Що таке осьове передаточне число і чому це важливо?

Автолюбителі знають, що важливо розуміти передаточні числа осей. Однак не всі знають, що таке передаточне число осей і чому воно має значення. У цій статті ми визначимо осьове передаточне число, як воно розраховується та чому це важливо для власників вантажівок.

зміст

Визначення передавального числа осі

Передавальне число осі — це числове відображення того, який крутний момент створює ваш двигун по відношенню до розміру ваших шин. Простіше кажучи, це співвідношення приводний вал обертів до обертів коліс», визначаючи, скільки разів повинен обертатися карданний вал, щоб колеса повернулися один раз. Передавальне число осі впливає на економію палива та тягову здатність автомобіля.

Розрахунок передавального числа осі

Передавальне число осі розраховується діленням зубів веденої шестерні на зуби ведучої шестерні, які з’єднані віссю або ланцюгом. Цей показник визначає, наскільки ефективно передається потужність від двигуна, що дозволяє порівнювати різні типи двигунів і транспортних засобів. Сучасні транспортні засоби зазвичай мають передавальне число між осьами 3.08-3.42.

Вираження передавального числа осі

Нижче наведено найпоширеніші способи вираження передавального числа осі:

  • Порівняння вхідної та вихідної швидкості (i=Ws/We).
  • Кількість зубів на зубчастому вініку ділиться на число зубів на шестерні (T=Tg/Tp).
  • Коефіцієнт ковзання (S=Ns/Ne) вимірює співвідношення в термінах швидкості обертання, а не безпосередньо в передачах.
  • Кількість зубів ведучої шестерні на кількість зубів веденої шестерні (i=Ze/Zs).
  • Як співвідношення або пропорція (R=N1/N2), наприклад 4:1 або «чотири до одного».

Знаходження осьових передатків

Щоб дізнатися осьове передаточне число вашого автомобіля, порахуйте кількість зубів на вінці та шестерні або знайдіть наклейку поза диференціалом. Наклейка зазвичай містить інформацію про осьове передаточне число, яке можна визначити з її коду. За потреби рекомендується перевірити веб-сайт виробника для отримання додаткової інформації.

Вибір найкращих осьових передатків для вантажівок

Вибір найкращого осьового співвідношення для вантажівки може бути складним завданням. Однак розуміння цих факторів для визначення ідеального осьового співвідношення може полегшити це рішення.

Економія палива: нижчі коефіцієнти спалюють менше палива

Вибираючи відповідне передаточне число осей для вашої вантажівки, економія палива має бути одним із ваших головних міркувань. Нижчі коефіцієнти спалюють менше палива, що економить гроші та екологічні ресурси. Ідеальне осьове співвідношення залежить від застосування. Важкі вантажівки вимагають більшого співвідношення крутного моменту до ваги, тоді як легші вантажівки виграють від вищих максимальних швидкостей. Експерти, які розуміються на можливостях двигуна вантажівки, можуть допомогти збалансувати вихідний крутний момент і економію палива. Зрештою, найбільш рентабельне передаточне число має задовольняти всі потреби водіння, одночасно оптимізуючи паливну ефективність.

Продуктивність: вищі коефіцієнти забезпечують швидше прискорення

Ефективність є ще одним критичним фактором при виборі найкращого осьового співвідношення для вашої вантажівки. Вищі передавальні числа для вашої осі забезпечують швидше прискорення, ніж нижчі передавальні числа, що робить їх ідеальними для тих, кому від автомобіля потрібна хороша потужність на низькому рівні. З вищим коефіцієнтом ви можете очікувати більшого крутного моменту за рахунок меншої швидкості двигуна, зменшуючи споживання палива та знос шин. Важливо відзначити, що вищі коефіцієнти підвищують рівень шуму і можуть не підходити для всіх видів використання.

Буксирування: ідеальний діапазон для газових і дизельних двигунів V8 становить 3.55-3.73

Буксирувальну здатність також важливо враховувати при виборі найкращого осьового співвідношення для вашої вантажівки. Газові та дизельні двигуни V8 є одними з найкращих варіантів для буксирування. Осьове передаточне число 3.55-3.73 забезпечує чудовий баланс між продуктивністю та силою буксирування, що робить його придатним для більшості застосувань. Завдяки цьому діапазону ви маєте хороше прискорення з низьких швидкостей і достатньо крутного моменту для гірської їзди та буксирування важких вантажів. Дизельні двигуни V8 можуть вимагати вищого передавального числа, наприклад 3.73 або вище, щоб задовольнити свої потреби в транспортуванні, забезпечуючи більшу потужність і крутний момент при нижчих обертах двигуна.

Вантажівки з нижчими передавальними числами (3.31) також можуть бути хорошими вежами з певними типами трансмісії

Хоча вищий коефіцієнт (4.10) ідеально підходить для максимального прискорення та транспортування, тим, хто шукає кращу паливну ефективність, слід обрати нижчий коефіцієнт (3.31). Нижчі передавальні числа все ще можуть забезпечити достатню потужність і крутний момент для буксирування або перевезення залежно від типу трансмісії, наприклад ручної чи автоматичної. Як результат, нижчі коефіцієнти можуть бути привабливим варіантом як для споживчих, так і для комерційних вантажівок.

Висновок

Розуміння осьових відношень має важливе значення для власників вантажівок, оскільки це впливає на економію палива та тягову здатність автомобіля. Розрахувавши передавальне число осі, виразивши його різними способами та знайшовши передаточне число осі вашого автомобіля, ви можете вибрати найкраще передаточне число осі для своєї вантажівки на основі її економії палива, продуктивності та тягової здатності.

джерела:

  1. https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
  2. https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
  3. https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
  4. https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/

Про автора, Лоуренс Перкінс

Лоуренс Перкінс — пристрасний автолюбитель, автор блогу My Auto Machine. Маючи понад десятирічний досвід роботи в автомобільній промисловості, Perkins має знання та досвід роботи з широким спектром марок і моделей автомобілів. Його особливі інтереси полягають у продуктивності та модифікації, і його блог детально висвітлює ці теми. Окрім свого власного блогу, Перкінс є авторитетним голосом у автомобільній спільноті та пише для різноманітних автомобільних публікацій. Його ідеї та думки щодо автомобілів дуже популярні.