کوڑے کے ٹرکوں میں دو اسٹیئرنگ وہیل کیوں ہوتے ہیں؟

کیا آپ نے کبھی سوچا ہے کہ کوڑے کے ٹرکوں میں دو اسٹیئرنگ وہیل کیوں ہوتے ہیں؟ یہ ایک عجیب ڈیزائن کی طرح لگتا ہے، لیکن اس کی اچھی وجوہات ہیں! کوڑے کے ٹرکوں میں کئی وجوہات کی بنا پر دو اسٹیئرنگ وہیل ہوتے ہیں۔ ایک وجہ یہ ہے کہ ڈرائیور کو ٹرک کو تنگ جگہوں پر لے جانے میں مدد کرنا۔ دوسرا اسٹیئرنگ وہیل، جو ٹرک کے پچھلے حصے میں ہوتا ہے، ہائیڈرولک لفٹ کو کنٹرول کرتا ہے جو کچرے کے کنٹینر کو اٹھاتا اور نیچے کرتا ہے۔ یہ دوسرا اسٹیئرنگ وہیل ڈرائیور کو کنٹینر کی پوزیشننگ پر زیادہ کنٹرول دیتا ہے، جو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہے کہ تمام کوڑا کرکٹ کو صحیح طریقے سے جمع کیا جائے۔

آخر میں، ایک اسٹیئرنگ سسٹم ناکام ہونے کی صورت میں دو اسٹیئرنگ وہیل بیک اپ فراہم کرتے ہیں۔ یہ خصوصیت ضروری ہوسکتی ہے، خاص طور پر جب کوڑے کا ٹرک کچرے کا بھاری بوجھ اٹھاتا ہے۔ دو اسٹیئرنگ پہیوں کے ساتھ، کوڑے کے ٹرک زیادہ محفوظ اور مؤثر طریقے سے چل سکتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ہمارا کچرا وقت پر اٹھایا جائے۔

کچرے کے ٹرک میں کتنے پہیے ہوتے ہیں؟

چونکہ کوڑے کے ٹرک بھاری ہوتے ہیں، اس لیے ان میں عام طور پر 10-12 پہیے ہوتے ہیں۔ انہیں وزن کو تقسیم کرنے اور ٹرک کو یکساں طور پر ٹپنگ سے روکنے کے لیے اتنے پہیوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ کے سامنے کے پہیے کوڑے کے ٹرک عام طور پر پچھلے پہیوں سے بڑے ہوتے ہیں کیونکہ انہیں زیادہ وزن اٹھانا پڑتا ہے۔.

کوڑے کے ٹرکوں میں خصوصی ٹائر بھی ہوتے ہیں جو ان کی تمام ڈرائیونگ اور رکنے سے ٹوٹ پھوٹ کے خلاف مزاحمت کرتے ہیں۔ ان ٹائروں میں سے ہر ایک کی قیمت $600 تک ہے، لہذا ان کا پائیدار ہونا ضروری ہے!

کوڑے کے ٹرک ہمارے بنیادی ڈھانچے کے لیے ضروری ہیں۔ ہم اپنی برادریوں کو صاف رکھنے کے لیے ان پر انحصار کرتے ہیں۔ اگلی بار جب آپ کوڑے کا ٹرک نظر آئے تو اس کے ڈیزائن میں شامل تمام انجینئرنگ کی تعریف کرنے کے لیے ایک لمحہ نکالیں۔

دو اسٹیئرنگ وہیل کیسے کام کرتے ہیں؟

یہ بہت آسان ہے۔ دو اسٹیئرنگ وہیل ہر ایک مختلف ایکسل سے جڑے ہوئے ہیں۔ سامنے کا ایکسل اگلے پہیوں سے جڑا ہوا ہے، اور پچھلا ایکسل پچھلے پہیوں سے جڑا ہوا ہے۔ جب آپ اسٹیئرنگ پہیوں میں سے ایک کو موڑتے ہیں، تو یہ متعلقہ ایکسل کو موڑ دیتا ہے، اور پہیے اس کے ساتھ مڑ جاتے ہیں۔ یہ آپ کو گاڑی کو کسی بھی سمت میں لے جانے کی اجازت دیتا ہے جو آپ جانا چاہتے ہیں۔

جب آپ خمیدہ سڑک پر گاڑی چلا رہے ہوں تو یہ کیسے کام کرتا ہے؟ جب آپ اسٹیئرنگ پہیوں میں سے کسی ایک کو موڑتے ہیں، تو یہ متعلقہ ایکسل کو موڑ دیتا ہے۔ سامنے کا ایکسل اگلے پہیوں سے جڑا ہوا ہے، اور پچھلا ایکسل پچھلے پہیوں سے جڑا ہوا ہے۔ اس کی وجہ سے کار اس سمت میں موڑ دیتی ہے۔ گاڑی کے موڑنے کی مقدار اس بات پر منحصر ہے کہ آپ اسٹیئرنگ وہیل کو کتنی دور موڑتے ہیں۔ موڑ جتنا تیز ہوگا، گاڑی اتنی ہی زیادہ مڑ جائے گی۔

اگر آپ ایک سے زیادہ لین والی سڑک پر گاڑی چلا رہے ہیں، تو آپ لین تبدیل کرنے کے لیے دونوں اسٹیئرنگ وہیل استعمال کر سکتے ہیں۔ ایسا کرنے کے لیے، آپ اسٹیئرنگ پہیوں میں سے ایک کو اس سمت موڑ دیتے ہیں جس طرف آپ جانا چاہتے ہیں۔ اس سے متعلقہ ایکسل مڑ جائے گا، اور کار اس لین میں چلے گی۔

کوڑے کے ٹرک کہاں بنائے جاتے ہیں؟

ریاستہائے متحدہ میں، کوڑے کے ٹرکوں کے تین سب سے بڑے مینوفیکچررز McNeilus Companies, LLC ہیں، جو Dodge Center، Minnesota میں واقع ہیں۔ ہیل ماحولیاتی، چٹانوگا، ٹینیسی میں مقیم؛ اور نیو وے ٹرک، انکارپوریٹڈ، سکرینٹن، پنسلوانیا میں مقیم۔ یہ کمپنیاں ریئر لوڈنگ اور فرنٹ لوڈنگ کوڑے کے ٹرک دونوں تیار کرتی ہیں۔ پیچھے سے لوڈ کرنے والے کوڑے کے ٹرکوں کے پیچھے ایک قلابے والا دروازہ ہوتا ہے جو کوڑا کرکٹ کو ٹرک میں ڈالنے کے لیے کھلتا ہے۔ فرنٹ لوڈنگ کوڑے کے ٹرکوں میں ٹرک کے اگلے حصے میں ایک چھوٹا سا سکوپ ہوتا ہے جو زمین سے کچرا اٹھاتا ہے اور اسے ٹرک میں جمع کرتا ہے۔

ریاستہائے متحدہ میں زیادہ تر کوڑے کے ٹرک پیچھے سے لوڈ کرنے والے ٹرک ہیں۔ تاہم، کچھ علاقے، جیسے نیویارک سٹی، فرنٹ لوڈنگ ٹرک استعمال کرتے ہیں کیونکہ وہ پرہجوم گلیوں میں زیادہ کارآمد ہو سکتے ہیں۔ ان تینوں کمپنیوں کے علاوہ بہت سی چھوٹی کمپنیاں کوڑے کے ٹرک تیار کرتی ہیں۔

کوڑے کے ٹرک میں کتنے ایکسل ہوتے ہیں؟

کوڑے کے ٹرک مختلف سائز اور شکلوں میں آتے ہیں، لیکن زیادہ تر میں تین یا چار ایکسل ہوتے ہیں۔ سامنے کا ایکسل عام طور پر سب سے بھاری ہوتا ہے، کیونکہ یہ انجن اور ٹیکسی کے وزن کو سہارا دیتا ہے۔ پیچھے کا ایکسل کوڑے کے برتن (یا "پیکر") کا بوجھ اٹھاتا ہے۔ ایکسل کی تعداد ٹرک کے وزن اور بوجھ کو یکساں طور پر تقسیم کرنے میں مدد کرتی ہے، جس سے ہتھکنڈہ کرنا اور موڑنا آسان ہوتا ہے۔ کچھ کوڑے کے ٹرکوں کے پیچھے ایک "پشر" ایکسل بھی ہوتا ہے، جو پیکر میں بوجھ ڈالنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ اضافی ایکسل پیکر کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے میں مدد کرتا ہے اور کوڑے کو کمپیکٹ کرنا آسان بناتا ہے۔

اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے کی لاٹھیوں کو کیا کہتے ہیں؟

اگر آپ نے کبھی سوچا ہے کہ اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے لگی چھڑیوں کو کیا کہتے ہیں، تو آپ اکیلے نہیں ہیں۔ گاڑی کے ان پرزوں کو اسٹیئرنگ کالم کہا جاتا ہے اور گاڑی کے آپریشن میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ اسٹیئرنگ کالم اسٹیئرنگ وہیل اور ڈیش بورڈ کے درمیان واقع ہوتے ہیں اور مختلف ضروری اجزاء رکھتے ہیں۔

کالم کے نچلے حصے پر مشتمل ہے۔ اگنیشن سوئچجبکہ اوپری حصے میں سپیڈومیٹر اور دیگر گیجز شامل ہیں۔ کالم میں مختلف حفاظتی خصوصیات ہیں، جیسے ایئر بیگ اور سیٹ بیلٹ۔ زیادہ تر جدید کاروں کے کالم میں الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول سسٹم بھی ہوتا ہے۔ یہ اہم حصے ڈرائیونگ کے لیے ضروری ہیں کہ وہ زیادہ آسان اور خطرناک ہوں!

بینجو اسٹیئرنگ وہیل کیا ہے؟

بینجو اسٹیئرنگ وہیل ایک قسم کا اسٹیئرنگ وہیل ہے جو عام طور پر آٹوموٹو کی تاریخ کے ابتدائی دنوں میں استعمال ہوتا ہے۔ بینجو اسٹیئرنگ کا ڈیزائن وہیل اس کے بڑے سائز کی طرف سے خصوصیات ہے اور مخصوص شکل، جو بنجو کے آلے سے ملتی جلتی ہے۔ "بینجو" کا نام بینجو مینوفیکچرنگ کمپنی سے آیا ہے، جس نے پہلے بینجو اسٹیئرنگ وہیل بنائے تھے۔ بینجو اسٹیئرنگ وہیل ابتدائی طور پر گھوڑوں سے چلنے والی گاڑیوں کے لیے ڈیزائن کیے گئے تھے لیکن جلد ہی انھیں آٹوموبائل کے استعمال کے لیے ڈھال لیا گیا۔

اپنے منفرد ڈیزائن کی بدولت، بینجو اسٹیئرنگ وہیل روایتی اسٹیئرنگ وہیل کے مقابلے میں کئی فوائد پیش کرتے ہیں۔ وہ ڈرائیور کے لیے ایک وسیع میدان فراہم کرتے ہیں اور زیادہ درست اسٹیئرنگ کنٹرول کی اجازت دیتے ہیں۔ اس کے علاوہ، تیز موڑ کے دوران بنجو اسٹیئرنگ وہیل ڈرائیور کے ہاتھ سے پھسلنے کا امکان کم ہوتا ہے۔ تاہم، بینجو اسٹیئرنگ وہیل کے اپنے نقصانات ہیں۔ ان کو انسٹال کرنا مشکل ہو سکتا ہے اور یہ صرف گاڑیوں کی کچھ اقسام میں فٹ ہو سکتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، بینجو اسٹیئرنگ وہیل پہلے کی نسبت کم مقبول ہیں۔

نتیجہ

کوڑے کے ٹرکوں میں دو اسٹیئرنگ وہیل ہوتے ہیں۔ کیونکہ وہ آگے اور ریورس کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ یہ ڈرائیور کو ٹرک کو زیادہ مؤثر طریقے سے تنگ جگہوں پر چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ اضافی اسٹیئرنگ وہیل بیک اپ لینے، اضافی مرئیت اور کنٹرول فراہم کرنے میں بھی مددگار ہے۔ جب کہ بینجو اسٹیئرنگ وہیل ایک زمانے میں کچرے سے بھرے ٹرکوں کے لیے ایک مقبول انتخاب تھے، تب سے ان کی جگہ روایتی اسٹیئرنگ وہیل نے لے لی ہے۔