari uzoq vaqtdan beri Amerika avtomobil landshaftining asosiy qismi bo'lib kelgan. Ular yuk tashishdan tortib to yo'ldan tashqarida bo'lgan turli xil vazifalar uchun juda mos keladigan ko'p qirrali transport vositalaridir. Ular odatda yuk mashinalari platformalariga asoslangan bo'lsa-da, so'nggi yillarda avtomobillarga asoslangan yuk mashinalariga nisbatan tendentsiya kuzatildi. Ushbu avtomobillar avtomobilning manevr qobiliyati va yoqilg'i samaradorligini yuk mashinasining foydaliligi bilan birlashtirib, har ikki dunyoning eng yaxshisini taklif qiladi.
Ford ushbu segmentda etakchi ishlab chiqaruvchilardan biri bo'lib, ularning bo'lajak yuk mashinasi hali eng istiqbolli yozuvlardan biri bo'lib ko'rinadi. Yuk mashinasi o'zining chiroyli ko'rinishi va keng saloni bilan iste'molchilarni hayratda qoldirishi shubhasiz. Sizga ish yoki o'yin uchun ko'p qirrali transport vositasi kerak bo'ladimi, avtomobil yuk mashinasi hisobingizga mos keladi.
Car Ute nima?
Ute - Avstraliyada boshqa ma'noga ega bo'lgan foydali transport vositasi. Avstraliyada ute oddiygina sedanga asoslangan pikap bo'lib, bu yuk yotqizilgan mashinani anglatadi. Birinchi ishlab chiqarish ute 1934 yilda Avstraliyaning Ford Motor kompaniyasi tomonidan chiqarilgan. Asl dizayn Shimoliy Amerika Ford Coupe Utility dasturiga asoslangan edi. Shunday bo'lsa-da, keyinchalik u Avstraliya bozoriga yaxshiroq moslash uchun o'zgartirildi. Utes Amerika Qo'shma Shtatlarida ham bo'lgan, lekin kamdan-kam hollarda shunday nomlangan.
Qo'shma Shtatlarda "ute" atamasi odatda yuk mashinasi yoki SUV kabi yopiq kabinasi va ochiq yuk joyi bo'lgan har qanday transport vositasiga nisbatan qo'llaniladi. Biroq, Chevrolet El Camino AQSh bozoridagi haqiqiy utening namunasidir, garchi u hali rasman sotilmagan bo'lsa ham. Chevrolet Chevelle platformasi asosida El Camino 1959 yildan 1960 yilgacha va 1964 yildan 1987 yilgacha ishlab chiqarilgan.
Bugungi kunda utes ko'pincha Avstraliya va Yangi Zelandiyada uchraydi. Ular ish va o'yin uchun qimmatbaho transport vositalari sifatida o'zlarining asl maqsadlarini saqlab qolishadi. Biroq, o'ziga xos uslub, foydalilik va qulaylik uyg'unligi bilan utes amerikalik haydovchilarning ham qalbidan joy topishi aniq.
Ford El Camino versiyasini yaratdimi?
Bu avtomobil/yuk platformasi, Chevrolet uchun El Camino va Ford uchun Ranchero uchun muhim yil bo'ldi. Bu, shubhasiz, El Caminoning eng yaxshi seriyasining so'nggi yili va Fordning Torinoda joylashgan yangi Ranchero kompaniyasining birinchi yili edi. Demak, bu Ranchero va El Camino.
Chevrolet El Camino Chevelle platformasiga asoslangan bo'lib, ushbu avtomobil bilan ko'plab komponentlarni baham ko'rdi. Ranchero esa Fordning mashhur Torinosiga asoslangan edi. Ikkala mashina ham bir qator V8 dvigatellarini taklif qildi, ammo El Camino olti silindrli dvigatel bilan ham bo'lishi mumkin edi. Ikkala mashinaga ham turli xil ixtiyoriy jihozlar, jumladan, konditsioner va elektr oynalar bilan buyurtma berish mumkin edi. Ikki mashina orasidagi eng muhim farq ularning yuk tashish qobiliyati edi.
El Camino ko'tara oladi 1/2 tonna foydali yuk, Ranchero esa 1/4 tonna bilan cheklangan edi. Bu El Caminoni og'ir yuklarni tashishga muhtoj bo'lganlar uchun juda ko'p qirrali transport vositasiga aylantirdi. Oxir-oqibat, ikkala mashina ham 1971 yildan keyin sotuvlar kamayganligi sababli to'xtatildi. Shunga qaramay, ular bugungi kunda mashhur kollektor buyumlari bo'lib qolmoqda.
Xulosa
El Camino - bu engil yuk mashinasi sifatida tasniflangan yuk mashinasi. Ford El Caminoning Ranchero deb nomlangan versiyasini yaratdi. El Camino Chevelle platformasiga asoslangan bo'lib, ushbu mashina bilan ko'plab komponentlarni baham ko'rdi. Bundan farqli o'laroq, Ranchero Fordning mashhur Torinosiga asoslangan edi. Ikkala mashina ham bir qator V8 dvigatellarini taklif qildi, ammo El Camino olti silindrli dvigatel bilan ham bo'lishi mumkin edi. Oxir-oqibat, ikkala avtomobil ham 1971 yildan keyin sotuvlar kamayganligi sababli to'xtatildi, ammo ular bugungi kunda mashhur kollektor buyumlari bo'lib qolmoqda.
