Hech qachon pochta yuk mashinalari davlat raqamlarisiz aylanib yurganini ko'rganmisiz? Ko'p odamlar bu savolni berishadi va javob sizni hayratda qoldirishi mumkin.
Qo'shma Shtatlardagi aksariyat pochta yuk mashinalarida davlat raqamlari bo'lmasa-da, ba'zilarida mavjud. Amerika Qo'shma Shtatlari pochta xizmati (USPS) 200,000 50 dan ortiq avtomobil parkiga ega, ularning har birida davlat raqami bo'lishi kerak. Biroq, USPS avtomashinalari federal hukumat tomonidan berilgan "imtiyoz litsenziyasi" tufayli ishlayotganda o'zlarining davlat raqamlarini ko'rsatishlari shart emas. Ushbu imtiyoz barcha 20 shtatda amal qiladi va USPSga har yili taxminan XNUMX million dollar pul tejaydi.
Shunday ekan, a.ni ko'rsangiz hayron bo'lmang pochta yuk mashinasi davlat raqamisiz. Bu qonuniy.
Mundarija
Pochta yuk mashinalari tijorat transporti hisoblanadimi?
Barcha pochta yuk mashinalari tijorat transporti deb taxmin qilish mumkin, ammo bu faqat ba'zida to'g'ri. Yuk mashinasining o'lchami va og'irligiga qarab, u shaxsiy transport vositasi sifatida tasniflanishi mumkin. Misol uchun, Buyuk Britaniyada Royal Mail tomonidan ishlatiladigan transport vositalari, agar og'irligi 7.5 tonnadan kam bo'lsa, shaxsiy transport vositalari sifatida tasniflanishi mumkin. Ushbu tartibga solish ushbu transport vositalariga muayyan soliq qonunchiligini chetlab o'tish imkonini beradi.
Biroq, agar ushbu bir xil transport vositalari og'irlik chegarasidan oshib ketgan bo'lsa, ular tijorat avtomobiliga o'xshash soliqlarni to'lashlari kerak. Shunga o'xshab, Qo'shma Shtatlarda Amerika Qo'shma Shtatlari pochta xizmati tomonidan foydalaniladigan avtomashinalar o'sha paytdagi boshqa tijorat yuk mashinalaridan farq qiladigan texnik xususiyatlarga ega o'zgartirilgan tijorat avtomobillari edi. Pochta xizmatining yangi yuk mashinalari endi yuk mashinasini to'xtatmasdan pochtani saralash imkonini beruvchi avtomatlashtirish texnologiyasi bilan qurilgan. Oxir-oqibat, pochta yuk mashinasi tijorat transporti hisoblanadimi yoki yo'qmi mintaqaga qarab farq qiladi va vazn va foydalanish kabi omillarga bog'liq.
Pochta yuk mashinalarida VIN-kod bormi?
Pochta xizmati transport vositalarida VIN kodlari talab qilinmasa-da, parkdagi har bir yuk mashinasida texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun foydalaniladigan 17 raqamli VIN mavjud. VIN haydovchi yonidagi eshik ustunida joylashgan.
VIN kodlari har bir avtomobil uchun noyob identifikator yaratishga qaratilgan bo‘lib, bu avtomobil tarixini kuzatishga yordam beradi. Avtomobil sotib olish yoki sotishda foydali bo'lishi mumkin. Pochta yuk mashinalarida VIN-kodlarning mavjudligi pochta xizmatiga o'z parkini kuzatib borish va har bir transport vositasiga tegishli texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni ta'minlash imkonini beradi.
Pochta tashuvchilar qanday transport vositalarini boshqaradi?
Ko'p yillar davomida Jeep DJ-5 xat tashuvchilar tomonidan chekka va turar-joy pochta jo'natmalari uchun ishlatiladigan standart avtomobil bo'lgan. Biroq, Grumman LLV yaqinda keng tarqalgan tanlovga aylandi. Grumman LLV - bu maksimal samaradorlik va manevrlik uchun mo'ljallangan, engil dizayni va ishlatish uchun qulay yuk ko'taruvchi eshigi bilan maxsus ishlab chiqarilgan etkazib berish vositasi. Uning xususiyatlari uni pochta jo'natmalari, jumladan, keng yuk joylari uchun juda mos keladi. Ushbu afzalliklar natijasida Grumman LLV ko'plab xat tashuvchilar uchun afzal qilingan tanlovga aylandi.
Pochtachi yuk mashinalarida AC bormi?
Pochtachi yuk mashinalari 2003 yildan beri barcha USPS avtomashinalari uchun zarur bo'lgan konditsioner bilan jihozlangan. AC bilan jihozlangan 63,000 XNUMX dan ortiq USPS avtomashinalari bilan pochta tashuvchilar issiq yoz oylarida pochtani issiqlik shikastlanishidan himoya qilgan holda uzoq smenalarda qulay bo'lishi mumkin. Avtotransport vositalarini sotib olayotganda, pochta xizmati pochta tashuvchilar uchun AC zarurligini hisobga oladi.
Pochta yuk mashinalari 4WDmi?
Pochta yuk mashinasi odatda pochta qutisi va posilkalar uchun bo'linmaga ega bo'lgan pochta jo'natmalarini etkazib beradigan transport vositasidir. Pochta yuk mashinalari odatda orqa g'ildirakli bo'lib, ularni qorda haydashni qiyinlashtiradi. Biroq, sirpanchiq sharoitlarda tortishni yaxshilash uchun ba'zi pochta yuk mashinalari 4 g'ildirakli, ayniqsa kuchli qor yog'adigan hududlarda marshrutlar uchun mo'ljallangan.
Pochta tashuvchilar o'zlarining gazlari uchun to'laydilarmi?
Pochta xizmatida pochta tashuvchilar uchun ikki turdagi marshrutlar mavjud: davlatga qarashli avtotransport (GOV) marshrutlari va uskunalarga texnik xizmat ko‘rsatish (EMA) marshrutlari. GOV yo'nalishlarida pochta xizmati etkazib berish vositasini taqdim etadi. Bundan farqli o'laroq, EMA yo'nalishlarida tashuvchi o'z yuk mashinasini taklif qiladi. U pochta xizmatidan yoqilg'i va texnik xizmat haqini oladi. Ikkala holatda ham tashuvchining gaz xarajatlari pochta xizmati tomonidan qoplanadi, shuning uchun ular gaz uchun o'z cho'ntagidan to'lashlari shart emas.
USPS yuk mashinalari uchun bir gallon uchun o'rtacha mil qancha?
Amerika Qo'shma Shtatlari pochta xizmati (USPS) federal hukumatdagi eng yirik yoqilg'i iste'molchilari orasida Mudofaa vazirligidan keyin ikkinchi o'rinda turadi. 2017 yilgi ma'lumotlarga ko'ra, USPS o'zining 2.1 215,000 ga yaqin transport vositalaridan iborat keng parki uchun yoqilg'iga 30 milliard dollar sarflagan. Bundan farqli o'laroq, o'rtacha yengil avtomobil gallon (mpg) uchun 8.2 mildan ortiq masofani ta'minlasa-da, pochta xizmati yuk mashinalari faqat o'rtacha 30 mpg taklif qiladi. Shunga qaramay, pochta xizmati yuk mashinalari o'rtacha XNUMX yoshda ekanligini va yuk mashinalari ishlab chiqarilganidan beri samaraliroq bo'lganligini yodda tutish kerak.
Eng so'nggi USPS yuk mashinalari eng qadimgi modellarga qaraganda 25% tejamkor yoqilg'iga ega. Pochta xizmati muqobil yonilg'i transport vositalarini ishlab chiqmoqda va 20 yilga kelib o'z parkining 2025 foizini muqobil yoqilg'iga aylantirishni maqsad qilgan. Neft narxining oshishi USPSni yoqilg'i sarfini kamaytirishga majbur qildi. Biroq, bunday katta va eski mashinalar parki bilan tez orada yoqilg'i samaradorligini sezilarli darajada oshirish juda ko'p mehnat talab qiladi.
Xulosa
Pochta yuk mashinalari ba'zi shtatlarda davlat raqamlarini talab qilmaydigan davlat transport vositalaridir, chunki ularsiz haydash litsenziyasiga ega. Ba'zi shtatlar davlat avtomashinalari uchun faqat old raqam raqamini talab qiladi, boshqalarida esa ular umuman kerak emas.
