ایک ٹرک کے مالک کے طور پر، یہ جاننا کہ آپ کی گاڑی کے لیے تیل کا نارمل پریشر کیا ہے، کسی بھی مسئلے کا جلد پتہ لگانے اور آپ کے انجن کو ہونے والے سنگین نقصان کو روکنے کے لیے ضروری ہے۔ اس مضمون میں، ہم ایک ٹرک کے لیے تیل کے دباؤ کی معمول کی حد کو دریافت کریں گے اور اس بات پر تبادلہ خیال کریں گے کہ آپ کا دباؤ بہت زیادہ ہے یا بہت کم۔
مواد
ٹرک کے لیے نارمل آئل پریشر کیا ہے؟
ایک ٹرک کی عام تیل کے دباؤ کی حد 40 اور 50 psi کے درمیان ہوتی ہے۔ اگر آپ کے ٹرک کا تیل کا دباؤ اس حد سے نیچے آتا ہے، تو یہ آپ کی گاڑی میں کسی مسئلے کی نشاندہی کر سکتا ہے، جیسے کہ تیل کا گندا فلٹر، تیل کی کم سطح، یا تیل کے نظام میں رساؤ۔ اس کے برعکس، اگر تیل کا دباؤ بہت زیادہ ہے، تو یہ انجن کے نقصان کا اشارہ دے سکتا ہے، اور یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ کسی مکینک کو فوری طور پر گاڑی کا معائنہ کرایا جائے۔
گاڑی چلاتے وقت تیل کا نارمل پریشر
اپنا ٹرک چلاتے وقت، معیاری تیل کا دباؤ 25 اور 65 psi کے درمیان ہوتا ہے۔ یہ ٹرک کے برانڈ اور ماڈل کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے لیکن عام طور پر مثالی حد ہوتی ہے۔ اگر آپ کے ٹرک کا تیل کا دباؤ اس سے کم ہے، تو یہ آپ کے انجن میں کسی مسئلے کی نشاندہی کر سکتا ہے، اور آپ کو جلد از جلد مکینک سے اس کی جانچ کرانی چاہیے۔ دوسری طرف، اگر تیل کا دباؤ اس حد سے زیادہ ہے، تو تیل کی تبدیلی کے وقفے (OCI) کو مختصر کرنا ضروری ہو سکتا ہے۔ ایک بار پھر، یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ ان کی پیشہ ورانہ رائے کے لئے ایک میکینک سے مشورہ کریں.
بیکار میں ٹرک کے لیے نارمل آئل پریشر
بیکار ٹرکوں کے لیے تیل کا عام دباؤ 30 سے 70 psi ہے۔ یہ سمجھنا ضروری ہے کہ تیل کا دباؤ کیسے کام کرتا ہے اور اس کی اہمیت۔ تیل کا دباؤ آئل پمپ کے ذریعے پیدا ہوتا ہے، جو تیل پر دباؤ ڈالتا ہے اور اسے انجن کے مختلف حصوں کو چکنا اور ٹھنڈا کرنے کے لیے بھیجتا ہے۔ تیل کا کم دباؤ انجن کے پرزوں کو زیادہ گرم یا ضبط کرنے کا سبب بن سکتا ہے، جبکہ تیل کا زیادہ دباؤ سیل اور گاسکیٹ کو لیک یا نقصان پہنچا سکتا ہے۔ انجن کی بہترین کارکردگی کو برقرار رکھنے کے لیے، اپنے ٹرک کے تیل کے دباؤ کی نگرانی کرنا اور اس کے معمول کی حد کے اندر رہنے کو یقینی بنانا بہت ضروری ہے۔
کیا 20 PSI تیل کے دباؤ کے لیے ٹھیک ہے؟
نہیں، 20 psi معمول کی حد سے نیچے ہے اور فوری توجہ کی ضرورت ہے۔ کم تیل کا دباؤ انجن کے پرزوں پر ضرورت سے زیادہ پہننے کا باعث بن سکتا ہے، جو کہ آئل پمپ یا انجن کے کسی دوسرے حصے میں کسی مسئلے کی نشاندہی کر سکتا ہے۔ جب آئل پریشر لائٹ آن آتی ہے یا پریشر 20 psi سے نیچے آتا ہے، تو انجن کو شدید نقصان سے بچانے کے لیے اپنے ٹرک کا کسی مستند مکینک سے معائنہ کرانا بہت ضروری ہے۔
آپ کا آئل پریشر گیج کہاں ہونا چاہیے؟
ٹرک کو تقریباً 20 منٹ تک چلانے کے بعد آئل پریشر گیج کی سوئی کو وسط پوائنٹ پر آ جانا چاہیے۔ اگر یہ گیج کے اوپری حصے کی طرف بس جاتا ہے، تو یہ تیل کے اعلی دباؤ کی نشاندہی کر سکتا ہے، ممکنہ طور پر دباؤ سے متعلق امدادی والو کی خرابی یا تیل کی ترسیل کی لائنوں میں رکاوٹ کی وجہ سے۔ دوسری طرف، اگر سوئی گیج کے نچلے حصے کی طرف جم جاتی ہے، تو یہ تیل کے کم دباؤ کی نشاندہی کر سکتی ہے، جو آئل پمپ، پہنے ہوئے بیرنگ، یا بھرے ہوئے آئل فلٹر کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ اپنے ٹرک کے آئل پریشر گیج کو باقاعدگی سے چیک کرنے سے انجن کو ہونے والے نقصان کو روکا جا سکتا ہے اور آپ کی گاڑی آسانی سے چلتی رہتی ہے۔
کیا تیل کا دباؤ بہت زیادہ ہے؟
1000-3000 rpm پر گرم انجن کے لیے تیل کا مثالی دباؤ 25 سے 65 psi تک ہوتا ہے۔ اگر انجن کے گرم ہونے پر آئل پریشر ریڈنگ 80 psi یا اس سے زیادہ دکھاتی ہے، تو یہ ایک سنگین مسئلہ کی نشاندہی کرتا ہے۔ جب تیل کا دباؤ بہت زیادہ ہوتا ہے، تو یہ انجن کے پرزوں پر وقت سے پہلے پہننے کا سبب بن سکتا ہے، جس کی وجہ سے مہنگی مرمت ہوتی ہے۔ اگر آپ کے ٹرک کا تیل کا پریشر بہت زیادہ ہے تو، کسی مستند مکینک کو فوری طور پر چیک کرائیں۔
نتیجہ
ایک ٹرک کی عام تیل کے دباؤ کی حد عام طور پر 40 اور 50 PSI کے درمیان ہوتی ہے۔ اپنے ٹرک کے تیل کے دباؤ کی نگرانی کرنا اور اسے اس حد کے اندر رہنے کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ اگر آپ دیکھتے ہیں کہ دباؤ مسلسل حد سے باہر آتا ہے، تو مزید جانچ کے لیے اپنی گاڑی کو مکینک کے پاس لے جانا ضروری ہو سکتا ہے۔ ایسی صورتوں میں جہاں تیل کا دباؤ 20 PSI سے کم ہو، یا تیل کے دباؤ کی وارننگ لائٹ چالو ہو، فوری توجہ ضروری ہے۔
مسئلہ کی تشخیص اور حل کرنے میں کوتاہی اہم نقصان اور مہنگی مرمت کا باعث بن سکتی ہے۔ لہٰذا، تیل کے دباؤ کے کسی بھی مسئلے کو بغیر کسی تاخیر کے مستند مکینک سے چیک کرانا بہت ضروری ہے۔ اپنے تیل کے دباؤ کو معمول کے مطابق چیک کرکے، آپ انجن کو ہونے والے نقصان کو روک سکتے ہیں اور اپنی گاڑی کی بہترین کارکردگی کو برقرار رکھ سکتے ہیں۔
