Чи можуть пожежні машини керувати світлофорами? Це питання, яке задавали багато людей, і відповідь ствердна – принаймні в деяких випадках. Пожежні машини часто викликають, щоб допомогти спрямувати рух навколо аварій або інших перешкод. Тому цілком зрозуміло, що вони також зможуть керувати світлофорами.
Проте є деякі застереження щодо цього. По-перше, не всі пожежні машини оснащені необхідною технікою для керування світлофорами. По-друге, навіть якщо пожежна машина може керувати світлофорами, то не завжди їм це вдається. У деяких випадках пожежна машина може не під’їхати достатньо близько до світлофора.
Отже, чи можуть пожежні машини керувати світлофорами? Відповідь - так, але спочатку потрібно виконати деякі умови.
зміст
Чи існує пристрій для зміни світлофора?
MIRT (мобільний інфрачервоний передавач), 12-вольтовий стробоскоп, здатний змінювати сигнали світлофора з червоного на зелений на відстані 1500 футів. При встановленні за допомогою присосок на лобове скло пристрій обіцяє надати водіям явну перевагу. Хоча попередження сигналів дорожнього руху не є новим, відстань і точність MIRT дають йому перевагу перед іншими пристроями.
Проте залишається відкритим питання, чи є MIRT законним. У деяких штатах використання пристрою, який змінює сигнали світлофора, є незаконним. В інших немає законів, які забороняють це. Пристрій також викликає занепокоєння щодо безпеки. Якби всі мали MIRT, рух рухався б швидше, але це також могло б призвести до більшої кількості аварій. На даний момент MIRT є суперечливим пристроєм, який буде викликати дебати в найближчі місяці та роки.
Чому пожежні машини їдуть на червоне світло?
Якщо пожежна машина працює червоний світло з увімкненою сиреною, ймовірно, він відповідає на екстрений виклик. Проте, коли перший підрозділ прибуває на місце події, він може визначити, що цей окремий підрозділ може обробити запит про допомогу. У цьому випадку пожежна машина вимкне світло і сповільниться. Це часто трапляється, коли пожежна машина прибуває до того, як інші підрозділи мали можливість відреагувати.
Вимикаючи світло та сповільнюючи швидкість, пожежна машина дозволяє іншим підрозділам наздогнати та дає їм можливість оцінити ситуацію. У результаті пожежна машина може скасувати виклик і уникнути непотрібного ризику для інших підрозділів.
Чи можете ви блимати фарами, щоб змінити світлофор?
Більшість світлофорів обладнані камерами, які визначають, коли автомобіль чекає на перехресті. Камери посилають сигнал світлофору, вказуючи йому змінитися. Однак камера має бути спрямована в правильному напрямку та розташована так, щоб вона могла бачити всі смуги на перехресті. Якщо камера не працює належним чином або якщо вона не налаштована на правильну область, вона не виявлятиме автомобілі та світло не змінюватиметься. У деяких випадках блимання фар може допомогти привернути увагу людини, яка може вирішити проблему. Але найчастіше це просто марна трата часу.
Інший поширений метод виявлення називається системою індуктивної петлі. У цій системі використовуються металеві котушки, закопані в проїжджу частину. Коли автомобіль проїжджає над котушками, це створює зміну магнітного поля, яке викликає зміну сигналу світлофора. Хоча ці системи, як правило, досить надійні, їх можуть вивести з ладу такі речі, як металеві уламки на дорозі або зміни температури. Отже, якщо ви сидите на червоне світло в холодний день, цілком можливо, що ваша машина просто недостатньо важка, щоб спрацювати датчик.
Третій і останній метод виявлення називається радіолокаційним виявленням. Ці системи використовують радар, щоб виявляти автомобілі та запускати зміну сигналу світлофора. Однак вони часто ненадійні і можуть бути скинуті погодними умовами або птахами.
Чи можна зламати світлофори?
Незважаючи на те, що злом світлофорів не є чимось новим, це все ще відносно рідкісне явище. Сезар Серрудо, дослідник охоронної фірми IOActive, у 2014 році виявив, що він провів реверсивне проектування та міг підробити дані датчиків дорожнього руху, щоб впливати на світлофори, в тому числі у великих містах США. Хоча це може здатися відносно нешкідливим вчинком, насправді він може мати серйозні наслідки. Наприклад, якщо хакер може отримати контроль над жвавим перехрестям, він може спричинити затор або навіть аварії.
Крім того, хакери також можуть використовувати свій доступ для маніпулювання світлом, щоб скоювати злочини або уникнути виявлення. Хоча наразі немає жодних повідомлень про такі випадки, неважко уявити потенційний хаос, який може бути спричинений, якщо хтось із злими намірами отримає контроль над міськими світлофорами. Оскільки наш світ стає все більш зв’язаним, важливо знати про ризики, пов’язані з цими новими технологіями.
Як запустити світлофор?
Більшість людей не дуже замислюються про те, як спрацьовують світлофори. Зрештою, поки вони працюють, це все, що має значення. Але ви коли-небудь замислювалися, як ці вогні знають, коли потрібно змінити? Виявилося, що інженери дорожнього руху можуть використовувати кілька різних методів, щоб запустити світлофор. Безумовно, найпоширенішим є індуктивний контур, створений за допомогою котушки дроту, вбудованої в дорогу.
Коли автомобілі проїжджають над котушкою, вони створюють зміну індуктивності та запускають світлофор. Їх часто легко помітити, оскільки ви можете побачити малюнок дроту на поверхні дороги. Інший поширений метод - використання датчиків тиску. Зазвичай вони розташовані на землі біля пішохідного переходу або стоп-лінії. Коли автомобіль зупиняється, він тисне на датчик, який потім запускає зміну світла. Однак не всі світлофори спрацьовують транспортними засобами.
Деякі сигнали пішохідного переходу використовують фотоелементи, щоб визначити, коли хтось очікує переходу. Фотоелемент зазвичай розташований над кнопкою, якою пішоходи вмикають сигнал. Коли він виявляє людину, що стоїть під ним, він запускає зміну світла.
Висновок
Суть полягає в тому, що світлофори можуть бути активовані різними способами. Хоча більшість людей, ймовірно, знайомі лише з системою індуктивної петлі, насправді існує кілька різних методів, які інженери можуть використовувати, щоб забезпечити безперебійний рух транспорту. Щодо пожежних машин, які контролюють світлофори, то це ще предмет дискусій. Хоча це технічно можливо, це не те, що відбувається регулярно.
