سیمی ٹرک پر ڈرائیو ایکسل کون سا ایکسل ہے؟

ایک نیم ٹرک میں دو ایکسل ہوتے ہیں: ڈرائیو ایکسل اور اسٹیئر ایکسل۔ ڈرائیو ایکسل پہیوں کو طاقت فراہم کرتا ہے، جبکہ اسٹیئر ایکسل ٹرک کو موڑنے کے قابل بناتا ہے۔ چونکہ ڈرائیو ایکسل ٹرک کی ٹیکسی کے قریب ہوتا ہے، اس لیے یہ عام طور پر اسٹیئر ایکسل سے زیادہ وزن رکھتا ہے، بھاری بوجھ اٹھاتے وقت کرشن فراہم کرتا ہے۔ اسٹیئر ایکسل ٹرک کے اگلے حصے میں لگایا جاتا ہے، اور اس کا وہیل اسٹیئرنگ میکانزم کا حصہ ہے، جس سے وہیل اس سمت کا تعین کر سکتا ہے جس میں ٹرک کا رخ موڑتا ہے۔

سیمی پر کون سے پہیے چلتے ہیں؟

مقبول عقیدے کے برعکس، تمام نیم ٹرکوں میں نہیں ہوتا ہے۔ چار پہیا ڈرائیو. زیادہ تر سیمی میں ٹینڈم ایکسل کنفیگریشن ہوتی ہے، جس میں صرف پچھلے پہیے چلتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ فور وہیل ڈرائیو ٹرک خریدنے اور دیکھ بھال کرنے کے مقابلے میں زیادہ مہنگے ہیں۔ ٹینڈم ایکسل ٹرک، جو کم ایندھن کی بچت اور کم عمر کے ہوتے ہیں۔ ٹینڈم ایکسل ٹرک، لہذا، زیادہ تر ٹرکنگ کمپنیوں کے لیے پسندیدہ آپشن ہیں۔ تاہم، کچھ حالات میں فور وہیل ڈرائیو ٹرک کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے ناہموار علاقے سے گزرنا یا بھاری بوجھ اٹھانا۔ بالآخر، ٹرک کا انتخاب ٹرکنگ کمپنی کی مخصوص ضروریات اور اس کے بوجھ پر منحصر ہوتا ہے۔

ایک سیمی میں کتنے ڈرائیو ایکسل ہوتے ہیں؟

ایک نیم ٹرک میں تین ایکسل ہوتے ہیں: سامنے کا اسٹیئرنگ ایکسل اور دو ڈرائیو ایکسل ٹریلر کے نیچے واقع ہوتے ہیں جو ٹرک کو طاقت دیتے ہیں۔ ہر ایکسل میں پہیوں کا اپنا سیٹ ہوتا ہے، جسے انجن ڈرائیو شافٹ کے ذریعے طاقت دیتا ہے۔ یہ کنفیگریشن ٹرک اور ٹریلر کے وزن کو یکساں طور پر تقسیم کرتی ہے، اسے زیادہ قابل عمل بناتی ہے اور ٹائر کے پھٹنے سے بچنے میں مدد دیتی ہے۔ مزید یہ کہ بھاری بوجھ اٹھاتے وقت یہ بہترین استحکام فراہم کرتا ہے۔ کبھی کبھار، اضافی مدد کے لیے چوتھا ایکسل شامل کیا جاتا ہے، لیکن یہ ہمیشہ ضروری نہیں ہوتا ہے۔ نیم ٹرک پر ایکسل کی تعداد بوجھ کے سائز اور وزن پر منحصر ہے۔

ڈرائیو ایکسل ڈیڈ ایکسل سے کیسے مختلف ہے؟

ڈرائیو ایکسل وہ ایکسل ہے جو پہیوں کو موڑنے کے لیے انجن سے طاقت حاصل کرتا ہے۔ اس کے برعکس، ڈیڈ ایکسل انجن سے طاقت حاصل نہیں کرتا اور گاڑی چلانے کے لیے استعمال نہیں ہوتا۔ ڈیڈ ایکسل، جو گھومتے نہیں ہیں، عام طور پر کار کے وزن کو سہارا دیتے ہیں اور بریک اور سسپنشن کے اجزاء کو نصب کرنے کی جگہ کے طور پر کام کرتے ہیں۔ بعض اوقات، گاڑی میں ڈرائیو ایکسل اور ڈیڈ ایکسل دونوں ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ایک نیم ٹرک میں عام طور پر ایک فرنٹ ڈرائیو ایکسل اور دو ہوتے ہیں۔ پیچھے مردہ محور. یہ ترتیب کارگو کے وزن کو زیادہ یکساں طور پر تقسیم کرتی ہے۔

کیا ڈرائیو ایکسل معطلی کا حصہ ہے؟

ڈرائیو ایکسل ایک سسپنشن حصہ ہے جو پہیوں کو ڈرائیو ٹرین سے جوڑتا ہے، جو انجن سے پہیوں تک پاور منتقل کرتا ہے۔ اگرچہ عام طور پر گاڑی کے عقب میں واقع ہوتا ہے، ڈرائیو ایکسل سامنے میں بھی ہوسکتا ہے۔ یہ دو حصوں پر مشتمل ہے: شافٹ اور تفریق۔ تفریق دونوں پہیوں میں طاقت کو یکساں طور پر تقسیم کرتا ہے، جس سے انہیں مختلف رفتار سے گھومنے کی اجازت ملتی ہے، جس سے موڑ ممکن ہوتا ہے۔ جب کہ گاڑی کو آگے بڑھنے کے لیے دونوں پہیوں کو ایک ہی رفتار سے گھومنا چاہیے، جب گاڑی مڑتی ہے تو تفریق ہر پہیے کو مختلف رفتار سے گھومنے دیتا ہے۔

کیا CV ایکسل ڈرائیو شافٹ جیسا ہے؟

اگرچہ ان کے نام ایک جیسے لگ سکتے ہیں، ایک CV ایکسل ڈرائیو شافٹ سے مختلف ہے۔ سی وی ایکسل کار کے سسپنشن سسٹم کا ایک جزو ہے، اور اس کا مقصد انجن سے پہیوں تک پاور منتقل کرنا ہے۔ اس کے برعکس، ایک ڈرائیو شافٹ ٹرانسمیشن سسٹم کا حصہ ہے اور انجن سے تفریق تک طاقت فراہم کرتا ہے۔ اگرچہ یہ مختلف کام انجام دیتے ہیں، لیکن گاڑی کے صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے CV ایکسل اور ڈرائیو شافٹ ضروری ہیں۔

نتیجہ

نیم ٹرک پر ڈرائیو ایکسل کا تعین کئی وجوہات کی بناء پر اہم ہے۔ ڈرائیو ایکسل ٹرک کو طاقت دیتا ہے، وزن کی تقسیم میں حصہ ڈالتا ہے، اور سسپنشن سسٹم کے حصے کے طور پر پہیوں کو ڈرائیو ٹرین سے جوڑتا ہے۔ یہ سمجھنا کہ ڈرائیو ایکسل کون سا ایکسل ہے آپ کی گاڑی کے کام کاج کے بارے میں آپ کی سمجھ میں اضافہ ہو سکتا ہے اور اگر آپ کو کسی پرزے کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہو تو فائدہ مند ثابت ہو سکتی ہے۔