سیمی ٹرک کتنی تیزی سے جا سکتا ہے۔

کیا آپ جاننا چاہتے ہیں کہ نیم ٹرک کتنی تیزی سے جا سکتا ہے؟ بہت سے لوگ خاص طور پر ہائی وے پر ایک کے ساتھ گاڑی چلاتے ہوئے ہوتے ہیں۔ اگرچہ ایک نیم ٹرک کی رفتار اس کے وزن اور اس کے بوجھ کے سائز کے ساتھ ساتھ دیگر عوامل کے لحاظ سے بھی مختلف ہوتی ہے، لیکن ان گاڑیوں کے لیے کوئی باضابطہ تیز رفتار نہیں ہے۔ تاہم، زیادہ تر نیم ٹرکوں کی زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد 55 اور 85 میل فی گھنٹہ ہے۔ مخصوص حد اس ریاست پر منحصر ہے جس میں ٹرک چل رہا ہے۔ مثال کے طور پر، کیلیفورنیا میں ٹرکوں کے لیے زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد 55 میل فی گھنٹہ ہے۔

اس کے مقابلے میں، ٹیکساس میں کچھ سڑکیں ہیں جن کی زیادہ سے زیادہ ٹرک رفتار کی حد 85 میل فی گھنٹہ ہے۔ تغیر یہ ہے کہ ہر ریاست سڑک کی حالت اور ٹریفک کی کثافت جیسے عوامل کی بنیاد پر اپنی رفتار کی حدیں طے کرتی ہے۔ تاہم، ریاست سے قطع نظر، تمام ٹرکوں کو سڑک کی حفاظت کو برقرار رکھنے کے لیے مقرر کردہ رفتار کی حد پر عمل کرنا چاہیے۔ لہذا اگر آپ کبھی کھلی سڑک پر نکلتے ہیں اور دیکھتے ہیں کہ آپ کے راستے میں کوئی بڑا رگ آتا ہے، تو راستے سے ہٹنے کے لیے تیار رہیں۔

مواد

کیا سیمی 100 میل فی گھنٹہ چل سکتی ہے؟

جب زمین پر چلنے والی گاڑیوں کی بات آتی ہے تو کچھ ہی لوگ نیم ٹرک کے سراسر سائز اور طاقت سے مماثل ہوسکتے ہیں۔ طویل فاصلوں پر بڑے پیمانے پر بوجھ اٹھانے کے قابل، ہائی وے کے یہ بیہیمتھس سڑک پر سب سے زیادہ متاثر کن مشینیں ہیں۔ لیکن وہ کتنی تیزی سے جا سکتے ہیں؟ جبکہ اوسط نیم ٹرک کی تیز رفتار تقریباً 55 میل فی گھنٹہ ہوتی ہے، کچھ ماڈلز 100 میل فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ سکتے ہیں۔ ایک پیٹربلٹ 379 ڈمپ ٹرک 113 میں فلوریڈا کی ایک ہائی وے پر 2014 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے جا رہا تھا۔ لہٰذا آپ شاید کسی بھی وقت کسی سیمی کو ریس کے لیے چیلنج نہیں کرنا چاہیں گے، یہ واضح ہے کہ یہ ٹرک کچھ سنگین رفتار تک پہنچنے کے قابل ہیں۔

مکمل ٹینک پر نیم کتنی دور جا سکتا ہے؟

کچھ تخمینوں کے مطابق، نیم ٹرک ایندھن کے ایک ٹینک پر 2,100 میل تک طویل سفر طے کر سکتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ان بڑی گاڑیوں میں عام طور پر ایندھن کے ٹینک ہوتے ہیں جو تقریباً 300 گیلن ڈیزل رکھتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ان میں ایندھن کی کارکردگی کافی اچھی ہوتی ہے، جس کی اوسط تقریباً 7 میل فی گیلن ہے۔ بلاشبہ، تمام نیم ٹرک ڈرائیوروں کو اپنے فیول ٹینک کا سائز اور ان کے ٹرک کی اوسط ایندھن کی کارکردگی کو جاننے کی ضرورت ہے۔

ایک نیم ٹرک میں کتنے گیئرز ہوتے ہیں؟

معیاری نیم ٹرکوں میں دس گیئرز ہوتے ہیں۔ مختلف مائل اور خطوں پر بھاری وزن اٹھاتے وقت یہ گیئرز سست ہونے اور تیز کرنے کے لیے ضروری ہیں۔ زیادہ گیئر والے سیمی ٹرک تیزی سے جا سکتے ہیں اور زیادہ وزن اٹھا سکتے ہیں۔، لیکن وہ برقرار رکھنے کے لئے بھی زیادہ مہنگے ہیں۔ جب ایک ٹرک میں زیادہ گیئرز ہوتے ہیں، تو ہر گیئر کو زیادہ وزن سنبھالنے کے قابل ہونا پڑتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ انجن اور ٹرانسمیشنز کو مضبوط ہونا چاہیے۔ نتیجتاً، 13-، 15- اور 18-اسپیڈ ٹرک عام طور پر صرف لمبی دوری کی ایپلی کیشنز میں پائے جاتے ہیں۔ ٹرک کی ایک اور قسم، جسے سپر 18 کہا جاتا ہے، اس کی رفتار 18 ہے، لیکن ٹرانسمیشن قدرے مختلف طریقے سے ترتیب دی گئی ہے۔ یہ ٹرک زیادہ تر آف روڈ ایپلی کیشنز، جیسے لاگنگ اور کان کنی کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس قسم کے ٹرکوں میں مہارت رکھنے والی کچھ کمپنیوں نے اور بھی زیادہ گیئرز کے ساتھ ملکیتی ٹرانسمیشن تیار کی ہے۔ تاہم، یہ ٹرکنگ انڈسٹری میں معیاری نہیں ہیں۔

ایک 18 پہیہ گاڑی کتنی تیزی سے چلتی ہے؟

تجارتی گاڑیاں جیسے کہ 18 پہیوں والی گاڑیاں رفتار اور کارکردگی کے لیے بنائی گئی ہیں۔ ان بڑے ٹرکوں کے ڈرائیوروں کو مختلف حالات میں چلانے کی تربیت دی جاتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، وہ اعتماد کے ساتھ ہائی ویز اور انٹر سٹیٹس کو تیز رفتاری سے نیویگیٹ کر سکتے ہیں۔ نیم ٹرک 100 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے سفر کر سکتے ہیں، اور کچھ ڈرائیور 125 میل فی گھنٹہ کی رفتار تک بھی پہنچ چکے ہیں۔ اس کے علاوہ، 18 پہیوں والی گاڑیاں 0 سیکنڈ میں 60-15 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہو سکتی ہیں اگر ان کے ساتھ کوئی ٹریلر منسلک نہ ہو۔ اگرچہ اوسط ڈرائیور کو کبھی بھی ان رفتاروں تک پہنچنے کی ضرورت نہیں پڑتی، لیکن یہ جان کر یقین دہانی کرائی جاتی ہے کہ یہ بڑی گاڑیاں انہیں آسانی سے سنبھالنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔

کیا نیم ٹرک خودکار ہیں؟

کئی سالوں سے، نیم ٹریکٹر ٹریلرز میں دستی ٹرانسمیشن کا معمول تھا۔ تاہم، یہ بدل رہا ہے. زیادہ سے زیادہ نیم ٹرک مینوفیکچررز خودکار مینوئل ٹرانسمیشنز (AMTs) ٹرک پیش کر رہے ہیں۔ AMTs روایتی دستی ٹرانسمیشن کی طرح ہیں، لیکن ان کے پاس ایک کمپیوٹر ہے جو گیئرز کی تبدیلی کو خودکار کرتا ہے۔ یہ ٹرک ڈرائیوروں کے لیے کئی فوائد فراہم کر سکتا ہے، بشمول ایندھن کی بہتر معیشت اور ٹرانسمیشن پر ٹوٹ پھوٹ میں کمی۔ اس کے علاوہ، AMTs ڈرائیوروں کے لیے مستقل رفتار کو برقرار رکھنا آسان بنا سکتی ہے، جو ڈیلیوری کی آخری تاریخ کو پورا کرنے کے لیے اہم ہو سکتی ہے۔ جیسے جیسے معیشت مضبوط ہوتی ہے، ٹرکنگ کمپنیاں ممکنہ طور پر AMTs میں تبدیل ہو جائیں گی تاکہ ان کی نچلی لائن کو بہتر بنایا جا سکے۔

زیادہ تر لوگ سوچتے ہیں کہ ٹرک چلانے والے کو صرف اس وقت رفتار کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت ہے جب وہ ہائی وے سے نیچے جا رہے ہوں، اچھا وقت گزارنے کی کوشش کر رہے ہوں۔ تاہم، رفتار اتنی ہی اہم ہوتی ہے جب ٹرک بریک لگاتا ہے اور اس کے اور سامنے والی گاڑی کے درمیان ایک چھوٹا سا فاصلہ پیدا کرتا ہے۔ اگر کوئی ٹرک بہت تیزی سے جاتا ہے، تو اسے رکنے میں زیادہ وقت لگے گا، جس سے گاڑی کے آگے یا جیک نائفنگ کا خطرہ بڑھ جائے گا۔ اس لیے ٹرک چلانے والوں کے لیے یہ بہت ضروری ہے کہ وہ پوسٹ کردہ رفتار کی حد کی پابندی کریں، چاہے وہ ہائی وے پر ہی کیوں نہ ہوں۔ اپنی رفتار کو کم کرکے، وہ حادثات کو روکنے اور سڑک پر ہر کسی کو محفوظ رکھنے میں مدد کر سکتے ہیں۔

مصنف کے بارے میں، لارنس پرکنز

Laurence Perkins بلاگ My Auto Machine کے پیچھے کار کے شوقین ہیں۔ آٹوموٹیو انڈسٹری میں ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، پرکنز کے پاس کاروں اور ماڈلز کی وسیع رینج کا علم اور تجربہ ہے۔ اس کی خاص دلچسپی کارکردگی اور ترمیم میں ہے، اور اس کا بلاگ ان موضوعات کا گہرائی سے احاطہ کرتا ہے۔ اپنے بلاگ کے علاوہ، پرکنز آٹوموٹو کمیونٹی میں ایک قابل احترام آواز ہے اور مختلف آٹوموٹو اشاعتوں کے لیے لکھتی ہے۔ کاروں کے بارے میں اس کی بصیرت اور آراء انتہائی مطلوب ہیں۔