Monster Truck Lastiklerinin Maliyeti Ne Kadardır?

by Lawrence Perkins // içinde Bakım

Canavar kamyon lastikleri, aracın en önemli parçalarından biridir ve arabaları ezmesine ve akrobatik hareketler yapmasına olanak tanır. Lastikler, dayanıklılık ve tutuş için tasarlanmıştır, bu da onları pahalı kılar. Üreticiye bağlı olarak, canavar kamyon lastiklerinin maliyeti lastik başına 1500 $ ile 3000 $ arasında değişmektedir. Pahalı lastikler daha dayanıklıdır ve üstün sırt desenleri sunarken, bazı uygulamalar için daha az maliyetli seçenekler yine de uygun olabilir.

İçerik

Bir Monster Jam Gövdesinin Maliyeti Ne Kadardır?

Monster Jam kamyonları gövdeleri cam elyafından yapılmış özel tasarım araçlardır. İlk gövdenin maliyeti yaklaşık 15,000 $ iken, yeniden yapılanma maliyeti yaklaşık 8,000 $'dır. Bu gövdelerin kalıplarına sahip olan cam elyafı şirketleri, yenilerini oluşturma tekeline sahiptir ve sürücülerin bunları kalıp sahiplerinden satın alması gerekir. Tipik bir canavar kamyon 12 fit boyunda ve 5,500 pound ağırlığındadır. Ön ve arka aksları birbirine bağlayan iki dikdörtgen çelik ray ile somun ve cıvata veya kaynaklı yapıya sahiptirler. Çoğu helezon yaylı bağımsız ön süspansiyona ve yaprak yaylı canlı arka akslara sahiptir. Şoklar tipik olarak nitrojen veya gaz yüklüdür. Lastikler, tüm arazide ekstra çekiş sağlamak için kalın dişlerle büyük boyutludur. Çoğu canavar kamyon, metanol yakıtı kullanan 8 ila 500 beygir gücü arasında değişen V1,500 motorlara sahiptir. Sürücüler, onları yaralanmaya karşı koruyan metal bir kafes içinde oturuyor ve kamyonlarda ek güvenlik için devrilme çubukları ve emniyet kemerleri bulunuyor.

Canavar Kamyonlar Lastiklerini Nereden Alır?

Monster Jam serisi lastiklerin resmi tedarikçisi olan BKT, lastikleri özel bir güçlendirilmiş kauçuk bileşimi kullanarak üretmektedir. Bu lastikler, dayanıklılıkları ve esneklikleri sayesinde aşırı koşullar altında şeklini koruyabilir. Canavar kamyon lastikleri inç kare başına 8 ila 10 pound (PSI) değerine kadar şişen ve yaklaşık 800 ila 900 pound ağırlığındaki muazzam ağırlığa ve güce dayanmalıdır.

Monster Truck Lastikleri Ne Kadar Ömürlüdür?

Canavar kamyon sahipleri için lastik seçimi çok önemlidir çünkü bu araçlar arazi için tasarlanmıştır. engebeli araziyi idare edebilen ve iyi bir tutuş sağlayan lastikler gerektiren kullanım. Lastiklerin ömrü, arazi tipi ve bakım gibi faktörlere bağlıdır. Bakımları doğru yapılırsa, bu lastikler kullanıma bağlı olarak üç yıl veya daha fazla dayanabilir. Kullanılmış canavar kamyon lastikleri ayrıca daha uzun bir sırt ömrü sağlayabilir ve maliyetten tasarruf sağlayabilir.

Canavar Kamyon Lastikleri Ne Kadar Büyük?

Canavar kamyon lastiklerinin çoğu 66 inç çapında ve 43 inç genişliğindedir ve 25 inçlik jantlara uygundur. Kalın, ağır hizmet tipi kauçuktan yapılmıştır ve devasa ağırlıklara ve keskin dönüşlere dayanabilirler. Canavar kamyonlar, devasa motor gücünü ve torkunu kaldırabilen, lastiklerin çekişini kaybetmesini önlemek için vitesler arasında yumuşak bir şekilde geçiş yapabilen değiştirilmiş veya özel olarak tasarlanmış otomatik şanzımanlara sahiptir.

Canavar Kamyon Sürücüleri İyi Para Kazandırır mı?

Canavar kamyon şoförlüğü bir rüya işi gibi görünse de, iyi para kazandıran bir meslek değildir. Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir canavar kamyon şoförünün ortalama maaşı yıllık 50,915 dolardır. Maaşlar deneyime ve konuma göre değişebilse de, işin riskleri olduğunu unutmamak çok önemlidir.

Sonuç

Canavar kamyonlar, lastikleri boyutları, motorları ve gövdeleri kadar önemli olan etkileyici makinelerdir. İyi performans, uzun ömür ve güvenlik için doğru lastikleri seçmek çok önemlidir. Canavar kamyon şoförlüğü yüksek maaşlı bir meslek olmasa da birçok hayranın ilgisini çeken heyecan ve zorluklar sunuyor.

Yazar hakkında, Lawrence Perkins

Laurence Perkins, My Auto Machine blogunun arkasındaki tutkulu araba tutkunu. Otomotiv endüstrisinde on yıldan fazla bir deneyime sahip olan Perkins, çok çeşitli otomobil markaları ve modelleriyle ilgili bilgi ve deneyime sahiptir. Özel ilgi alanları performans ve modifikasyondur ve blogu bu konuları derinlemesine ele alır. Kendi bloguna ek olarak Perkins, otomotiv camiasında saygın bir sestir ve çeşitli otomotiv yayınlarında yazar. Arabalar hakkındaki içgörüleri ve görüşleri çok rağbet görüyor.