UPS Kamyonunda Hangi Motor Var?

UPS kamyonları yollarda en çok tanınan araçlardan bazılarıdır ve motorları operasyonlarının kritik bir bileşenidir. UPS kamyonlarının büyük çoğunluğu dizel yakıtla çalışıyor, ancak benzinli motorlar az sayıda kamyona güç sağlıyor. Ancak UPS şu anda, sonunda şirket için standart haline gelebilecek yeni bir elektrikli kamyonu test ediyor.

Birçoğu, uzun mesafeli kamyon şoförü olmak için UPS kamyon sürüşünü bir basamak taşı olarak kullandı. Kariyerlerine UPS kamyon şoförü olarak başlayanların uzun yol kamyon şoförü olması yaygın bir durumdur. Bunun böyle olmasının birçok nedeni olabilir, ancak en yaygın nedeni, UPS kamyon şoförlüğünün ihtiyaç duyulan deneyim ve eğitimi sağlayabilmesi ve kamyon taşımacılığı endüstrisinin kapısına ayak basmanız için harika bir yol olabilmesidir.

Elektrikli UPS kamyonunun 100 millik bir menzili vardır ve saatte 70 mile ulaşabilir, bu da onu şehir içi teslimat yolları için çok uygun hale getirir. Çevresel etkisini azaltma taahhüdünün bir parçası olarak UPS, önümüzdeki yıllarda daha fazla elektrikli kamyon kullanmayı planlıyor. Akü teknolojisi geliştikçe, muhtemelen yollarda daha fazla elektrikli UPS kamyonu göreceğiz.

Güvenilir ve verimli motorlar, UPS'in operasyonları için hayati öneme sahiptir. UPS sürücüleri her gün milyonlarca teslimat yapıyor ve kamyonların rotalarının taleplerini karşılayabilmesi gerekiyor. Benzinli motorların göreve uygun olduğu kanıtlanmış olsa da, UPS her zaman filosunu geliştirmenin yollarını arıyor. Elektrikli kamyon doğru yönde atılmış bir adım ve muhtemelen elektrikle çalışan daha da fazla UPS kamyonu göreceğiz.

Elektrikli kamyonları test eden tek şirket UPS değil. Tesla, Daimler ve diğerleri de bu tür bir araç geliştirmek için çalışıyor. UPS'in öncülük etmesiyle, elektrikli kamyonlar teslimat endüstrisi için yeni standart haline gelebilir.

İçerik

UPS Kamyonlarında LS Motorları Var mı?

Uzun yıllar boyunca, UPS kamyonları Detroit Diesel motorları ile çalıştırıldı. Ancak şirket son dönemde LS motorlu araçlara geçiş yapmaya başladı. LS motorları, General Motors tarafından tasarlanıp üretilen bir motor türüdür. Yüksek güçleri ve verimlilikleri ile tanınırlar ve genellikle performans arabalarında kullanılırlar. Ancak UPS kamyonları gibi ticari araçlarda kullanım için de çok uygundurlar. LS motorlarına geçiş, UPS'in emisyonları azaltmak ve yakıt tasarrufunu iyileştirmek için devam eden çabalarının bir parçasıdır. Şirket ayrıca, sonunda UPS'in dizel motorlu filosunun yerini alabilecek elektrikli kamyonları da test ediyor.

UPS Kamyonları Benzinli mi Dizel mi?

UPS kamyonlarının çoğu dizelle çalışır. 2017'de UPS, Workhorse tarafından üretilen ve tek şarjla 100 mil menzile sahip bir elektrikli kamyon filosunu test etmeye başlayacağını duyurdu. Ancak, 2019 itibariyle, UPS'in yine de tamamen elektrikli bir filoya geçiş taahhüdü vermesi gerekiyor.

Dizel motorlar gaz motorlarından daha verimlidir ve daha az emisyon üretir. Ancak, bakımları daha pahalı olabilir. Elektrikli araçların çalıştırılması ve bakımı dizel veya benzinli araçlara göre daha az maliyetlidir, ancak daha kısa menzile sahiptirler ve daha uzun şarj süreleri gerektirirler. UPS, ana filosu için dizel kamyonlara bağlı kalıyor.

UPS Kamyonlarına Hangi Dizel Motor Güç Veriyor?

UPS kamyonları, aracın modeline bağlı olarak çeşitli dizel motorlar kullanır. Cummins ISB 6.7L motor, güvenilirliği ve yakıt verimliliği ile tanınan UPS kamyonlarında en sık kullanılan motordur. UPS kamyonlarında kullanılan diğer motorlar arasında, her biri benzersiz avantaj ve dezavantajlara sahip olan Cummins ISL 9.0L motor ve Volvo D11 7.2L motor yer alır. UPS kamyon sürücülerinin kendi özel ihtiyaçları için uygun motoru seçmeleri gerekir.

Güvenilirliği ve yakıt verimliliği göz önüne alındığında Cummins ISB 6.7L motor, UPS kamyon sürücüleri için en popüler seçimdir. Volvo D11 7.2L motor, olağanüstü performansı ve uzun ömürlü olması nedeniyle de arzu edilir. Ancak, Volvo D11 7.2L motorunun daha yüksek maliyeti, UPS kamyonlarında daha az kullanılmasını sağlar.

Bir UPS Kamyonunun Ne Kadar HP'si Vardır?

Şehirde hızla ilerleyen bir UPS kamyonu gördüyseniz, o büyük aracı hareket ettirmek için ne kadar beygir gücü gerektiğini merak etmiş olabilirsiniz. UPS kamyonlarının kaputunun altında oldukça etkileyici miktarda beygir gücü vardır. Çoğu modelde 260 beygir güç üreten altı silindirli dizel motor bulunur. Bu, kamyonu çok fazla sorun yaşamadan otoyol hızlarına çıkarmak için yeterli güç. Ayrıca, UPS kamyonları sıklıkla şehir trafiğinde teslimat yaptığından, ekstra güç her zaman takdir edilmektedir. Musluktaki bu kadar fazla beygir gücü ile, UPS kamyonlarının yoldaki en verimli teslimat araçlarından bazıları olmasına şaşmamalı.

UPS Kamyonları Nelerden Güç Alır?

Amerika Birleşik Devletleri'nde, UPS kamyonları günde 96 milyon milin üzerinde yol kat ediyor. Bu, kapsanacak çok yol var ve bu kamyonları yolda tutmak çok fazla enerji gerektiriyor. Peki UPS kamyonları ne ile çalışıyor? Dizel motorlar, UPS kamyonlarının büyük çoğunluğuna güç sağlar.

Dizel, ham petrolden elde edilen bir yakıt türüdür. Benzinden daha verimlidir ve daha az kirlilik üretir. UPS, dizel motorlu araçlara geçiş yapan ilk şirketlerden biriydi ve şu anda dünyanın en büyük alternatif yakıtlı araç filolarından birine sahip. UPS kamyonları dizele ek olarak sıkıştırılmış doğal gaz (CNG), elektrik ve hatta propanla da çalışır. Böylesine çeşitli bir filo ile UPS, fosil yakıtlara olan bağımlılığını azaltabilir ve çevresel etkisini en aza indirebilir. Her zaman iyi kaliteyi aramak önemlidir, bu nedenle her zaman önceden UPS kamyonunun teknik özelliklerini kontrol edin.

UPS Yılda Ne Kadar Yakıt Tüketiyor?

Dünyanın en önde gelen paket teslimat şirketlerinden biri olan UPS, günde 19.5 milyon paket gibi şaşırtıcı bir teslimat gerçekleştiriyor. Bu kadar büyük bir gönderi hacmiyle UPS'in önemli bir yakıt kullanıcısı olması şaşırtıcı değil. Şirket her yıl 3 milyar galondan fazla yakıt kullanıyor. Bu önemli bir çevresel etkiyi temsil etse de UPS, yakıt tüketimini azaltmak için çalışıyor. Şirket, elektrikli araçlar gibi alternatif yakıt kaynaklarına büyük yatırım yaptı. biyodizel.

UPS, kilometreyi azaltmak için daha verimli yönlendirme ve teslimat yöntemleri de uygulamıştır. Bu çabaların bir sonucu olarak, UPS'in yakıt kullanımı son on yılda yaklaşık %20 oranında azaldı. Paket teslimatına yönelik küresel talebin artmaya devam etmesi beklenirken, UPS gibi şirketlerin çevresel etkilerini azaltmanın yollarını bulması gerekiyor. Sürdürülebilir teknolojilere sürekli yenilik ve yatırım yaparak UPS, gelecekte daha sürdürülebilir bir şirket olmak için çalışmaktadır.

UPS Kamyonlarını Kim Üretir?

Daimler Trucks Kuzey Amerika, UPS marka kamyonları üretiyor. DTNA, aynı zamanda üretim yapan bir Alman otomotiv şirketi Daimler AG'nin yan kuruluşudur. Mercedes-Benz binek otomobiller ve Freightliner ticari araçları. DTNA'nın Amerika Birleşik Devletleri'nde, tüm UPS markalı kamyonların monte edildiği Portland, Oregon'da bulunan bir üretim tesisi de dahil olmak üzere birçok üretim tesisi bulunmaktadır.

Sonuç

UPS kamyonlarının motorları, UPS'in ilk günlerinden bu yana çok yol kat etti. UPS artık teslimat kamyonları filosuna güç sağlamak için dizel, CNG, elektrik ve propan kullanıyor. UPS ayrıca elektrikli araçlar ve biyodizel gibi alternatif yakıt kaynaklarına da büyük yatırımlar yaptı. Bu çabaların bir sonucu olarak, UPS'in yakıt kullanımı son on yılda yaklaşık %20 oranında azaldı. Paket teslimatına yönelik küresel talebin artmaya devam etmesi beklenirken, UPS gibi şirketlerin çevresel etkilerini azaltmanın yollarını bulması gerekiyor. Sürdürülebilir teknolojilere sürekli yenilik ve yatırım yaparak UPS, gelecekte daha sürdürülebilir bir şirket olmak için çalışmaktadır.

Yazar hakkında, Lawrence Perkins

Laurence Perkins, My Auto Machine blogunun arkasındaki tutkulu araba tutkunu. Otomotiv endüstrisinde on yıldan fazla bir deneyime sahip olan Perkins, çok çeşitli otomobil markaları ve modelleriyle ilgili bilgi ve deneyime sahiptir. Özel ilgi alanları performans ve modifikasyondur ve blogu bu konuları derinlemesine ele alır. Kendi bloguna ek olarak Perkins, otomotiv camiasında saygın bir sestir ve çeşitli otomotiv yayınlarında yazar. Arabalar hakkındaki içgörüleri ve görüşleri çok rağbet görüyor.