Jiplar ko'pincha yuk mashinalari deb hisoblanadilar, chunki ular to'rt g'ildirakli haydovchi va yo'ldan tashqarida ishlash qobiliyati kabi bir xil xususiyatlarga ega. Biroq, jip va yuk mashinalari o'rtasida aniq farqlar mavjud. Ushbu blog posti o'sha farqlarni o'rganib chiqadi va qaysi avtomobil sizga mos kelishini tanlashga yordam beradi.
Jiplar ko'proq manevrli va kichikroq o'lchamlari va qisqaroq g'ildirak bazasi tufayli notekis erlarda yaxshi tortish va barqarorlikka ega. Boshqa tomondan, yuk mashinalari tashish va tortish uchun juda mos keladi, chunki ular yuqori klirens va og'ir yuklarni tortib olishga imkon beradigan kattaroq dvigatellarga ega.
Agar sizga qo'pol erlarda bardosh bera oladigan kichikroq avtomobil kerak bo'lsa, Jip eng yaxshi tanlov bo'lishi mumkin. Biroq, yuk tashish va tortish uchun kattaroq transport vositasi kerak bo'lsa, yuk mashinasi yaxshiroq variant bo'ladi. Yakuniy qaror qabul qilishdan oldin ikkala transport vositasini ham tekshirib ko'ring va sinovdan o'tkazing.
Mundarija
Jeep Wrangler yuk mashinasimi yoki SUVmi?
Jeep Wrangler ikki eshikli yoki to'rt eshikli model sifatida mavjud bo'lgan SUV bo'lib, Unlimited deb ataladi. Ikki eshikli Wrangler ikkita asosiy trim darajasida taqdim etiladi: Sport va Rubicon — Sport asosidagi bir nechta pastki bezaklar: Willys Sport, Sport S, Willys va Altitude. To'rt eshikli Wrangler Unlimited to'rtta bezak darajasiga ega: Sport, Sahara, Rubicon va Moab. Barcha Wranglers 3.6 ot kuchi va 6 funt-fut moment ishlab chiqaradigan 285 litrli V260 dvigateliga ega.
Sport va Rubicon trimlari olti pog‘onali mexanik uzatmalar qutisiga ega, besh bosqichli avtomat uzatmalar qutisi esa ixtiyoriy. Sahara va Moab trimlari faqat avtomatik uzatmalar qutisi bilan birga keladi. To'rt g'ildirakli haydovchi barcha modellarda standart hisoblanadi. Wranglerning yoqilg'i tejamkorligi EPA tomonidan taxmin qilinganidek, olti pog'onali qo'lda va 17/21 besh pog'onali avtomat bilan 16 mpg shahar/20 mpg avtomobil yo'li. Jeep Wrangler uchun bir nechta maxsus nashrlarni taklif etadi, jumladan Willys Wheeler Edition, Freedom Edition va Rubicon 10th Anniversary Edition.
Yuk mashinasini yuk mashinasiga nima aylantiradi?
Yuk mashinasi yuk tashish uchun mo'ljallangan avtotransport vositasidir. Ular odatda yo'lda boshqa transport vositalariga qaraganda kattaroq va og'irroq bo'lib, ularga ko'proq og'irlikni ko'tarish imkonini beradi. Yuk mashinalari ochiq yoki yopiq to'shakka ega bo'lishi mumkin va odatda boshqa turdagi transport vositalariga qaraganda yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Ba'zi yuk mashinalari yuklarni yanada samaraliroq yuklash va tushirish imkonini beruvchi lift darvozasi kabi maxsus xususiyatlarga ega.
Yuk tashishdan tashqari, ba'zi yuk mashinalari ham tortib olish uchun ishlatiladi. Ushbu yuk mashinalarining orqa tomonida tirkama biriktira oladigan bog'ich mavjud. Treylerlar turli xil narsalarni, masalan, qayiq, RV yoki boshqa transport vositalarini tashishi mumkin. Nihoyat, ba'zi yuk mashinalari to'rt g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan, bu ularga qo'pol erlarda yoki noqulay ob-havo sharoitida sayohat qilish imkonini beradi. Bu xususiyatlarning barchasi yuk mashinalarini ko'plab korxonalar va jismoniy shaxslar uchun zarur qiladi.
Qanday transport vositalari yuk mashinalari hisoblanadi?
AQSHda yuk mashinalarining uchta tasnifi borligini tushunish kerak: 1, 2 va 3-sinf. 1-sinf yuk mashinalarining vazn chegarasi 6,000 funt va yuk tashish hajmi 2,000 funtdan kam. 2-sinf yuk mashinalarining og'irligi 10,000 2,000 funtgacha va yuk ko'tarish qobiliyati 4,000 dan 3 funtgacha. Nihoyat, 14,000-sinf yuk mashinalarining og'irligi 4,001 funtgacha va yuk ko'tarish quvvati 8,500 dan XNUMX funtgacha bo'lishi mumkin. Ushbu og'irlik chegaralaridan oshib ketadigan yuk mashinalari og'ir yuk mashinalari sifatida tasniflanadi va turli qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak.
Yuk mashinasi nimaga mos keladi?
Qisqacha aytganda, yuk mashinasi ko'chadan tashqarida yoki avtomobil yo'lidan tashqarida ishlash uchun mo'ljallangan har qanday transport vositasidir. U 8,500 funt sterlingdan ortiq avtomobilning umumiy og'irligi reytingiga (GVWR) ega. Bu pikaplar, furgonlar, shassi kabinalari, tekis to'shaklar, samosvallar va boshqalarni o'z ichiga oladi. Agar u GVWR talablariga javob bersa va asfaltlanmagan sirtlarda yuk yoki yo'lovchilarni tashish uchun qurilgan bo'lsa, yuk mashinasi hisoblanadi.
Yuk mashinalari uchun uchta asosiy tasnif nima?
Yuk mashinalari og'irligiga qarab engil, o'rta va og'ir toifalarga bo'linadi. Tasniflash tizimi juda muhim, chunki u turli maqsadlar uchun mos keladigan yuk mashinasi turini aniqlaydi. Masalan, engil yuk mashinalari odatda shaxsiy yoki tijorat maqsadlarida ishlatiladi. Aksincha, o'rta va og'ir yuk mashinalari odatda sanoat yoki qurilish maqsadlarida ishlatiladi.
Hukumat har bir tasnif uchun vazn chegaralarini belgilaydi, ular mamlakatdan mamlakatga farq qilishi mumkin. Biroq, engil yuk mashinalarining og'irligi odatda 3.5 metrik tonnadan oshmaydi, o'rta yuk mashinalarining og'irligi 3.5 dan 16 metrik tonnagacha va og'ir yuk mashinalarining og'irligi 16 metrik tonnadan ortiq. Yuk mashinasini tanlashda, tegishli tasnifni tanlash uchun uning maqsadini hisobga olish kerak.
Avtomobil yuk mashinasi bilan bir xilmi?
Yo'q, mashina va yuk mashinasi bir xil narsa emas. Yuk mashinalari asfaltlanmagan sirtlarda yuk yoki yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan. Shu bilan birga, avtomobillar asfaltlangan yo'llar uchun qurilgan va odatda tashish uchun ishlatilmaydi. Bundan tashqari, yuk mashinalari odatda avtomobillarga qaraganda kattaroq va og'irroq bo'lib, ularga ko'proq yuk ko'tarishga imkon beradi.
Xulosa
Jiplar yuk mashinalari emas; ular avtomobillar sifatida tasniflanadi. Jiplar asfaltlangan yuzalar uchun mo'ljallangan va odatda tashish uchun ishlatilmaydi. Biroq, ba'zi jiplar to'rt g'ildirakli haydovchiga ega, bu ularga qo'pol erlarda sayohat qilish imkonini beradi. Jiplar yuk mashinalari bo'lmasa-da, ular turli maqsadlarda xizmat qilishi mumkin bo'lgan ko'p qirrali transport vositalari bo'lib qolaveradi, ular yo'llarni bosib o'tishdan tortib yuk tashishgacha.
