Stick Shift yuk mashinasini qanday haydash kerak

by Lorens Perkins // ichida Haydash

Avtomatik uzatmaga o'rganib qolgan bo'lsangiz, yuk mashinasini haydash qo'rqinchli bo'lishi mumkin. Biroq, biroz mashq qilish bilan u ikkinchi tabiatga aylanishi mumkin. Ushbu maqolada biz yuk mashinasini qo'lda boshqarishni o'rganmoqchi bo'lganlar uchun silliq siljish bo'yicha ko'rsatma beramiz. Shuningdek, biz to'xtab qolmaslik va yopishishni o'rganish uchun qancha vaqt ketishi haqida maslahatlar beramiz.

Mundarija

Ishni boshlash

Dvigatelni ishga tushirish uchun vites o'tkazgich neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qiling, chap oyog'ingiz bilan debriyajni pol taxtasiga bosing, kontaktni yoqish tugmachasini yoqing va o'ng oyog'ingiz bilan tormoz pedalini bosing. Vites o'tkazgichni birinchi vitesga qo'ying, tormozni bo'shating va yuk mashinasi harakatlana boshlaguncha debriyajni sekin bo'shatib qo'ying.

Silliq o'tish

Haydash paytida vitesni o'zgartirmoqchi bo'lganingizda debriyajni bosing. Viteslarni almashtirish uchun debriyajni bosing va vites o'tkazgichni kerakli holatga o'tkazing. Nihoyat, debriyajni bo'shating va gaz pedalini bosing. Tepalikka chiqayotganda balandroq vitesdan, tepalikka chiqayotganda esa pastroq vitesdan foydalanishni unutmang.

Birinchi vitesdan ikkinchi vitesga o'tish uchun debriyaj pedalini bosing va vites o'tkazgichni ikkinchi vitesga o'tkazing. Buni qilayotganda, gaz pedalini qo'yib yuboring, so'ngra debriyajni tutganingizni his qilguningizcha sekin qo'yib yuboring. Shu nuqtada siz mashinaga gaz berishni boshlashingiz mumkin. Avtomobilni silkitib yubormaslik uchun gaz pedaliga engil teginishni unutmang.

Qo'lda yuk mashinasini o'rganish qiyinmi?

Qo'lda yuk mashinasini haydash qiyin emas, lekin bu amaliyotni talab qiladi. Birinchidan, vites o'tkazgich va debriyaj bilan tanishib chiqing. Oyog'ingiz tormozda, debriyajni pastga bosing va mashinani ishga tushirish uchun kalitni aylantiring. Keyin, mashinaga gaz berganingizda, debriyajni sekin bo'shating.

Biror kishiga tayoq siljishini o'rganish uchun qancha vaqt ketishini taxmin qilish qiyin. Ba'zi odamlar buni bir necha kun ichida tushunishlari mumkin, boshqalarga esa bir necha hafta kerak bo'lishi mumkin. Aksariyat odamlar bir yoki ikki hafta ichida asosiy bilimlarni olishlari kerak. Shundan so'ng, g'ildirak ortida mashq qilish va ishonchni qozonishgina qoladi.

To'xtab qolishning oldini olish

Yarim yuk mashinasining skameykasini to'xtatib turish oddiy mashinani to'xtatib turishdan ko'ra osonroqdir. To'xtab qolmaslik uchun Jeyk tormozi yordamida aylanish tezligini oshiring. Jake Brake - bu yuk mashinasini tormozsiz sekinlashtiradigan, aylanish tezligini ushlab turish va to'xtab qolishning oldini olishga yordam beradigan qurilma. Tormozlashdan oldin vitesni pastroq vitesga tushiring va Jeyk tormozini yoqish uchun gaz pedalini bosing. Tormozni ushlab turish uchun vitesni yanada pastroq vitesga tushiring yuk mashinasi to'xtab qoldi.

Xulosa

Ba'zi mashqlar bilan tayoqchali yuk mashinasini haydash oson va yoqimli bo'lishi mumkin. Ishni boshlash uchun neytral holatda ekanligingizga ishonch hosil qiling, debriyajni pol taxtasiga bosing, kontaktni kalitini yoqing va vites o'tkazgichni birinchi vitesga joylashtiring. Tepalikka chiqayotganda balandroq vitesdan, tepalikka chiqayotganda esa pastroq vitesdan foydalanishni unutmang. Qo'lda yuk mashinasini haydash amaliyotni talab qiladi va buni tushunish oson. Sabr-toqat va amaliyot bilan siz qisqa vaqt ichida professional kabi haydab ketasiz.

Muallif haqida, Lorens Perkins

Lorens Perkins - My Auto Machine blogi ortidagi ishtiyoqli avtomobil ishqibozi. Avtomobilsozlik sohasida o‘n yildan ortiq tajribaga ega bo‘lgan Perkins avtomobil markalari va modellarining keng assortimenti bo‘yicha bilim va tajribaga ega. Uning alohida qiziqishlari ishlash va modifikatsiyada yotadi va uning blogi ushbu mavzularni chuqur qamrab oladi. O'z blogidan tashqari, Perkins avtomobillar hamjamiyatidagi hurmatli ovozdir va turli avtomobil nashrlari uchun yozadi. Uning mashinalar haqidagi tushunchalari va fikrlari juda talabchan.