کیا باکس ٹرکوں کو وزنی اسٹیشنوں پر رکنا پڑتا ہے؟

اگر آپ باکس ٹرک چلاتے ہیں، تو آپ سوچ سکتے ہیں کہ آیا آپ کو وزنی اسٹیشنوں پر رکنا چاہیے۔ وزنی سٹیشنوں پر حکمرانی کرنے والے قوانین پیچیدہ ہو سکتے ہیں، اس لیے پولس کی گرفت میں آنے سے بچنے کے لیے ان قوانین کو سمجھنا ضروری ہے۔ یہ بلاگ پوسٹ ان قوانین پر بحث کرے گی جو باکس ٹرکوں پر لاگو ہوتے ہیں اور وزنی اسٹیشن کی خلاف ورزیوں کو روکنے کے لیے تجاویز فراہم کرتے ہیں۔

مواد

باکس ٹرک اور وزنی اسٹیشن

زیادہ تر ریاستوں میں ، باکس ٹرک وزنی اسٹیشنوں پر رکنے کی ضرورت ہے۔ تاہم، اس قاعدہ میں کچھ مستثنیات ہیں۔ مثال کے طور پر، کیلیفورنیا میں، باکس ٹرکوں کو صرف وزنی اسٹیشنوں پر رکنا چاہیے اگر وہ مخصوص قسم کا سامان لے کر جائیں۔ اگر آپ کسی ایسی ریاست میں باکس ٹرک چلا رہے ہیں جہاں وزنی اسٹیشن کا کوئی قانون نہیں ہے تو آپ کو رکنے کی ضرورت نہیں ہوگی۔

پولیس کے ہاتھوں پکڑے جانے سے بچنے کے لیے، اپنی ریاست کے قوانین کو جاننا ضروری ہے۔ اگر آپ کو قانون کے بارے میں وضاحت کی ضرورت ہے تو، احتیاط سے غلطی کرنا اور وزنی اسٹیشن پر رک جانا ہمیشہ بہتر ہے۔ سب کے بعد، افسوس سے محفوظ رہنا بہتر ہے!

کیوں کچھ ٹرک والے وزنی اسٹیشنوں سے گریز کرتے ہیں۔

کچھ ٹرک ڈرائیور مختلف وجوہات کی بنا پر وزنی اسٹیشنوں پر جاری رہنے کا انتخاب کرتے ہیں۔ ٹرکنگ کی صنعت میں وقت پیسہ ہے لہذا کسی بھی تاخیر سے ڈرائیور کو ضائع ہونے والی اجرت کے لحاظ سے مہنگا پڑ سکتا ہے۔ مزید برآں، کچھ ٹرک چلانے والے سخت شیڈول پر چل رہے ہیں اور انہیں رکنے کے لیے وقت نکالنے کے لیے مدد کی ضرورت ہے۔

غور کرنے کا ایک اور عنصر یہ ہے کہ کچھ ڈرائیور غیر قانونی یا غیر قانونی سامان لے جا سکتے ہیں اور اس لیے ان کے پاس حکام سے بچنے کی معقول وجہ ہے۔ آخر میں، یہ بات قابل غور ہے کہ تمام ٹرک ڈرائیوروں کو وزنی اسٹیشنوں پر نہیں رکنا چاہیے۔ صرف وہ لوگ جو زیادہ وزن کا بوجھ اٹھاتے ہیں معائنہ کے تابع ہیں۔

وزنی اسٹیشنوں سے کیسے بچیں۔

اگر آپ ایک بڑا تجارتی ٹرک چلا رہے ہیں، تو آپ کو تمام وزنی اسٹیشنوں پر رکنا چاہیے۔ وزنی اسٹیشن آپ کی گاڑی کا وزن چیک کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ آپ کا وزن زیادہ نہیں ہے۔ اگر آپ کا وزن زیادہ ہے تو آپ کو جرمانہ کیا جا سکتا ہے۔ اگر آپ کا وزن زیادہ نہیں ہے، تو آپ اپنے راستے پر چل سکتے ہیں۔

اگر آپ وزنی سٹیشنوں سے بچنے کی کوشش کر رہے ہیں، تو آپ یا تو متبادل راستہ اختیار کر سکتے ہیں یا وزن سٹیشن کے بند ہونے تک انتظار کر سکتے ہیں۔ تاہم، متبادل راستہ اختیار کرنے سے ٹریفک کی بھیڑ ہو سکتی ہے، اور وزنی اسٹیشن کے بند ہونے کا انتظار طویل انتظار کا باعث بن سکتا ہے۔ وزنی اسٹیشن سے بچنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ آپ اپنے راستے کی منصوبہ بندی کریں اور یقینی بنائیں کہ آپ کا وزن زیادہ نہیں ہے۔

ورجینیا میں وزنی اسٹیشنوں پر کون رکنا چاہیے؟

ورجینیا میں، کوئی بھی شخص جو گاڑی چلا رہا ہے جس کا مجموعی وزن یا رجسٹرڈ مجموعی وزن 10,000 پاؤنڈ سے زیادہ ہے، جب ہائی وے کے اشارے کے ذریعے ایسا کرنے کی ہدایت کی جائے تو اسے معائنے کے لیے مستقل وزنی اسٹیشن میں گاڑی چلانا ضروری ہے۔ اس میں تجارتی اور غیر تجارتی دونوں گاڑیاں شامل ہیں۔

وہ ڈرائیور جو وزنی اسٹیشن پر رکنے میں ناکام رہتے ہیں جب کہ ایسا کرنے کی ہدایت کی جائے تو ان پر جرمانہ عائد کیا جا سکتا ہے۔ ہماری شاہراہوں کی حفاظت کو برقرار رکھنے اور گاڑیوں پر زیادہ بوجھ نہ ہونے کو یقینی بنانے کے لیے وزنی اسٹیشن ضروری ہیں۔ اوور لوڈڈ گاڑیاں سڑکوں کو نقصان پہنچا سکتی ہیں اور ڈرائیونگ کے خطرناک حالات پیدا کر سکتی ہیں۔ قانون کے مطابق، ورجینیا کے وزنی اسٹیشن ہفتے کے ساتوں دن 24 گھنٹے کھلے رہتے ہیں۔

26 فٹ باکس ٹرک کا وزن کتنا ہے؟

ایک 26 فٹ باکس ٹرک ایک عام گاڑی ہے جسے موورز اور ڈیلیوری کمپنیاں استعمال کرتی ہیں۔ یہ ذاتی استعمال کے لیے بھی مشہور ہے، جیسے کہ منتقل یا گھر کی تزئین و آرائش کے منصوبے۔ تاہم، یہ سمجھنا ضروری ہے کہ اس قسم کے ٹرک کے خالی ہونے اور لوڈ ہونے پر کتنا وزن ہوتا ہے۔

26 فٹ باکس ٹرک کا وزن

ایک خالی 26 فٹ باکس ٹرک کا وزن تقریباً 16,000 پاؤنڈ ہے۔ جب ٹرک سامان سے لدا ہوتا ہے تو یہ وزن 26,000 پاؤنڈ سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ ان ٹرکوں کے لیے مجموعی گاڑی کے وزن کی درجہ بندی (GVWR) 26,000 پاؤنڈ ہے، جو زیادہ سے زیادہ وزن ہے جس کی ٹرک کو اجازت ہے، بشمول خود ٹرک کا وزن، کارگو، اور کسی بھی مسافر کا۔

باکس ٹرک کے وزن کو متاثر کرنے والے عوامل

کئی عوامل باکس ٹرک کے وزن میں حصہ ڈالتے ہیں۔ انجن کا سائز اور قسم اور تعمیر میں استعمال ہونے والا مواد ٹرک کے وزن کو متاثر کر سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک آل ایلومینیم باکس ٹرک کا وزن اسٹیل سے بنے ٹرک سے کم ہوگا۔ یقیناً، لے جانے والے کارگو کا وزن ٹرک کے مجموعی وزن پر بھی نمایاں اثر ڈالے گا۔

اپنے بوجھ کے وزن پر غور کریں۔

فرض کریں کہ آپ کا منصوبہ ہے۔ 26 فٹ باکس ٹرک کرایہ پر لیں۔ یا کسی اور سائز کی گاڑی۔ اس صورت میں، سڑک سے ٹکرانے سے پہلے اپنے بوجھ کے ممکنہ وزن پر غور کرنا ضروری ہے۔ ٹرک کو اوور لوڈ کرنا حادثات، تباہ کن ناکامی، اور قانون نافذ کرنے والے اداروں سے مہنگے ٹکٹوں کا باعث بن سکتا ہے۔ لہذا، پے لوڈز کا حساب لگاتے وقت احتیاط کی طرف غلطی کرنا ہمیشہ بہتر ہے۔

ٹرک بائی پاس وزنی اسٹیشن کا کیا مطلب ہے؟

کمرشل ٹرکنگ کمپنیوں کے لیے تعمیل برقرار رکھنے کے لیے وزنی اسٹیشن ایک لازمی حصہ ہیں۔ پری پاس ٹرک ٹرانسپونڈرز سے لیس ہوتے ہیں جو وزنی اسٹیشن کے سامان کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں۔ جب ٹرک کسی اسٹیشن کے قریب پہنچتا ہے، تو ٹرانسپونڈر پڑھا جاتا ہے، اور ڈرائیور کو یہ اشارہ کرنے کے لیے سگنل دیا جاتا ہے کہ آیا اسے اسٹیشن کو روکنا چاہیے یا بائی پاس کرنا چاہیے۔

ایک سبز روشنی بائی پاس کی نشاندہی کرتی ہے، اور سرخ روشنی کا مطلب ہے کہ ڈرائیور کو وزنی اسٹیشن میں کھینچنا چاہیے۔ سسٹم کی سالمیت کو برقرار رکھنے میں مدد کرنے کے لیے، کچھ PrePass ٹرکوں کو تصادفی طور پر منتخب کیا جاتا ہے اور انہیں سرخ بتی حاصل ہوتی ہے، جس کے لیے انہیں وزنی اسٹیشن تک لے جانے کی ضرورت ہوتی ہے جہاں کیریئر کی تعمیل کی تصدیق کی جا سکتی ہے۔ یہ عمل اس بات کو یقینی بنانے میں مدد کرتا ہے کہ تجارتی ٹرک کمپنیاں وزن کے ضوابط کی پابندی کریں اور ہماری سڑکوں کو محفوظ رکھنے میں مدد کریں۔

نتیجہ

سڑکوں پر باکس ٹرک عام ہیں، لیکن بہت سے لوگوں کو ان گاڑیوں کے ارد گرد کے قواعد و ضوابط سے آگاہ ہونے کی ضرورت ہے۔ یہ سمجھنا ضروری ہے کہ 10,000 پاؤنڈ سے زیادہ وزن والی کسی بھی گاڑی کو مستقل وزنی اسٹیشنوں پر رکنا چاہیے جب ہائی وے کے نشانات کے ذریعے ایسا کرنے کی ہدایت کی جائے۔ تعمیل کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں جرمانے ہوسکتے ہیں۔

ہماری شاہراہوں کی حفاظت کو برقرار رکھنے اور گاڑیوں پر زیادہ بوجھ نہ ہونے کو یقینی بنانے کے لیے وزنی اسٹیشن بہت اہم ہیں۔ اوور لوڈڈ گاڑیاں سڑکوں کو نقصان پہنچا سکتی ہیں اور ڈرائیونگ کے خطرناک حالات پیدا کر سکتی ہیں۔ اگر آپ منصوبہ بندی کرتے ہیں۔ ایک باکس ٹرک کرایہ پر لیناسڑک سے ٹکرانے سے پہلے اپنے بوجھ کے ممکنہ وزن پر غور کرنا ضروری ہے۔ ہمیشہ نشانیوں کی تعمیل کرنا یاد رکھیں، کیونکہ تھوڑی سی تکلیف اپنی اور دوسروں کی حفاظت کے قابل ہے۔

مصنف کے بارے میں، لارنس پرکنز

Laurence Perkins بلاگ My Auto Machine کے پیچھے کار کے شوقین ہیں۔ آٹوموٹیو انڈسٹری میں ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، پرکنز کے پاس کاروں اور ماڈلز کی وسیع رینج کا علم اور تجربہ ہے۔ اس کی خاص دلچسپی کارکردگی اور ترمیم میں ہے، اور اس کا بلاگ ان موضوعات کا گہرائی سے احاطہ کرتا ہے۔ اپنے بلاگ کے علاوہ، پرکنز آٹوموٹو کمیونٹی میں ایک قابل احترام آواز ہے اور مختلف آٹوموٹو اشاعتوں کے لیے لکھتی ہے۔ کاروں کے بارے میں اس کی بصیرت اور آراء انتہائی مطلوب ہیں۔