Посібник щодо буксирувальної здатності Ford F2010 150 року

Ви в правильному місці, якщо у вас є Ford F2010 150 року випуску і вам цікаво дізнатися про його можливості буксирування. У цій статті всебічно аналізуються можливості буксирування, пакети та конфігурації на основі посібника користувача Ford F2010 150 року випуску та брошури посібника з буксирування причепа.

Максимальна тягова здатність причепа для вантажівок з автоматичною коробкою передач коливається від 5,100 до 11,300 фунтів. Однак, щоб витримати цю вагу, вам знадобиться пакет для буксирування важких навантажень, пакет для буксирування причепа або пакет для буксирування причепа Max. Без цих пакетів вага вашого причепа не повинна перевищувати 5,000 фунтів.

Ford рекомендує, щоб вага язика для буксирування не перевищувала 10% ваги причепа. Це означає, що без зчіпки для розподілу ваги вага язика не повинна перевищувати 500 фунтів.

Завжди зверніться до посібника з експлуатації або зв’яжіться з місцевим дилером, щоб підтвердити відповідну потужність буксирування та необхідне обладнання для вашого конкретного автомобіля.

двигун Розмір кабіни Розмір ліжка Передаточное число Буксирна потужність (фунтів) GCWR (фунтів)
4.2 л 2 В V8 Звичайна кабіна 6.5 футів 3.55 5400 10400
4.2 л 2 В V8 Звичайна кабіна 6.5 футів 3.73 5900 10900
4.6 л 3 В V8 Суперкабіна 6.5 футів 3.31 8100 13500
4.6 л 3 В V8 Суперкабіна 6.5 футів 3.55 9500 14900
5.4 л 3 В V8 SuperCrew 5.5 футів 3.15 8500 14000
5.4 л 3 В V8 SuperCrew 5.5 футів 3.55 9800 15300

зміст

1. Планки

Серія Ford F2010 150 пропонує 8 рівнів комплектації, кожен з різними опціями та косметичними доповненнями:

  • XL
  • Розширення XLT
  • FX4
  • Ларіат
  • Королівське ранчо
  • Платина
  • STX
  • Harley-Davidson

2. Розміри кабіни та ліжка

2010 F150 доступний у трьох типах кабін: звичайна/стандартна, SuperCab і SuperCrew.

Команда звичайна кабіна оснащена одномісною ряд сидінь, а в SuperCab і SuperCrew можуть розміститися два ряди пасажирів. SuperCab менший за SuperCrew з точки зору довжини, місця на задніх сидіннях і розмірів задніх дверей.

Є три основні розміри ліжка для 2010 F150: короткий (5.5 футів), стандартний (6.5 футів) і довгий (8 футів). Не всі розміри ліжок доступні для кожного розміру кабіни чи рівня комплектації.

3. Пакети

Ford уточнює, що максимальна вантажопідйомність причепа в 5,000 фунтів не повинна перевищуватися, якщо у вас немає одного з наступних пакетів:

Пакет корисного навантаження для важких умов (код 627)

  • 17-дюймові сталеві диски підвищеної місткості
  • Надміцні амортизатори та рама
  • Модернізовані пружини та радіатор
  • осьове передаточне число 3.73

Цей пакет доступний лише для моделей XL і XLT Regular і SuperCab із ліжком завдовжки 8 футів і двигуном об’ємом 5.4 л. Для цього також потрібен пакет Max Trailer Tow Package.

Пакет буксирування причепа (код 535)

  • 7-провідний джгут
  • 4/7-контактний роз'єм
  • Зчіпний приймач
  • Контролер гальм причепа

Максимальний пакет для буксирування причепа (53M)

привід Тип кабіни Розмір ліжка пакет Передаточное число Буксирна потужність (фунтів) Буксирна потужність (кг) GCWR (фунтів) GCWR (кг)
4 × 2 SuperCrew 5 футів Максимальний пакет для буксирування причепа (53M) 3.55 9500 4309 14800 6713
4 × 4 SuperCrew 6.5 футів - 3.73 11300 5126 16700 7575
4 × 4 SuperCrew 6.5 футів - 3.31 7900 3583 14000 6350
4 × 4 SuperCrew 6.5 футів - 3.55/3.73 9300 4218 15000 6804
4 × 4 Heavy Duty SuperCrew 6.5 футів Максимальний пакет буксирування причепа 3.73 11100 5035 16900 7666

Висновок

Розуміння буксирувальної здатності вашого Ford F2010 150 має вирішальне значення для безпечного та ефективного транспортування важких вантажів. Інформація, наведена в цій статті, допоможе вам прийняти зважені рішення щодо можливостей вашої вантажівки. Завжди зверніться до посібника користувача або зверніться до місцевого дилера для отримання конкретних деталей і рекомендацій.

Про автора, Лоуренс Перкінс

Лоуренс Перкінс — пристрасний автолюбитель, автор блогу My Auto Machine. Маючи понад десятирічний досвід роботи в автомобільній промисловості, Perkins має знання та досвід роботи з широким спектром марок і моделей автомобілів. Його особливі інтереси полягають у продуктивності та модифікації, і його блог детально висвітлює ці теми. Окрім свого власного блогу, Перкінс є авторитетним голосом у автомобільній спільноті та пише для різноманітних автомобільних публікацій. Його ідеї та думки щодо автомобілів дуже популярні.