Yarim yuk mashinasi katta yuklarni ko'tara oladigan kuchli transport vositasidir. Ushbu yuk mashinalari juda ko'p momentga ega, bu aylanishni keltirib chiqaradigan burilish kuchi. Yarim yuk mashinasi qancha momentga ega va u nima uchun ishlatilishi haqida ko'proq bilib oling.
Yarim yuk mashinasi juda ko'p momentga ega, bu ob'ektning aylanishiga olib keladigan aylanish kuchi. Yuk mashinasi qancha momentga ega bo'lsa, u shunchalik ko'p quvvat ishlab chiqarishi mumkin. Bu kuch og'ir yuklarni ko'chirish va tepaliklarga chiqish uchun muhimdir. Moment funt-fut yoki Nyuton-metrda o'lchanadi va ko'pchilik yuk mashinalarida 1,000 dan 2,000 funt-futgacha moment mavjud. Biroq, bu quvvatni yaxshi ishlatish uchun sizga yaxshi uzatish tizimi kerak. Busiz yuk mashinangiz umuman harakat qila olmasligi mumkin.
Mundarija
Qaysi yarim yuk mashinasi eng ko'p momentga ega?
turli bor Yarim yuk mashinalari bozorda, har biri o'zining afzalliklariga ega. Biroq, Volvo Iron Knight xomashyo kuchi haqida gap ketganda hukmronlik qiladi. Bu yuk mashinasi hayratlanarli 6000 Nm (4425 lb-ft) momentga ega va bu uni hozirgacha ishlab chiqilgan eng kuchli yarim yuk mashinasiga aylantiradi. Afsuski, bu yuk mashinasi yo'l harakati uchun ruxsat etilmaydi va faqat ishlashni tekshirish uchun mo'ljallangan. Natijada, Volvo FH16 750 og'ir yuklarni yuklash uchun mavjud bo'lgan eng kuchli tijorat avtomobilidir. Ushbu yuk mashinasi 3550 Nm (2618 lb-ft) momentga ega bo'lib, u hatto eng og'ir yuklarni ham ko'tarishga qodir.
O'rtacha yuk mashinasi qancha momentga ega?
O'rtacha yuk mashinasida odatda 100 dan 400 funt futgacha moment ishlab chiqaradigan dvigatel mavjud. Pistonlar dvigatelning krank milida yuqoriga va pastga harakatlanayotganda dvigatel ichida bu momentni hosil qiladi. Bu uzluksiz harakat krank milining aylanishiga yoki burilishiga olib keladi. Dvigatel ishlab chiqarishi mumkin bo'lgan moment miqdori oxir-oqibat dvigatelning dizayni va uni qurish uchun ishlatiladigan materiallarga bog'liq. Masalan, kattaroq pistonli dvigatel odatda kichikroq pistonli dvigatelga qaraganda ko'proq moment ishlab chiqarishi mumkin. Xuddi shunday, kuchliroq materiallardan yasalgan dvigatel kuchsizroq materiallar bilan ishlab chiqarilganidan ko'ra ko'proq moment ishlab chiqarishi mumkin. Oxir oqibat, dvigatel ishlab chiqarishi mumkin bo'lgan moment miqdori avtomobilning kuchi va ishlashini aniqlashda asosiy omil hisoblanadi.
Yuk mashinasi qancha HPga ega?
Bugungi odatiy yuk mashinasi 341 ot kuchini ishlab chiqaradi va Ram 1500 TRX bundan ham ko'proq quvvatni aylantiradi. Barcha avtomashinalarning o'rtacha quvvati 252 ot kuchiga teng, bu esa yuk mashinalarining aralashmaga kiritilmagani ajablanarli. Minivenlar samaradorligini bir necha yil avvalgidan 231 ot kuchiga tushirdi. Bu raqamlar haqiqiy dunyoda qanday o'ynaydi? A 400 ot kuchiga ega yuk mashinasini tortib olish mumkin 12,000 7,200 funt, bir xil kuchga ega bo'lgan mashina esa atigi 400 0 funtni tortib olishi mumkin. Tezlashtirishda 60 ot kuchiga ega yuk mashinasi soatiga 6.4 soniyada, avtomobil esa 5.4 soniyada tezlikka erishadi. Nihoyat, yoqilg'i tejamkorligi nuqtai nazaridan, yuk mashinasi taxminan 19 mpg, avtomobil esa taxminan 26 mpg oladi.
Qanday qilib yarimlar shunchalik ko'p momentga ega?
Ko'pchilik mamlakat bo'ylab tirkamalarni olib yuradigan yirik qurilmalar bilan tanish, ammo ularning qanday ishlashini kam odam biladi. Yarim yuk mashinalari dizel dvigatellari bilan ishlaydi, bu ko'pchilik avtomobillarda joylashgan benzinli dvigatellardan farq qiladi. Dizel dvigatellari benzinli dvigatellarga qaraganda samaraliroq va ko'proq moment ishlab chiqaradi. Tork - bu fut-funt bilan o'lchanadigan ob'ektni aylantiruvchi kuch. Yarim yuk mashinasi 1,800 fut-fut momentga ega bo'lishi mumkin, mashinada esa odatda 200 fut-funtdan kamroq. Xo'sh, dizel dvigatellari qanday qilib juda ko'p moment ishlab chiqaradi? Bularning barchasi yonish kameralari bilan bog'liq. Benzinli dvigatelda yoqilg'i havo bilan aralashtiriladi va uchqun bilan yonadi. Bu pistonlarni pastga tushiradigan kichik portlashni keltirib chiqaradi. Dizel dvigatellari boshqacha ishlaydi. Yoqilg'i silindrlarga AOK qilinadi, ular pistonlar tomonidan siqiladi. Ushbu siqish yoqilg'ini isitadi va u o'zining tutash nuqtasiga yetganda portlaydi. Bu benzinli dvigatelga qaraganda ancha katta portlashni keltirib chiqaradi, bu esa dizel dvigatelga yuqori aylanish momentini beradi.
Qaysi biri yaxshiroq, kuch yoki moment?
Quvvat va moment ko'pincha bir-birining o'rniga ishlatiladi, lekin ular ikki xil narsadir. Quvvat ma'lum bir vaqt ichida qancha ish bajarilishi mumkinligini ko'rsatadi, moment esa qancha kuch qo'llanilishi mumkinligini o'lchaydi. Avtomobilning ishlashi, quvvat avtomobilning qanchalik tez yura olishini o'lchovidir, moment esa dvigatelning g'ildiraklarga qanchalik kuch qo'llashi mumkinligini ko'rsatadi. Xo'sh, qaysi biri yaxshiroq? Bu mashinada nimani qidirayotganingizga bog'liq. Agar siz tez yurib, soatiga 140 mil tezlikka erishmoqchi bo'lsangiz, ot kuchi samaraliroq bo'ladi. Biroq, agar siz toshlarni tortib oladigan va tezda ucha oladigan kuchli mashinani istasangiz, yuqori moment siz uchun muhimroq bo'lishi mumkin. Muxtasar qilib aytganda, moment sizning avtomobilingizni tezlashtiradi. Ot kuchi uni tezlashtiradi.
18 g'ildirakli mashinalar qancha momentga ega?
Aksariyat 18 g'ildirakli mashinalar 1,000 va 2,000 fut-fut momentga ega. Bu juda katta moment, shuning uchun bu yuk mashinalari bunday og'ir yuklarni ko'tarishi mumkin. Dvigatelning o'lchami va turi yuk mashinasining momentiga ta'sir qiladi. Misol uchun, dizel dvigatel odatda benzinli dvigatelga qaraganda ko'proq moment ishlab chiqaradi. Bundan tashqari, dvigateldagi silindrlar soni ham moment chiqishiga ta'sir qiladi. Umuman olganda, ko'proq silindrli dvigatellar ko'proq moment ishlab chiqaradi. Biroq, boshqa omillar, masalan, qabul qilish va chiqarish tizimlarining dizayni kabi moment chiqishiga ta'sir qilishi mumkin. Oxir-oqibat, 18 g'ildirakli avtomobil tomonidan ishlab chiqarilgan moment miqdori bir necha omillarga bog'liq bo'ladi. Ammo o'ziga xos xususiyatlardan qat'i nazar, barcha 18 g'ildirakli mashinalar og'ir yuklarni ko'tarishga imkon beradigan katta miqdordagi momentga ega.
Tortish uchun yuqori moment yaxshiroqmi?
Tortish haqida gap ketganda, moment ot kuchidan ko'ra muhimroqdir. Buning sababi, dvigatelga og'ir yuklarni osongina ko'tarish imkonini beradigan yuqori moment darajalari tomonidan ishlab chiqarilgan "past-end aylanish tezligi". Yuqori momentli avtomobil tirkamalarni yoki aylanish tezligi juda past bo'lgan boshqa narsalarni tortib olishi mumkin. Bu dvigatelni osonlashtiradi va vaqt o'tishi bilan kamroq eskirishga olib keladi. Natijada, yuqori momentli dvigatel yuqori ot kuchiga ega dvigateldan ko'ra tortish uchun yaxshiroq mos keladi.
Yarim yuk mashinalari butun mamlakat bo'ylab yuk tashish uchun zarur bo'lgan kuchli transport vositalaridir. Kuchli va bardoshli bo'lsa-da, ularni boshqarish qiyin bo'lishi mumkin. Aynan shu erda moment keladi. Moment momentning o'lchovidir yuk mashinasining aylanish kuchi va ikkala tezlashuv uchun ham muhim ahamiyatga ega va tormozlash. Juda ko'p moment yuk mashinasining boshqaruvdan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin, juda kam moment esa to'xtashni qiyinlashtirishi mumkin. Natijada, yuk mashinalari har doim o'zlarining moment darajasini diqqat bilan kuzatib borishlari kerak. Momentning muhimligini tushunib, ular yuk mashinalari doimo nazorat ostida bo'lishini ta'minlashlari mumkin.
