Yeni bir kamyon pazarındaysanız, neden bu kadar az kamyonun satışa sunulduğunu merak edebilirsiniz. Bunun nedeni, yüksek kamyon talebi, ancak yarı iletken yongalar gibi düşük ham madde arzıdır. Sonuç olarak, otomobil üreticilerinden üretimlerini sınırlamaları veya durdurmaları isteniyor. Buna rağmen, hala satılık bir kamyon arıyorsanız, birden fazla bayiyi ziyaret edebilir veya stoklarının kalıp kalmadığını görmek için çevrimiçi arama yapabilirsiniz. Aramanızı SUV gibi diğer araç türlerini de içerecek şekilde genişletmeyi de düşünebilirsiniz.
İçerik
Neden Kamyonet Eksikliği Var?
Yarı iletken yongalarda devam eden küresel kıtlık, dünya çapındaki otomobil fabrikalarında üretim gecikmelerine ve kapanmalara yol açarak, kamyonet. General Motors, çip eksikliği nedeniyle Kuzey Amerika'daki karlı tam boyutlu kamyonet üretiminin çoğunu durdurdu. Ancak çip kıtlığı fiyatlarda keskin bir artışa yol açtı ve bazı uzmanlar ihtiyacın 2022 yılına kadar sürebileceğini öngörüyor. Bu arada GM, Chevrolet Silverado ve GMC gibi en popüler modellerini üretmek için çipleri yeniden tahsis etmeyi planlıyor. Sierra, müşterileri üzerindeki etkiyi en aza indirmek için.
Kamyon Bulmak Hala Zor mu?
Kamyonet talebi son yıllarda hızla artıyor ve yakın zamanda herhangi bir yavaşlama belirtisi göstermiyor. Sonuç olarak, istediğiniz kamyonu bulmak her zamankinden daha zor olabilir. Pek çok popüler model, piyasaya çıkar çıkmaz satılır ve bayiler genellikle talebe ayak uydurmak için yardıma ihtiyaç duyar. Belirli bir model arıyorsanız, 2022'ye kadar veya daha sonrasını beklemeniz gerekebilir.
Araç Sıkıntısı Ne Kadar Sürecek?
Bazıları bir deneyim yaşıyor Chevy kamyon Kıtlığın ne kadar süreceğini soruyorlar. Uzmanlar, araç kıtlığının 2023, hatta 2024 yılına kadar devam edeceğine inanıyor ve otomotiv yöneticileri, üretimin salgın öncesi seviyelere dönmesinin 2023 yılına kadar sürebileceğini söylüyor. Ayrıca çip üreticileri, çip üretiminin mevcut talebi karşılamasının bir veya iki yıldan fazla sürebileceğini söyledi.
Neden Chevy Kamyon Yok?
Mikroçip sıkıntısı aylardır otomobil endüstrisini rahatsız ediyor ve otomobil üreticilerini üretimi azaltmaya ve üretim planlarını küçültmeye zorluyor. Sorun, Chevy Silverado ve GMC Sierra pikapları gibi en karlı araçları için çiplere bel bağlayan General Motors için özellikle ciddi. Üstelik yükseliş video oyunları ve 5G teknolojisi çiplere olan talebi artırarak kıtlığı daha da artırdı. Ford ayrıca popüler F-150 pikapının üretimini de kesti ve Toyota, Honda, Nissan ve Fiat Chrysler, çip eksikliği nedeniyle üretimi azaltmak zorunda kaldı.
GM Kamyon Üretimini Kapatıyor mu?
General Motors (GM), bilgisayar çiplerindeki kıtlık karşısında Ft.'deki kamyonet fabrikasını kapatıyor. Wayne, Indiana, iki haftalığına. 2020'nin sonlarında küresel bir çip kıtlığının ortaya çıkmasından bir yıldan fazla bir süre sonra, otomobil endüstrisi hala tedarik zinciri sorunlarıyla boğuşuyor. Araba ve kamyon üretmek için otomobil üreticileri, fabrikaları atıl durumda bırakmak ve yeterli fişi güvence altına almak için mücadele eden 4,000 işçiyi işten çıkarmak zorunda kalıyor. Çip kıtlığının ne zaman azalacağı belirsizliğini koruyor, ancak tedarik zincirinin talebi karşılaması birkaç ay sürebilir. Bu arada, GM ve diğer otomobil üreticileri çipleri karneye ayırmaya ve hangi fabrikaların çalışır durumda tutulacağı konusunda zorlu seçimler yapmaya devam etmelidir.
Sonuç
Çip arzındaki düşüş nedeniyle kamyon sıkıntısının 2023 veya 2024'e kadar devam etmesi bekleniyor. Sonuç olarak, otomobil üreticileri üretimi kıstı ve GM, üretimi azaltan otomobil üreticilerinden biri. Bir kamyon pazarındaysanız, hammadde stoklarının normale dönmesini beklemeniz gerekebilir.
