Kruiz nazorati avtomobilga o'rnatilgan tezlikni saqlash tizimiga tegishli. Yarim yuk mashinasi - bu uzoq masofalarga og'ir yuklarni tashiydigan katta yuk mashinasi. Shunday qilib, savol tug'iladi: yarim yuk mashinalarida kruiz nazorati mavjudmi?
Javob ham ha, ham yo‘q. Ko'pgina zamonaviy yarim yuk mashinalari kruiz nazorati xususiyatlariga ega bo'lsa-da, hali ham yo'q. Buning sababi, odatda, yarim yuk mashinalari oddiy yo'lovchi transport vositalariga nisbatan kruiz nazorati bo'yicha turli qonunlar va qoidalar bilan tartibga solinadi.
Buning sababi shundaki, yarim yuk mashinalari odatda oddiy yengil avtomobillarga qaraganda og'irroq va ko'proq yuk ko'taradi. Shunday qilib, ular kruiz nazorati bilan bog'liq turli qoidalar va qoidalarga bo'ysunadilar.
Biroq, bu yarim yuk mashinalarida kruiz nazorati umuman bo'lmaydi degani emas. Ko'pgina zamonaviy yarim yuk mashinalari kruiz nazorati xususiyatlariga ega. Shunchaki, ba'zi yarim yuk mashinalarida kruiz nazorati yo'q, chunki ularni boshqaradigan turli xil qonunlar va qoidalar.
Shunday qilib, agar siz yarim yuk mashinalarida kruiz nazorati bormi, deb qiziqsangiz, javob ha va yo'q. Bularning barchasi sizda mavjud bo'lgan yarim yuk mashinasi turiga bog'liq. Agar sizda zamonaviy yarim yuk mashinasi bo'lsa, ehtimol u kruiz nazorati xususiyatlariga ega. Ammo eskiroq yarim yuk mashinasi bo'lsa, unda kruiz nazorati bo'lmasligi mumkin. Qanday bo'lmasin, xavfsiz haydash tezligini saqlab qolish hali ham haydovchiga bog'liq.
Yarim yuk mashinasida kruiz nazoratidan foydalanishning ba'zi afzalliklari bor. Birinchidan, bu yuk mashinasini barqaror tezlikda ushlab turish orqali yoqilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradi. Bundan tashqari, u tezlikni nazorat qilish vazifasini o'z zimmasiga olib, haydovchining charchoqlarini kamaytirishga yordam beradi. Natijada, barcha yarim yuk mashinalari uchun kruiz nazoratini majburiy qilish harakati kuchaymoqda. Ushbu texnologiya yuk tashish sanoatida keng qo'llanilishini vaqt ko'rsatadi.
Kruiz nazorati har qanday avtomobil uchun ajoyib qo'shimcha bo'ladi, ammo uning kamchiliklari ham yo'q emas. Kruiz nazoratining eng katta xavflaridan biri bu tezlikni oshirishga olib kelishi mumkin. Agar haydovchi kruiz nazoratini juda yuqori tezlikda o'rnatsa, ular o'zlari mo'ljallanganidan ancha tezroq ketayotganini ko'rishlari mumkin. Bu, ayniqsa, sekinlashish imkoniyati kam bo'lgan ochiq yo'lda xavfli bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, kruiz nazorati haydovchilar uchun chalg‘itishi mumkin, ular yo‘lga e’tibor bermasliklari mumkin, chunki ular barcha ishlarni bajarish uchun kruiz nazoratiga tayanadilar.
Bu xavf-xatarlarga qaramay, ko'pchilik yuk tashish kompaniyalari kruiz nazoratining afzalliklarini ko'rishni boshladilar va asta-sekin uni yarim yuk mashinalarida standart uskuna sifatida qabul qilmoqdalar. Agar siz yarim yuk mashinasi haydovchisi bo'lsangiz, uni ishlatishdan oldin kruiz nazoratining ijobiy va salbiy tomonlarini bilish muhimdir. Shunday qilib, keyingi uzoq masofada ushbu texnologiyadan foydalanish yoki foydalanmaslik haqida ongli qaror qabul qilishingiz mumkin.
Mundarija
Yuk tashuvchilar yuk mashinasi ketayotganda uxlashadimi?
Siz katta yo'lda ketayapsiz va siz a yo'l chetida to'xtab qolgan yarim yuk mashinasi. Haydovchi kabinada uxlab yotibdi, dvigatel ishlayapti. Sizni hayron bo'lishingiz mumkin: yuk mashinalari ishlaydigan yuk mashinalari bilan uxlaydimi? Javob ha, ular shunday qilishadi. Yuk tashuvchilar ko'pincha tanaffus paytida dvigatellarini bo'shatib qo'yishadi, chunki bu qulayroq va ular dvigatelning o'chib ketishidan tashvishlanishlari shart emas.
Bundan tashqari, yuk mashinalari ko'pincha boshqa sabablarga ko'ra dvigatellarini ishlamay qoldiradilar. Misol uchun, agar yuk mashinasi omborda yuk tushirishni kutayotgan bo'lsa, ular sovutgichli treyler salqin bo'lishi uchun dvigatelini ishlaydi. Va agar yuk mashinasi yukni olishni kutayotgan bo'lsa, ular tez-tez dvigatellarini ishlaydilar, shunda isitgich kabinani issiq ushlab turishi mumkin.
Biroq, bu amaliyot xavfli bo'lishi mumkinligini ta'kidlash muhimdir. Yuk tashuvchilar har doim o'zlarining atrof-muhitidan xabardor bo'lishlari va uxlashdan oldin yuk mashinalarining xavfsiz tarzda to'xtab turishiga ishonch hosil qilishlari kerak. Bundan tashqari, yuk mashinalari uzoq vaqt to'xtab qoladigan bo'lsalar, dvigatellarini o'chirib qo'yishlari kerak. Shunday qilib, ular baxtsiz hodisalarning oldini olish va yoqilg'ini tejashga yordam beradi.
Yarim yuk mashinalarida hojatxonalar bormi?
Yarim yuk mashinalarida hojatxonalar mavjud. Federal qonun barcha davlatlararo tijorat yuk mashinalarida hojatxonalar bo'lishini talab qiladi. Ushbu qonun yuk mashinalari haydovchilarining yo'lda o'zlarining asosiy ehtiyojlarini qondirishlarini ta'minlashga qaratilgan.
Ba'zi yuk mashinalari haydovchilari borishlari kerak bo'lganda jamoat hojatxonalaridan foydalanishni tanlashlari mumkin, ammo boshqalar yuk mashinasida hojatxonadan foydalanishni afzal ko'rishadi. Buning sababi shundaki, jamoat hojatxonalari iflos va xavfli bo'lishi mumkin va har doim ham qulay joyda emas. Bundan tashqari, ba'zi yuk mashinalari haydovchilari o'z joylarida hojatxonadan foydalanishni qulayroq his qilishlari mumkin.
Yarimlarda Lane Sassist bormi?
Chiziqni ushlab turish yordami yarim yuk mashinalarida tobora keng tarqalgan xususiyatdir. Ushbu texnologiya yarim yuk mashinasi o'z chizig'idan chiqib ketayotganini aniqlash uchun sensorlardan foydalanadi va keyin unga signal yuboradi. yuk mashinasini boshqarish tizimi kursni tuzatish uchun.
Yo‘lni ushlab turish yordami har qanday yarim yuk mashinasiga ajoyib qo‘shimcha bo‘lishi mumkin, ammo shuni ta’kidlash kerakki, bu texnologiya mukammal emas. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, yo'lni ushlab turishga yordam berish tizimlari yarim yuk mashinalarini qarama-qarshi harakatga yoki butunlay yo'ldan tashqariga boshqaradi.
Shuningdek, yo‘lda harakatlanishga yordam beruvchi tizimlar haydovchilarni chalg‘itishi mumkin, chunki ular yo‘lga e’tibor bermasliklari mumkin, chunki ular barcha ishlarni bajarishda tizimga tayanadilar.
Ushbu xavf-xatarlarga qaramay, ko'plab avtotransport kompaniyalari yo'lni ushlab turish yordamining afzalliklarini ko'rishni boshladilar va asta-sekin uni yarim yuk mashinalarida standart uskuna sifatida qabul qilmoqdalar. Agar siz yarim yuk mashinasi haydovchisi bo'lsangiz, undan foydalanishdan oldin yo'lni saqlash yordamining ijobiy va salbiy tomonlarini bilish muhimdir.
Yarim yuk mashinalarida avtomatik tormoz bormi?
Avtomatik tormozlash - bu yarim yuk mashinalarida tobora keng tarqalgan xususiyatdir. Bu texnologiya datchiklar yordamida yarim yuk mashinasi boshqa avtomobil yoki ob'ektga yaqinlashayotganini aniqlaydi va avtomatik ravishda tormozni bosadi.
Avtomatik tormozlash har qanday yarim yuk mashinasi uchun ajoyib qo'shimcha bo'lishi mumkin, ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu texnologiya mukammal emas. Avtomatik tormoz tizimlari ishlamay qolganda ishga tushishi, bu esa baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkinligi haqida xabarlar bor. Bundan tashqari, avtomatik tormoz tizimlari haydovchilar uchun chalg‘itishi mumkin, chunki ular barcha ishlarni bajarishda tizimga tayanib, yo‘lga e’tibor bermasliklari mumkin.
Ushbu xavf-xatarlarga qaramay, ko'plab avtotransport kompaniyalari avtomatik tormozlashning afzalliklarini ko'rishni boshladilar va uni asta-sekin yarim yuk mashinalarida standart uskuna sifatida qabul qilmoqdalar. Agar siz yarim yuk mashinasi haydovchisi bo'lsangiz, uni ishlatishdan oldin avtomatik tormozlashning ijobiy va salbiy tomonlarini bilish muhimdir.
Xulosa
Ayni kunlarda yarim yuk mashinalari kruiz nazorati, qatorni ushlab turish yordamchisi va avtomatik tormozlash kabi yangi funksiyalar bilan ishlab chiqarilmoqda. Bu xususiyatlar foydali bo'lishi mumkin bo'lsa-da, ular xavfli bo'lish potentsialiga ham ega.
Yarim yuk mashinalari haydovchilari ulardan foydalanishdan oldin ushbu xususiyatlarning ijobiy va salbiy tomonlarini bilishlari kerak. Shunday qilib, ular ulardan xavfsiz va samarali foydalanishlariga ishonch hosil qilishlari mumkin. So'nggi yillarda yarim yuk mashinalari yanada rivojlangan, ammo takomillashtirish uchun hali ham imkoniyatlar mavjud. Kelajakda biz yanada yangi va innovatsion xususiyatlarga ega yarim yuk mashinalarini ko'rishimiz mumkin. Hozircha, haydovchilar mavjud xususiyatlardan foydalanganda ehtiyot bo'lishlari kerak.
