El Camino – це автомобіль чи вантажівка?

Протягом багатьох років точаться дебати щодо класифікації Ель-Каміно як автомобіля чи вантажівки. Відповідь полягає в тому, що і те, і інше! Хоча технічно його класифікують як вантажівку, El Camino має багато характеристик транспортного засобу, тому його часто називають таким.

El Camino — це шильдик моделі Chevrolet, який використовувався для їхніх легкових купе/пікапів між 1959 і 1960 роками та 1964 і 1987 роками. У 1987 році відкликання призвело до завершення виробництва El Camino в Північній Америці. Однак виробництво тривало до 1992 року в Мексиці, коли воно було остаточно припинено. El Camino означає «шлях» або «дорога», що ідеально вписується в історію цього універсального автомобіля. Незалежно від того, чи вважаєте ви це а автомобіль або вантажівка, Ель Каміно унікальний.

зміст

Чи вважається Ель Каміно ютою?

El Camino — це унікальний транспортний засіб, який розрізняє легковий і вантажний автомобіль. Представлений компанією Chevrolet у 1959 році, він швидко завоював популярність завдяки своєму стильному дизайну та універсальності. Сьогодні El Camino все ще є популярним вибором для водіїв, яким потрібен вантажний простір вантажівки, але вони віддають перевагу керованості та комфорту автомобіля. Хоча технічно класифікується як вантажівка, багато хто вважає El Camino вантажівкою або Ute. Як би ви його не називали, El Camino — це унікальний і практичний автомобіль, який витримав випробування часом.

Який транспортний засіб схожий на El Camino?

El Camino 1959 року та Ranchero 1959 року були популярними автомобілями. Дивно, але El Camino перевершив Ranchero приблизно на стільки ж. У 1964 році компанія Chevrolet знову представила El Camino на основі проміжної лінії Chevelle. El Camino та Ranchero були популярними транспортними засобами, тому що вони могли служити як вантажівкою, так і легковим автомобілем. Обидва автомобілі мали багато особливостей, які робили їх унікальними та привабливими для покупців.

Що таке вантажівка?

Легкі вантажівки вже давно є основною частиною американського автомобільного ландшафту. Це універсальні транспортні засоби, які добре підходять для різних завдань, від перевезення вантажу до пересування по бездоріжжю. Хоча вони, як правило, базувалися на платформах вантажівок, останніми роками спостерігається тенденція до вантажівок на базі легкових автомобілів. Ці транспортні засоби пропонують найкраще з обох світів, поєднуючи маневреність і паливну економічність автомобіля з корисністю вантажівки.

Ford є одним із провідних виробників у цьому сегменті, і їх майбутня вантажівка виглядає однією з найперспективніших. Вантажівка неодмінно вразить споживачів своїм міцним зовнішнім виглядом і просторим салоном. Незалежно від того, чи потрібен вам універсальний автомобіль для роботи чи розваг, вантажівка підійде вам.

Що таке автомобіль Ute?

В Австралії ют — це допоміжний транспортний засіб з іншим значенням. В Австралії ute — це просто пікап на базі седана, що означає автомобіль із вантажним відсіком. Перший серійний ute був випущений у 1934 році австралійською компанією Ford Motor. Оригінальний дизайн базувався на північноамериканському Ford Coupe Utility. Тим не менш, пізніше його було модифіковано, щоб краще відповідати австралійському ринку. Юти також були присутні в Сполучених Штатах, але їх рідко так називали.

У Сполучених Штатах термін «ute» зазвичай використовується для позначення будь-якого транспортного засобу із закритою кабіною та відкритою вантажною зоною, такого як пікап або позашляховик. Тим не менш, Chevrolet El Camino є прикладом справжнього ute на ринку США, хоча він ще не був офіційно проданий. На базі платформи Chevrolet Chevelle El Camino випускався з 1959 по 1960 рік і з 1964 по 1987 рік.

Сьогодні ути найчастіше зустрічаються в Австралії та Новій Зеландії. Вони зберігають своє початкове призначення як цінні транспортні засоби як для роботи, так і для розваг. Однак, завдяки унікальному поєднанню стилю, корисності та комфорту, ute обов’язково знайдуть місце в серцях американських водіїв.

Форд зробив версію El Camino?

Це був ключовий рік для платформи для автомобілів/вантажівок, El Camino для Chevrolet і Ranchero для Ford. Це був останній рік, мабуть, найкращої серії El Camino та перший рік абсолютно нового Ranchero від Ford у Торіно. Отже, це Ранчеро проти Ель Каміно.

Chevrolet El Camino базувався на платформі Chevelle і мав багато спільних компонентів з цим автомобілем. Ranchero, з іншого боку, базувався на знаменитому Torino від Ford. Обидва автомобілі пропонували ряд двигунів V8, хоча El Camino також міг мати шестициліндровий двигун. Обидва автомобілі можна було замовити з різним додатковим обладнанням, включаючи кондиціонер і електросклопідйомники. Найбільш істотною відмінністю між двома автомобілями була їх вантажопідйомність.

El Camino може перевозити до 1/2 тонни корисного навантаження, тоді як Ranchero був обмежений 1/4 тонни. Це зробило El Camino набагато більш універсальним транспортним засобом для тих, кому потрібно було перевозити важкі вантажі. Зрештою обидва автомобілі були зняті з виробництва після 1971 року через падіння продажів. Тим не менш, вони залишаються відомими предметами колекціонування і сьогодні.

Висновок

El Camino - це вантажівка, що класифікується як легка вантажівка. Форд зробив версію El Camino під назвою Ranchero. El Camino базувався на платформі Chevelle і мав багато спільних компонентів з цим автомобілем. Навпаки, Ranchero базувався на знаменитому Torino від Ford. Обидва автомобілі пропонували ряд двигунів V8, хоча El Camino також міг мати шестициліндровий двигун. Зрештою, обидва автомобілі були зняті з виробництва після 1971 року через падіння продажів, але вони залишаються відомими предметами колекціонування сьогодні.

Про автора, Лоуренс Перкінс

Лоуренс Перкінс — пристрасний автолюбитель, автор блогу My Auto Machine. Маючи понад десятирічний досвід роботи в автомобільній промисловості, Perkins має знання та досвід роботи з широким спектром марок і моделей автомобілів. Його особливі інтереси полягають у продуктивності та модифікації, і його блог детально висвітлює ці теми. Окрім свого власного блогу, Перкінс є авторитетним голосом у автомобільній спільноті та пише для різноманітних автомобільних публікацій. Його ідеї та думки щодо автомобілів дуже популярні.