Kamyon lastikleriyle ilgili olarak, ne kadar süre dayanacakları çeşitli faktörlere bağlı olabilir. Bu makale, lastik ömrünü etkileyen faktörleri ve kamyonunuzun her zaman güvenli ve güvenilir lastiklerle donatıldığından emin olmak için lastiklerinizin ömrünü nasıl uzatabileceğinizi incelemektedir.
İçerik
Lastik Ömrünü Etkileyen Faktörler
Bir kamyon lastiğinin kullanım ömrü, lastiğin türü, nasıl kullanıldığı ve yol koşulları gibi çeşitli faktörlere göre belirlenir. Ortalamada, kamyon lastikleri 50,000 ila 75,000 mil veya yaklaşık 4 ila 5 yıl arasında dayanmalıdır. Ancak bazı lastikler yalnızca 30,000 mil dayanabilirken bazıları 100,000 mil dayanabilir. Lastiklerinizin ne kadar dayanacağını belirlemek için genellikle en az 40,000 mil lastik aşınması garantisiyle birlikte gelen üretici garantisine başvurun. Zorlu yollarda veya olumsuz hava koşullarında araç kullanıyorsanız, daha yüksek kilometre garantisine sahip bir lastik arayın.
Diş Derinliğini Kontrol Etme
Lastiklerinizin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemenin bir yolu, lastiğinizdeki kanalları ölçen ve çekiş ve güvenlik için önemli bir faktör olan diş derinliğini kontrol etmektir. İzin verilen minimum diş derinliği bir inçin 2/32'sidir, ancak lastiklerinizi 4/32'ye ulaştıklarında değiştirmek en iyisidir. Diş derinliğini kontrol etmek için bir kuruş kullanın. Bozuk parayı, lastik boyunca birkaç diş oluğuna gelecek şekilde yerleştirin. Her zaman Lincoln'ün başının üstünü görüyorsanız, dişleriniz sığ ve aşınmış ve lastiklerinizin değiştirilmesi gerekiyor. Lastik sırtı her zaman Lincoln'ün başının bir kısmını kaplıyorsa, 2/32 inçten fazla diş derinliğiniz kalmıştır ve lastiklerinizi değiştirmek için bekleyiniz. Diş derinliğinizi düzenli olarak kontrol etmek, ne zaman yeni lastik alma zamanı geldiğini bilmenize yardımcı olacaktır.
Sürüş Alışkanlıkları
Yüksek hızlarda araç kullanmak, lastikleriniz ile yol arasında büyük bir sürtünme oluşturarak kauçuğu yumuşatan ve lastiği zayıflatan çok yüksek ısı üretir. Yüksek ısıya uzun süre maruz kalmak, lastik sırtının ayrılmasına ve patlamasına neden olabilir. Yüksek hızlar ayrıca aracınızın motorunu, şanzımanını ve süspansiyonunu zorlayarak daha çabuk yıpranmalarına neden olur. Bu nedenle aracınızın ve lastiklerinizin ömrünü uzatmak için gaz pedalına yumuşak bir şekilde basmanız en iyisidir.
Lastik Raf Ömrü
Lastiklerin bir raf ömrü vardır ve belirli bir süre sonra etkilerini kaybederler. Uzmanların çoğu, ne kadar dişleri kalmış olursa olsun, lastiklerin on yıl sonra değiştirilmesi gerektiği konusunda hemfikirdir. Bu önemli bir güvenlik önlemidir çünkü kauçuk zamanla bozulur, daha sert ve daha az esnek hale gelir, lastiğin yolu tutma ve darbeleri emme yeteneğini etkiler. Bu nedenle, eski bir lastiğin ani bir darbe veya hava koşullarındaki bir değişiklik durumunda arızalanma olasılığı daha yüksektir.
4WD'de Lastiklerin Değiştirilmesi
Dört tekerlekten çekişli (AWD) veya önden çekişli (FWD) bir aracınız varsa, yalnızca bir lastik bozulsa bile dört lastiği de değiştirmeniz gerekebilir. Dörtten az lastiğin değiştirilmesi aracınızın aktarma organlarına zarar verebilir. Bu nedenle birçok AWD/FT-4WD araç üreticisi, dört lastiğin de aynı anda değiştirilmesi gerektiğini belirtiyor. Bu nedenle, bir AWD veya FT-4WD aracınız varsa, biri bozulduğunda dört lastiği de değiştirmeye hazır olun. Başlangıçta daha pahalı olabilir, ancak uzun vadede paradan tasarruf etmenizi sağlar.
Bir Kamyonda İlk Olarak Hangi Lastikler Aşınır?
Çoğu insan, bir kamyonun ön lastiklerinin önce aşındığına inanır. Ancak, bu sadece bazen böyledir. Gerçek şu ki, arka lastikler tipik olarak ön lastiklerden daha fazla patinaj yaşar. Bu, arka lastiklerin ortasındaki sırtın diğerlerinden daha hızlı aşınmasına neden olur. Sonuç olarak, arka lastikler genellikle ön lastiklerden önce değiştirilmelidir. Dikkate alınması gereken bir diğer faktör, kamyonun sürüldüğü arazi tipidir. Kamyon çoğunlukla düz yüzeylerde kullanılıyorsa ön lastikler önce aşınır. Ancak, kamyon çoğunlukla engebeli veya asfaltsız yüzeylerde sürülüyorsa, önce arka lastikler aşınır. Sonuç olarak, kamyonun güvenli ve güvenilir şekilde çalışmasını sağlamak için dört lastiğin tamamının düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmeleri önemlidir.
Ucuz Lastikler Daha Hızlı Aşınır mı?
Lastik söz konusu olduğunda, genellikle ödediğinizin karşılığını alırsınız. Daha ucuz lastikler genellikle daha az pahalı malzemelerden yapılır, bu da daha pahalı muadilleri kadar daha az performans gösterecekleri veya daha uzun süre dayanacakları anlamına gelir. Genel olarak, ucuz lastikler daha hızlı aşınır ve daha pahalı muadillerine göre daha sık değiştirilmeleri gerekir. Ancak bu kuralın bazı istisnaları vardır - bazen uygun fiyatlı bir lastik daha pahalı bir lastikten daha iyi performans gösterebilir. Ancak, genel olarak, ucuz lastiklerin daha az dayanmasını veya daha pahalı muadilleri kadar iyi performans göstermesini bekleyebilirsiniz. Bu nedenle, lastiklerinizden mümkün olan en iyi performansı ve mümkün olan en uzun kullanım ömrünü arıyorsanız, kaliteli bir sete biraz daha fazla harcamaya değer.
Sonuç
Güvenlik için kamyon lastiklerini düzenli olarak kontrol etmek çok önemlidir. Düzenli gözle muayenelerin yanı sıra, kamyon sürücüleri lastiklerindeki hava basıncını ayda en az bir kez kontrol etmelidir. Bunu yapmak, lastiklerinin iyi durumda olmasını ve aşırı şişirilmemesini sağlamaya yardımcı olabilir. Aşırı şişirilmiş lastikler, patlaklar ve patlaklar da dahil olmak üzere yolda sorunlara neden olabilir. Yetersiz şişirilmiş lastikler, yakıt verimliliğinin düşmesi ve lastik sırtında artan aşınma ve yıpranma gibi sorunlara da neden olabilir. Kamyon sürücüleri, kamyonlarının lastiklerini izleyerek kendilerini ve başkalarını güvende tutmaya yardımcı olabilir.
