Kamyonların durduğunda kapanmasının birkaç nedeni vardır. Yaygın bir neden, motorun yeterince sıcak olmamasıdır. Motor yeterince sıcak değilse stop eder. Diğer bir sebep de yakıt deposunun boş olması olabilir. Yakıt deposu boşaldığında, kamyon çalışmaz.
Hiç kamyonunuzu çalıştırıp, durduğunuzda stop etmesi için çalıştırdığınız oldu mu? Eğer öyleyse endişelenme - yalnız değilsin. Birçok kamyon şoförü bu sorunu yaşıyor. Bu blog gönderisinde, bu sorunun olası nedenlerini inceleyeceğiz ve bazı çözümler sunacağız.
İçerik
Kamyonların dururken stop etmesi normal mi?
Arabanız siz durduktan sonra durursa bunun birkaç olası açıklaması vardır. Bir olasılık, motorun çok hassas olmasıdır. boş. Buna birçok şey neden olabilir, ancak genellikle rölanti devrinin çok düşmesine neden olan zayıf yakıt karışımından kaynaklanır. Arızalı bir gaz kelebeği gövdesi de buna neden olabilir. Diğer bir olasılık da rölantideyken motorun yeterince hava almamasıdır. Bunun nedeni kirli veya tıkalı bir hava filtresi, emme manifoldundaki bir sızıntı veya hatalı bir kütle hava akış sensörü olabilir. Son olarak, yakıt sistemi rölantideyken yeterince yakıt vermiyor olabilir. Bunun nedeni tıkalı bir yakıt filtresi, zayıf bir yakıt pompası veya sızdıran bir enjektör olabilir. Diyelim ki arabanız siz durduğunuzda durmaya devam ediyor. Bu durumda, profesyonel bir tamirci tarafından teşhis edilmesi en iyisidir, böylece temel nedeni belirleyebilir ve gerekli onarımları yapabilirler.
Bir kamyonun bozulmasına ne sebep olur?
A kamyon bir beygirdir ağır yükleri taşımak ve zorlu koşullara dayanmak için tasarlanmıştır. Bununla birlikte, çoğu zaman elektrik sorunları nedeniyle en iyi yapılmış kamyon bile bozulabilir. Kamyon arızalarının en yaygın nedeni akü sorunudur. Boşalmış veya eskimiş bir akü motorun çalıştırılmasını zorlaştırabilir ve forkliftin çalıştırılması normalden uzun sürebilir. Bu belirtileri fark ederseniz, mümkün olan en kısa sürede pili kontrol ettirmeniz önemlidir. Bazı durumlarda, kamyonunuzu tekrar çalışır duruma getirmek için gereken tek şey akünün değiştirilmesi olabilir. Ancak, pil çok eskiyse veya hasar görmüşse, yeni pil zamanı gelebilir.
Bir kamyonun bakımının maliyeti nedir?
Diğer tüm araçlar gibi, kamyonların da sorunsuz çalışmasını sağlamak için düzenli bakıma ihtiyacı vardır. Bununla birlikte, frenler, alternatörler, teller ve hava hortumları gibi tüm parçaları hesaba kattığınızda, kamyon bakımıyla ilgili maliyetler kolayca yılda 15,000 ABD dolarını aşabilir. Tabi bu maliyet kamyonunuzun marka ve modeline ve ne sıklıkta kullandığınıza göre değişiklik gösterecektir. Örneğin, kamyonunuzu yalnızca ara sıra hafta sonu gezileri için kullandığınızı varsayalım. Bu durumda, muhtemelen kamyonunu işe gidip gelmek veya iş amacıyla kullanan biri kadar sık fren değiştirmeniz gerekmeyecektir. Sonuç olarak, kamyonunuzun sorunsuz çalışmasını sağlamanın en iyi yolu, bakım programına ayak uydurmak ve aşınma ve yıpranma belirtileri gösteren parçaları değiştirme konusunda proaktif olmaktır.
Kamyonların tamiri pahalı mı?
Kamyonlarla ilgili olarak, bakım maliyetlerine ne kadar ödeyeceğinizi etkileyecek birçok faktör vardır. Kamyonun markası ve modeli ile üretildiği yıl bir rol oynayacaktır. Bununla birlikte, bir araştırma, kamyonların on yıllık kullanımdan sonra sahiplerine ortalama olarak yaklaşık 250 $ bakım maliyetine mal olduğunu buldu. Bu, Chevy Silverado ve GMC Sierra'dan biraz daha yüksek olsa da, 250 dolarlık bakım maliyeti, bankayı kıracak türden bir rakam değil. Tabii ki, kuralın her zaman istisnaları olacaktır ve bazı kamyonların bakımı diğerlerinden daha pahalıya mal olacaktır. Ancak, genel olarak, kamyonların tamir edilmesi bazılarının düşündüğü kadar pahalı değildir.
Kamyonuma ne düzeltmeliyim?
Herhangi bir tamircinin size söyleyeceği gibi, kamyonunuzun sorunsuz çalışmasını sağlamak için birkaç temel şey düzenli olarak kontrol edilmelidir. İlk olarak, motoru çalıştırdığınızda gıcırdamaya başlarsa tahrik veya serpantin kayışı sıkılmalı veya değiştirilmelidir. İkinci olarak, pil üç yıldan eskiyse veya aşınma belirtileri göstermeye başlarsa değiştirilmelidir. Üçüncüsü, aşınmaya başlarlarsa fren balataları değiştirilmelidir. Dördüncüsü, hortumlarda sızıntı olup olmadığı kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir. Son olarak, yağ değişimi gibi düzenli bakımları yapın ve Kamyonunuzu en iyi durumda tutmak için lastik rotasyonu.
Bir kamyonu tamir etmeyi ne zaman bırakmalısınız?
Bir noktada, kamyonunuzu tamir etmeye artık değmez. Edmunds ve Tüketici Raporları, onarım maliyeti aracın değerini veya bir yıllık değiştirme için aylık ödemeleri aşmaya başladığında, kamyonunuzdan ayrılmanız gerektiğini önermektedir. Bu, kamyonunuzun bir daha asla onarıma ihtiyaç duymayacağı anlamına gelmez - tüm araçlar böyledir - ancak değiştirmeyi düşünmenin zamanı gelmiş olabilir. Elbette, kamyonunuzu tamir etmeye veya değiştirmeye devam etme kararı nihayetinde size bağlıdır. Kararınızı verirken onarım için ne kadar para harcamak istediğinizi, ne sıklıkta onarıma ihtiyacınız olduğunu ve kamyonunuzun ne kadar dayanmasını istediğinizi düşünün.
Bir kamyon, herhangi bir işletme için hayati bir ekipman parçasıdır büyük eşyaların taşınması. Bununla birlikte, kamyonlar da pahalıdır ve önemli miktarda bakım gerektirebilir. Düzenli bakım, forkliftin iyi çalışır durumda kalmasını sağlamaya yardımcı olur ve ayrıca arızaların önlenmesine yardımcı olabilir. Arızalar maliyetli olabilir ve aynı zamanda işletmede aksamalara neden olabilir. Sonuç olarak, arızaları önlemek ve forkliftin sorunsuz çalışmasını sağlamak için düzenli bakım şarttır.
